Σύμφωνα με πληροφορίες από την ιαπωνική κοινοπραξία αυτοκινήτων, η συμβατότητα με παλαιότερα μοντέλα είναι απολύτως εφικτή. Η εταιρεία επιβεβαιώνει ότι όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων Suzuki που κατασκευάζονται και διανέμονται επίσημα στην αγορά του Βιετνάμ από το 2001 και μετά είναι πλήρως συμβατά με το καύσιμο βιοαιθανόλης E10.
Επομένως, μοντέλα ηλικίας έως 25 ετών, όπως το ελαφρύ φορτηγό Carry Truck, το pickup Blind Van του 2001 ή το SUV Grand Vitara του 2003, θεωρούνται όλα ασφαλή. Οι ελαστικές τσιμούχες, οι γραμμές καυσίμου και οι δομές των μπεκ ψεκασμού αυτών των οχημάτων εξακολουθούν να είναι ικανές για σταθερή και αξιόπιστη λειτουργία κατά τη μετάβαση σε νέα καύσιμα χωρίς να απαιτούνται αλλαγές στη μηχανική δομή ή προσαρμογές στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα.
Επιπλέον, η νέα γενιά επιβατικών αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σήμερα σε μεγάλους αριθμούς στους δρόμους, όπως τα XL7, Ertiga Hybrid, Ciaz, Swift και το όχημα εκτός δρόμου Jimny, πληρούν όλα τα υψηλότερα πρότυπα τεχνικής συμβατότητας.
Το μοντέλο Suzuki Wagon, που κατασκευάζεται από το 2001, πληροί τα πρότυπα για τη χρήση βενζίνης E10.
Για την κατηγορία των μοτοσικλετών, η λίστα των συμβατών μοντέλων διαφοροποιείται σαφώς ανάλογα με το έτος κατασκευής και την τεχνολογική μετάβαση από τα καρμπυρατέρ στα ηλεκτρονικά συστήματα ψεκασμού καυσίμου. Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, το χρονοδιάγραμμα ασφαλείας για τις μοτοσικλέτες Suzuki μετατίθεται σε μεταγενέστερη ημερομηνία.
Τα παλαιότερα μοντέλα μοτοσικλετών mainstream της εταιρείας που έχουν επιβεβαιωθεί ότι λειτουργούν καλά με καύσιμο βιοαιθανόλης E10 είναι τα Xbike και Axelo, που παράγονται από το 2007. Τα νεότερα μοντέλα σκούτερ και μοτοσικλετών mainstream, όπως τα Hayate SS FI (2011), Viva FI 115 (2013), Impulse (2014) και Address (2015), πληρούν επίσης τα τεχνικά πρότυπα ασφάλειας καυσίμων.
Τα μοντέλα μοτοσικλετών υψηλών επιδόσεων της Suzuki είναι όλα συμβατά με βενζίνη E10.
Συγκεκριμένα, οι σπορ μοτοσικλέτες και οι μοτοσικλέτες υψηλών επιδόσεων όπως οι Raider R150, Satria F150, GSX-R150, GSX-S150, Gixxer 250, V-Strom, Gladius ή η εμβληματική Hayabusa, οι οποίες διαθέτουν κινητήρες υψηλών επιδόσεων, δεν αντιμετωπίζουν κανένα μηχανικό πρόβλημα κατά τη χρήση καυσίμου αιθανόλης E10.
Για τη μεγιστοποίηση της ανθεκτικότητας του οχήματος, η αυτοκινητοβιομηχανία συμβουλεύει τους καταναλωτές να ανεφοδιάζονται με βιοαιθανόλη E10 μόνο σε εξουσιοδοτημένα βενζινάδικα που πληρούν τα πρότυπα ποιότητας των ρυθμιστικών αρχών. Αυτό γίνεται για να αποφευχθεί ο κίνδυνος μόλυνσης του καυσίμου ή απορρόφησης νερού, που θα μπορούσε να επηρεάσει το σύστημα ψεκασμού καυσίμου και τον θάλαμο καύσης.
Τα οχήματα που περιλαμβάνονται στη δημοσιευμένη λίστα συμβατότητας, όταν χρησιμοποιούν τα σωστά πρότυπα καυσίμου, θα εξακολουθούν να καλύπτονται πλήρως από την εγγύηση του κατασκευαστή και τα δικαιώματα συντήρησης όπως ορίζονται.
Πηγή: https://vtcnews.vn/xe-o-to-suzuki-doi-2001-co-dung-duoc-xang-e10-ar1021191.html
Σχόλιο (0)