Η Vietnam Post είναι πρωτοπόρος στην εφαρμογή λύσεων για τη μεταφορά εμπορευμάτων με χρήση ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι πρωτοπόρες επιχειρήσεις logistics υιοθετούν τον «πρασινισμό».

Ως μία από τις κορυφαίες επιχειρήσεις στον κλάδο της εφοδιαστικής του Βιετνάμ, η Vietnam Post έχει εφαρμόσει πολυάριθμες λύσεις όλα αυτά τα χρόνια για να «πρασινίσει» τις δραστηριότητες μεταφοράς εμπορευμάτων της.

Συγκεκριμένα, τα Ταχυδρομεία του Βιετνάμ εφαρμόζουν το έργο Postgreen από το 2019 για τη δημιουργία ενός πράσινου ταχυδρομικού περιβάλλοντος. Αυτό περιλαμβάνει ακόμη και τις πιο μικρές δράσεις, όπως η μη χρήση πλαστικών σακουλών, πλαστικών αντικειμένων μιας χρήσης ή σκευών από τους εργαζόμενους σε γραφεία, χώρους επεξεργασίας και σε οχήματα μεταφοράς.

Επιπλέον, η εκστρατεία για τη δημιουργία ενός «πράσινου γραφείου» περιελάμβανε τον σχεδιασμό ανοιχτών ταχυδρομείων για την ενίσχυση ενός φιλικού περιβάλλοντος μεταξύ πελατών και ταμία, και την ενθάρρυνση των πελατών να αλλάξουν τη συνήθεια τους να τυλίγουν τα προϊόντα σε πλαστικές σακούλες και να χρησιμοποιούν τυποποιημένα χαρτόκουτα, διασφαλίζοντας τόσο την ασφάλεια των προϊόντων όσο και την προστασία του περιβάλλοντος.

Συγκεκριμένα, από την επιθυμία να είναι «πράσινη» σε κάθε πτυχή των δραστηριοτήτων της, το 2021, η Vietnam Post έγινε η πρώτη ταχυδρομική επιχείρηση στο Βιετνάμ που συνεργάστηκε με την Honda Vietnam για την εισαγωγή ηλεκτρικών μοτοσικλετών για υπηρεσίες παράδοσης.

Οι προσπάθειες για καινοτομία, βελτίωση και ενίσχυση της ποιότητας των υπηρεσιών, μαζί με την προώθηση της ψηφιοποίησης και του «πρασίνισμα» των ταχυδρομικών δραστηριοτήτων, έχουν επιτρέψει στα Ταχυδρομεία του Βιετνάμ να διαδραματίσουν ηγετικό ρόλο στην αναβάθμιση του Δείκτη Ταχυδρομικής Ανάπτυξης του Βιετνάμ από το επίπεδο 5 στο επίπεδο 6, κατατάσσοντάς το μεταξύ των χωρών με καλό δείκτη ταχυδρομικής ανάπτυξης.

Τα Vietnam Post είναι μια από τις πρωτοπόρες επιχειρήσεις στην εφαρμογή λύσεων πράσινης εφοδιαστικής στην παραγωγή και τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες. Ο κ. Dao Trong Khoa, Πρόεδρος του Συνδέσμου Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ (VLA), δήλωσε ότι η κλιματική αλλαγή είναι μια από τις μεγαλύτερες παγκόσμιες προκλήσεις του 21ου αιώνα. Ο κλάδος της εφοδιαστικής από μόνος του συμβάλλει σημαντικά στις εκπομπές άνθρακα, οι οποίες εκτιμώνται σε 7-8%. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ευαισθητοποίηση σχετικά με την πράσινη εφοδιαστική εντός της επιχειρηματικής κοινότητας του Βιετνάμ έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο.

«Πολλές επιχειρήσεις που ανήκουν στον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Logistics του Βιετνάμ (VLA) έχουν εφαρμόσει προληπτικά φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις, όπως η χρήση οχημάτων μεταφοράς χαμηλών εκπομπών, η εφαρμογή ψηφιακής τεχνολογίας για τη βελτιστοποίηση των διαδρομών, η μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και η βελτίωση της επιχειρησιακής αποδοτικότητας. Ορισμένα λιμάνια επιχειρήσεων-μελών του VLA έχουν λάβει «Πράσινη» πιστοποίηση από διεθνείς οργανισμούς. Εν τω μεταξύ, ορισμένες άλλες επιχειρήσεις έχουν αρχίσει να διεξάγουν απογραφές εκπομπών άνθρακα και να συμμετέχουν στην αγορά πιστώσεων άνθρακα. Ωστόσο, η εφαρμογή της πράσινης εφοδιαστικής στην πράξη είναι ακόμη σε μικρή κλίμακα, όχι ακόμη ευρέως διαδεδομένη, και το Βιετνάμ βρίσκεται ακόμη στα αρχικά στάδια αυτής της μετάβασης», δήλωσε ο κ. Dao Trong Khoa.

