Η βενζίνη E10 κάνει όντως τα αυτοκίνητα πιο αργά, να καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο και να έχουν χαμηλότερη απόδοση κινητήρα;

Αρχικά, κατά τη μετάβαση σε βενζίνη E10, ορισμένοι χρήστες ανέφεραν λιγότερο ευαίσθητο γκάζι και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, αλλά η έρευνα δείχνει ότι ο αντίκτυπος στην ισχύ και την απόδοση καυσίμου δεν είναι σημαντικός.

Πρόσφατα, πολλοί χρήστες αυτοκινήτων και μοτοσικλετών στο Βιετνάμ άρχισαν να στρέφονται στο καύσιμο βιοαιθανόλης E10, αφού πολλές επιχειρήσεις διανομής βενζίνης και πετρελαίου στο Βιετνάμ στράφηκαν στην πώληση βενζίνης E10 αντί για βενζίνη RON 95. Αρχικά, ορισμένοι χρήστες αυτοκινήτων και μοτοσικλετών άρχισαν να έχουν διαφορετικές αντιλήψεις σχετικά με τον αντίκτυπο αυτού του καυσίμου στα οχήματά τους.

Ο Hoang Cong Minh, κάτοικος του Cat Lai Ward στην πόλη Χο Τσι Μινχ, ο οποίος χρησιμοποιεί το Honda SH 150i του για τις καθημερινές μετακινήσεις του, δήλωσε: «Έχω γεμίσει το ποδήλατό μου με βενζίνη E10 δύο φορές και δεν αισθάνομαι μεγάλη διαφορά σε σύγκριση με τη βενζίνη RON 95-V που χρησιμοποιώ συνήθως. Έχουν περάσει σχεδόν δύο εβδομάδες από τότε που άρχισα να χρησιμοποιώ E10 και το ποδήλατο εξακολουθεί να λειτουργεί ομαλά, με αρκετά γρήγορο γκάζι κατά την επιτάχυνση».

Ορισμένοι χρήστες αυτοκινήτων και μοτοσικλετών αρχίζουν να έχουν διαφορετικές αντιλήψεις σχετικά με τον αντίκτυπο της βενζίνης E10 στα οχήματά τους.

Φωτογραφία: Ντιν Τουγιέν

Εν τω μεταξύ, ο κ. Tran Thanh Hung, κάτοικος της συνοικίας An Khanh στην πόλη Χο Τσι Μινχ, αφού γέμισε το Mazda3 του 2024 με βενζίνη E10 την περασμένη εβδομάδα, δήλωσε: «Σε κανονική λειτουργία, το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά, αλλά όταν μεταβαίνει σε λειτουργία Sport , ο κινητήρας είναι αργός και νωθρός κατά την επιτάχυνση. Εκτός αυτού, η κατανάλωση καυσίμου φαίνεται υψηλότερη σε σύγκριση με τη βενζίνη RON 95 που χρησιμοποιούσα παλιά».

Η βενζίνη E10 είναι ένα μείγμα από 90% ορυκτή βενζίνη και 10% βιοαιθανόλη. Η αιθανόλη παράγεται συνήθως από φυτικά υλικά όπως ζαχαροκάλαμο, μανιόκα και καλαμπόκι. Θεωρείται μια λύση για τη μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα και τη μείωση των εκπομπών _CO2 . Σε σύγκριση με την παραδοσιακή ορυκτή βενζίνη, η αιθανόλη έχει υψηλότερη περιεκτικότητα σε οξυγόνο, με αποτέλεσμα καθαρότερη καύση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλές χώρες, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ιαπωνία, η Βραζιλία και η Ταϊλάνδη, έχουν διαδώσει τη βιοαιθανόλη εδώ και πολλά χρόνια.

Σύμφωνα με την Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας των ΗΠΑ (EIA), η βενζίνη E10 περιέχει περίπου 33% λιγότερη ενέργεια από την κανονική βενζίνη.

Φωτογραφία: Μπα Χουνγκ

Σύμφωνα με τους ειδικούς στην αυτοκινητοβιομηχανία, η αίσθηση ότι ένα αυτοκίνητο είναι πιο αδύναμο ή νωθρό κατά τη μετάβαση σε βενζίνη E10 προέρχεται κυρίως από τη διαφορά στην θερμαντική αξία του καυσίμου. Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Do Van Dung - Πρόεδρος του Συνδέσμου Αυτοκινήτου και Εξοπλισμού Ισχύος της Πόλης Χο Τσι Μινχ - δήλωσε ότι η αίσθηση ότι ένα αυτοκίνητο είναι λιγότερο ανταποκρινόμενο ή καταναλώνει περισσότερο καύσιμο όταν χρησιμοποιεί βενζίνη E10 είναι «προφανής». Ο λόγος είναι ότι η αιθανόλη περιέχει οξυγόνο, επομένως όταν καίγεται, μειώνει την ποσότητα άνθρακα και υδρογόνου που συμμετέχει στην αντίδραση, με αποτέλεσμα τη χαμηλότερη παραγωγή θερμότητας και, επομένως, μια μικρή μείωση στην ισχύ του κινητήρα, περίπου 2-3%.

