Η παράκτια διαδρομή θεωρείται στρατηγικός άξονας ανάπτυξης της επαρχίας, συνδέοντας οικονομικές ζώνες, θαλάσσιους λιμένες, αεροδρόμια και συνοριακές πύλες, συμβάλλοντας στη σύνδεση του διαδρόμου Ανατολής-Δύσης, δημιουργώντας δυναμική για τον τουρισμό και τις υποδομές logistics. Ωστόσο, το έργο αυτό αντιμετωπίζει συνεχώς προβλήματα στην εκκαθάριση του χώρου, με αποτέλεσμα την παρατεταμένη αργή πρόοδο.
Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Κατασκευών (ο επενδυτής), μέχρι τα τέλη Ιουνίου 2025, το έργο είχε εγκρίνει σχέδια αντιστάθμισης για 72,8/80 χλμ. (φτάνοντας το 91%) και είχε στην πραγματικότητα παραδώσει 71,53/80 χλμ. (φτάνοντας το 89,4%). Ωστόσο, ο κατακερματισμένος και ασυνεχής χώρος εμπόδισε τους εργολάβους να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής καθ' όλη τη διάρκεια.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρόοδος της εκκαθάρισης του χώρου στην πόλη Ντονγκ Χόι ήταν η χαμηλότερη, με προβλήματα να εντοπίζονται κυρίως στην κοινότητα Μπάο Νιν.
Συγκεκριμένα, η διαδρομή διέρχεται από την κοινότητα Bao Ninh για μήκος 4,71 χλμ.· ο αριθμός των επηρεαζόμενων νοικοκυριών και οργανισμών είναι 1 νοικοκυριό και 5 οργανισμοί (3 επιχειρήσεις με υδατοκαλλιεργητικές μονάδες). Μέχρι το τέλος Ιουνίου 2025, το εργοτάξιο στην κοινότητα Bao Ninh έχει παραδοθεί σε μήκος 3,61/4,71 χλμ. (76,65%). Η μη παραδοθείσα περιοχή είναι περίπου 1,10/4,71 χλμ. που αφορά εργασίες αποζημίωσης και υποστήριξης 1 οργανισμού με υδατοκαλλιεργητική μονάδα και 1 νοικοκυριού με κτηνοτροφική μονάδα.
Στην 22η σύνοδο (ειδική σύνοδος) του 18ου Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου το απόγευμα της 26ης Ιουνίου, ο κ. Nguyen Xuan Dat, Διευθυντής του Τμήματος Οικονομικών, δήλωσε ότι ο κύριος λόγος ήταν ότι οι τιμές της γης, το κόστος επανεγκατάστασης και οι πολιτικές υποστήριξης ήταν υψηλότερες από ό,τι κατά την έναρξη του έργου (2021). Επιπλέον, υπήρχαν προβλήματα με την ιδιοκτησία γης, τις μετρήσεις, τα σπίτια δίπλα στο έργο, τις υδατοκαλλιεργητικές μονάδες κ.λπ., με αποτέλεσμα την παράταση της διαδικασίας αποζημίωσης και υποστήριξης. Μετά την αναθεώρηση των περιοχών, η λειτουργική μονάδα πρότεινε την αύξηση του συνολικού κόστους εκκαθάρισης του χώρου στα 674,8 δισεκατομμύρια VND, 290 δισεκατομμύρια VND υψηλότερα από το προηγουμένως εγκεκριμένο επίπεδο.
Αντιμέτωπο με αυτή την κατάσταση, το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο συμφώνησε να προσαρμόσει την επενδυτική πολιτική, αυξάνοντας τη συνολική επένδυση για το έργο-μέρος 1 - Παράκτια Οδός από 2.200 δισεκατομμύρια VND σε 2.490 δισεκατομμύρια VND (επιπλέον 290 δισεκατομμύρια VND για την εκκαθάριση του χώρου). Αυτή είναι μια κίνηση που καταδεικνύει την πολιτική βούληση της επαρχίας να άρει το βασικό «σημείο συμφόρησης», επιταχύνοντας την ολοκλήρωση ολόκληρης της διαδρομής το 2025.
Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Doan Ngoc Lam, τόνισε ότι είναι απαραίτητο να αντιμετωπιστούν αποφασιστικά και πλήρως τα σημεία συμφόρησης κατά την εκκαθάριση των χώρων, ώστε να μην επηρεαστεί η πρόοδος της κατασκευής και η επενδυτική αποδοτικότητα του έργου. Ταυτόχρονα, ζήτησε από τα τμήματα, τα παραρτήματα και τις τοπικές αρχές να επικεντρωθούν στην ταυτόχρονη εφαρμογή λύσεων, στην επιτάχυνση της κατασκευής περιοχών επανεγκατάστασης, στην εξασφάλιση επαρκών κονδυλίων γης για τα πληγέντα νοικοκυριά, στην ενίσχυση της προπαγάνδας, του διαλόγου και στην κινητοποίηση των ανθρώπων για τη δημιουργία συναίνεσης. Συγκεκριμένα, για περιπτώσεις όπου οι πολιτικές έχουν εφαρμοστεί πλήρως αλλά η παράδοση δεν έχει ακόμη εγκριθεί, είναι απαραίτητο να εξεταστεί η εφαρμογή κατάλληλων μέτρων για την υποστήριξη της κατασκευής σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου.
Ο Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Tran Phong, έδωσε τις ακόλουθες οδηγίες: Τα τμήματα, τα παραρτήματα και οι τοπικές αρχές πρέπει να επικεντρωθούν στην επίλυση εκκρεμών εργασιών εντός της αρμοδιότητάς τους. Ειδικότερα, στα προβλήματα εκκαθάρισης των χώρων για βασικά έργα· να επιταχύνουν την υλοποίηση και την εκταμίευση του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου· να επιλύσουν εργασίες που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα της περιφέρειας για τις επιχειρήσεις και τους επενδυτές, χωρίς να τις αφήσουν ημιτελείς όταν η περιφέρεια τερματίσει τις δραστηριότητές της. |
Ο εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κυκλοφοριακής Κατασκευής (η μονάδα στην οποία έχει ανατεθεί από το Υπουργείο Κατασκευών η διαχείριση του έργου) δήλωσε: Επί του παρόντος, όλα τα πακέτα υποβολής προσφορών έχουν αναπτυχθεί ταυτόχρονα. Στοιχεία όπως γέφυρες, οχετοί και έργα αποστράγγισης στον χώρο που παραδόθηκε έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί.
Με τη δραστική συμμετοχή της επαρχίας και τη συναίνεση του λαού, αναμένεται ότι αυτή η στρατηγική διαδρομή θα ολοκληρωθεί σύντομα σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, προωθώντας την αποτελεσματικότητα των επενδύσεων και προωθώντας την ανάπτυξη της παράκτιας περιοχής του Βορειοκεντρικού.
Ταν Κουάνγκ
Πηγή: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-xu-ly-dut-diem-cac-diem-nghen-trong-giai-phong-mat-bang-2227383/
Σχόλιο (0)