Ωστόσο, παράλληλα με τις επιχειρήσεις που έχουν υιοθετήσει γρήγορα τον πράσινο μετασχηματισμό, πολλές άλλες παραμένουν αδιάφορες για αυτό το ζήτημα. Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, ο αριθμός των επιχειρήσεων logistics που εφαρμόζουν αυτόν τον πράσινο μετασχηματισμό εξακολουθεί να είναι πολύ περιορισμένος, με περισσότερες από 34.000 επιχειρήσεις logistics σε εθνικό επίπεδο.

Μια έρευνα που διεξήχθη από το Ινστιτούτο Έρευνας και Ανάπτυξης Logistics του Βιετνάμ (VLI) από τον Αύγουστο του 2023 έως τον Ιούλιο του 2024 αποκάλυψε ορισμένες ανησυχητικές πραγματικότητες. Παρά την αυξανόμενη ευαισθητοποίηση σχετικά με την πράσινη εφοδιαστική, η πλειονότητα των επιχειρήσεων δεν έχει ακόμη εκπληρώσει προληπτικά τις περιβαλλοντικές της δεσμεύσεις.

Συγκεκριμένα, το 12,5% των επιχειρήσεων δεν έχει ακόμη εφαρμόσει πολιτικές ή διαδικασίες πράσινης παραγωγής, ενώ το 87,5% έχει ήδη εφαρμόσει ή σχεδιάζει να εφαρμόσει βιώσιμες λύσεις.

Ωστόσο, η πλειονότητα αυτών δεν έχει ακόμη ορίσει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την εκπλήρωση των δεσμεύσεών της. Αξιοσημείωτο είναι ότι το 65,63% των παρόχων υπηρεσιών logistics δεν έχουν εφαρμόσει μέτρα μετριασμού των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, ενώ μόνο το 34,37% έχουν εφαρμόσει ή σχεδιάζουν να εφαρμόσουν πράσινες λύσεις.

Εν τω μεταξύ, η εφοδιαστική αλυσίδα του Βιετνάμ βασίζεται επί του παρόντος σε μεγάλο βαθμό στις οδικές μεταφορές και παρουσιάζει άνιση ανάπτυξη μεταξύ των διαφόρων τρόπων μεταφοράς. Το 75% των εμπορευμάτων εξακολουθεί να μεταφέρεται οδικώς, ενώ το 12% μεταφέρεται δια θαλάσσης και μόνο το 2% σιδηροδρομικώς. Αξίζει να σημειωθεί ότι έως και το 95% των οχημάτων στο Βιετνάμ εξακολουθούν να βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε ορυκτά καύσιμα.

Επιπλέον, το ηλεκτρονικό εμπόριο αναπτύσσεται επίσης ραγδαία στο Βιετνάμ. Η εφοδιαστική παίζει κρίσιμο ρόλο στην αλυσίδα εφοδιασμού του ηλεκτρονικού εμπορίου, αλλά η μεταφορά αγαθών αποτελεί επίσης σημαντική πηγή εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και περιβαλλοντικής ρύπανσης.

Επιπλέον, στον τομέα του ηλεκτρονικού λιανικού εμπορίου, δύο στάδια έχουν αρνητικό αντίκτυπο στο περιβάλλον: η παράδοση και η συσκευασία. Κάθε προϊόν που παραδίδεται από ένα ηλεκτρονικό κατάστημα έχει τη δική του συσκευασία, συνήθως χαρτόκουτα, πλαστικές σακούλες, δοχεία από φελιζόλ ή πλαστικά είδη μιας χρήσης.

Καθημερινά, χιλιάδες φορτηγά, αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες κ.λπ. παραδίδουν παραγγελίες σε πελάτες και παραλαμβάνουν αζήτητες παραγγελίες, δημιουργώντας τεράστιες ποσότητες εκπομπών άνθρακα. Αυτές οι επιπτώσεις είναι ακόμη μεγαλύτερες στην περίπτωση των υπηρεσιών ταχείας παράδοσης.

Προτείνοντας λύσεις για επιχειρήσεις

Μια πράσινη μετάβαση αποτελεί επείγουσα απαίτηση για να συμβάλει στην επίτευξη των στόχων που τέθηκαν στην COP26.