Σύμφωνα με την Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας των ΗΠΑ (EIA), η βενζίνη E10 περιέχει περίπου 33% λιγότερη αιθανόλη από την κανονική βενζίνη. Αυτό θεωρητικά σημαίνει ότι όσο υψηλότερη είναι η περιεκτικότητα σε αιθανόλη, τόσο περισσότερο καύσιμο χρειάζεται για την παραγωγή της ίδιας ισχύος εξόδου. Ωστόσο, με τη βενζίνη E10, η περιεκτικότητα σε αιθανόλη είναι μόνο 10%, επομένως η πραγματική διαφορά δεν είναι τόσο σημαντική όσο ισχυρίζονται πολλοί.

«Οι κινητήρες που χρησιμοποιούν βενζίνη E10 ενδέχεται να παρουσιάσουν μια μικρή μείωση στην ισχύ και μια μικρή αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου, αλλά αυτό συνήθως κυμαίνεται μόνο κατά περίπου 1-3% ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, τις συνθήκες λειτουργίας και το στυλ οδήγησης. Οι απλοί χρήστες αυτοκινήτων δύσκολα θα παρατηρήσουν τη διαφορά κατά την καθημερινή λειτουργία», δήλωσε ο Nguyen Minh Tan, τεχνικός σε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στην επισκευή και συντήρηση αυτοκινήτων στο Cat Lai Ward, στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Με τη βενζίνη E10, η περιεκτικότητα σε αιθανόλη είναι μόνο 10%, επομένως η πραγματική διαφορά δεν είναι τόσο σημαντική όσο πιστεύουν πολλοί.

Φωτογραφία: Μπα Χουνγκ

Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Tan, η νοοτροπία ότι «η αλλαγή καυσίμου κάνει το αυτοκίνητο πιο αδύναμο και καταναλώνει περισσότερο καύσιμο» εμφανίζεται συχνά στην αρχική περίοδο μετάβασης. Εκτός από την αίσθηση οδήγησης, διάφοροι άλλοι λόγοι μπορούν επίσης να οδηγήσουν τους χρήστες να αποδώσουν λανθασμένα το πρόβλημα στη βενζίνη E10, όπως το γεγονός ότι το αυτοκίνητο δεν έχει καθαρίσει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, τα μπουζί ή το φίλτρο αέρα για μεγάλο χρονικό διάστημα, η λανθασμένη πίεση των ελαστικών ή η οδήγηση σε κυκλοφοριακή συμφόρηση ή η συχνή μεταφορά βαρέων φορτίων...

Στην πραγματικότητα, τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες σχεδιάζονται από τους κατασκευαστές ώστε να είναι συμβατά με καύσιμα με μείγμα αιθανόλης, όπως η βενζίνη E5 ή E10. Το ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου και η μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) μπορούν να προσαρμόσουν αυτόματα την αναλογία αέρα-καυσίμου ώστε να ταιριάζει σε κάθε τύπο καυσίμου.

Αρκετές διεθνείς μελέτες έχουν επίσης δείξει ότι όταν χρησιμοποιείται βενζίνη E10 σε νεότερα οχήματα, η διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου είναι συνήθως πολύ μικρή, κυρίως υπό συνθήκες μεγάλου φορτίου ή συνεχούς οδήγησης υψηλής ταχύτητας.

Η βενζίνη E10 μπορεί να προκαλέσει ελαφρώς μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου στα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες λόγω του χαμηλότερου ενεργειακού της περιεχομένου σε σύγκριση με τη συμβατική βενζίνη. Ωστόσο, η διαφορά δεν είναι σημαντική.

Φωτογραφία: Μπα Χουνγκ

Στην πραγματικότητα, η βενζίνη E10 μπορεί να προκαλέσει ελαφρώς μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου στα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες λόγω του χαμηλότερου ενεργειακού της περιεχομένου σε σύγκριση με τη συμβατική βενζίνη. Ωστόσο, αυτή η διαφορά δεν είναι σημαντική. Σε αντάλλαγμα, η βενζίνη E10 βοηθά στη μείωση των επιβλαβών εκπομπών, συμβάλλοντας στην προστασία του περιβάλλοντος και ευθυγραμμιζόμενη με την ολοένα και πιο δημοφιλή παγκόσμια τάση χρήσης καθαρών καυσίμων.

Πηγή: https://thanhnien.vn/xang-e10-co-thuc-su-lam-xe-i-may-yeu-ngon-nhien-lieu-185260526061128987.htm