Στο τρέχον πλαίσιο, η ανάπτυξη της πράσινης εφοδιαστικής και η μείωση των εκπομπών καθίστανται κρίσιμο στοιχείο κάθε αλυσίδας εφοδιασμού εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας και αυξανόμενων απαιτήσεων για «πράσινο» προσανατολισμό με στόχο τη μείωση των εκπομπών από χώρες παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένου του Βιετνάμ, καθώς το Βιετνάμ εκπληρώνει τη δέσμευσή του για επίτευξη μηδενικών εκπομπών έως το 2050.

Παρά τα πολλά πρακτικά οφέλη που προσφέρει, η μετάβαση στην πράσινη εφοδιαστική παραμένει μια πρόκληση για τις επιχειρήσεις, ιδίως τις μικρές και μεσαίες.

Καταρχάς, υπάρχουν προκλήσεις που σχετίζονται με τον ανθρώπινο παράγοντα, οι οποίες αντικατοπτρίζονται στην ευαισθητοποίηση και την ανταπόκριση στον πράσινο μετασχηματισμό των υπηρεσιών logistics. Επιπλέον, οι υποδομές μεταφορών στο Βιετνάμ παραμένουν ελλιπείς, ειδικά σε απομακρυσμένες περιοχές. Το κόστος αποτελεί επίσης ανησυχία για τις επιχειρήσεις...

Προτείνοντας λύσεις για τον πράσινο μετασχηματισμό στον κλάδο της εφοδιαστικής, ο κ. Pham Thien An, Διευθυντής της Vinacontrol Inspection Company, πιστεύει ότι το Κράτος διαθέτει επί του παρόντος πολλούς μηχανισμούς και πολιτικές για την υποστήριξη των επιχειρήσεων, εκτός από την αγορά εμπορίας πιστωτικών μονάδων άνθρακα. Αυτό μπορεί να αποτελέσει ένα ισχυρό χρηματοοικονομικό εργαλείο για τις επιχειρήσεις που βρίσκονται στον πράσινο μετασχηματισμό τους.

Συνεπώς, οι επιχειρήσεις πρέπει να αναπτύξουν στρατηγικές μείωσης των αερίων του θερμοκηπίου με συγκεκριμένα, ακριβή και σαφή σχέδια για την επίτευξη των πιο αποτελεσματικών και ταχέων στόχων μείωσης των εκπομπών άνθρακα.

Συνεπώς, οι επιχειρήσεις πρέπει να επενδύσουν σε τεχνολογίες πράσινων μεταφορών, όπως η έρευνα και οι επενδύσεις σε ηλεκτρικά οχήματα, υβριδικά φορτηγά και τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμου. Ταυτόχρονα, οι επιχειρήσεις πρέπει να μετασχηματίσουν τις διατροπικές μεταφορές στην ανάπτυξη συστημάτων διατροπικών μεταφορών μεταξύ οδικών, θαλάσσιων και σιδηροδρομικών μεταφορών, και να εφαρμόσουν ψηφιακές λύσεις στις αλυσίδες εφοδιασμού επενδύοντας σε ψηφιακές πλατφόρμες για τη βελτιστοποίηση των διαδρομών μεταφοράς.

Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ενθαρρυνθεί η χρήση βιώσιμων καυσίμων (βιοκαυσίμων)· να ενισχυθεί η διεθνής συνεργασία και να συμμετάσχει ή να αναπτυχθεί έργο αντιστάθμισης άνθρακα.

Για να υποστηρίξει τις επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών logistics στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς τους, τον Οκτώβριο του 2025, το Βιετνάμ θα φιλοξενήσει το Παγκόσμιο Συνέδριο FIATA 2025 – μια σημαντική εκδήλωση που θα συγκεντρώσει κορυφαίους ειδικούς στον τομέα της logistics και επιχειρήσεις από όλο τον κόσμο.

Με θέμα «Πράσινη και Ανθεκτική Logistics», η εκδήλωση όχι μόνο καταδεικνύει την ισχυρή δέσμευση του Βιετνάμ για βιώσιμη ανάπτυξη, αλλά ανοίγει και ευκαιρίες για πρόσβαση σε νέες τάσεις, μάθηση από τη διεθνή εμπειρία και προώθηση της συνεργασίας στον κλάδο.

Αυτό θα είναι ένα φόρουμ που θα συνδέει εμπειρογνώμονες και επιχειρήσεις από εγχώριο και διεθνές υπόβαθρο, δημιουργώντας μια δυναμική για την προώθηση της οικολογικής υλικοτεχνικής υποδομής, συμβάλλοντας στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και στην πορεία προς μια βιώσιμη οικονομία.

Σύμφωνα με το nhandan.vn