Στα τέλη Δεκεμβρίου, όταν τα χρώματα της Άνοιξης είναι παντού, σε βασικά έργα κυκλοφορίας όπως η Γέφυρα Phong Chau, ο δρόμος που συνδέει την οδό Hung Vuong με την οδό Nguyen Tat Thanh, την οδό Phu Dong με την οδό Au Co (πόλη Viet Tri)..., η ατμόσφαιρα στο εργοτάξιο είναι πολύβουη, ο ήχος των μηχανημάτων είναι πολύβουος. Η ομάδα αξιωματικών και στρατιωτών του 12ου Σώματος Στρατού και μηχανικοί και εργάτες πολλών μονάδων επικεντρώνονται στην επιτάχυνση της προόδου των κατασκευών, ώστε τα έργα να διασφαλίσουν την «κρίσιμη» πρόοδο, φτάνοντας στη γραμμή τερματισμού εντός του χρονοδιαγράμματος.
Οι εργολάβοι κατασκευής γεφυρών Phong Chau επικεντρώνονται ιδιαίτερα στο ανθρώπινο δυναμικό και τον εξοπλισμό κατασκευών που εργάζονται 3 βάρδιες την ημέρα για να διασφαλίσουν την πρόοδο του έργου.
Κατασκευή κατά τη διάρκεια των διακοπών Tet στο έργο γέφυρας Phong Chau
Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της νέας γέφυρας Phong Chau - Εθνική Οδός 32C, στην επαρχία Phu Tho, έχει συνολική επένδυση 635,392 δισεκατομμυρίων VND, με το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου Thang Long να έχει οριστεί ως επενδυτής. Το έργο έχει μήκος περίπου 652,88 μέτρα, ξεκινώντας από το Km0+00 (περίπου Km21+50,0/Εθνική Οδός 32C παρακάμπτοντας την πόλη Viet Tri), στην κοινότητα Phung Nguyen, στην περιφέρεια Lam Thao. Το τελικό σημείο είναι το Km0+652,88 (περίπου Km18+551,4/Εθνική Οδός 32C), στην κοινότητα Van Xuan, στην περιφέρεια Tam Nong. Στην οποία, το μήκος της γέφυρας Phong Chau είναι περίπου 383,3 μέτρα (υπολογιζόμενο στο τέλος του αντηρίδας). Το τμήμα του δρόμου και στα δύο άκρα της γέφυρας που συνδέεται με τον υπάρχοντα δρόμο από την πλευρά του Lam Thao είναι περίπου 113,8 μέτρα. Από την πλευρά του Tam Nong είναι περίπου 155,78 μέτρα. Το πλάτος της γέφυρας των 20,5 μέτρων είναι κατάλληλο για το πλάτος του οδοστρώματος, με 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα και 2 λωρίδες κυκλοφορίας για στοιχειώδη οχήματα.
Η πρώιμη ανακατασκευή της γέφυρας Phong Chau έχει τύχει στενής προσοχής και καθοδήγησης από τον Γενικό Γραμματέα To Lam, τον Πρωθυπουργό Pham Minh Chinh και άλλους ηγέτες του Κόμματος και του Κράτους. Με τόσο επείγουσα ανάγκη, ο Πρωθυπουργός αποφάσισε να επιτρέψει την υλοποίηση του νέου έργου κατασκευής της γέφυρας Phong Chau σύμφωνα με την εντολή έκτακτης κατασκευής και απαίτησε την ολοκλήρωσή του και τη θέση του σε λειτουργία το 2025.
Με αυτό το πνεύμα, το Υπουργείο Μεταφορών έχει επικεντρωθεί και έχει δώσει αποφασιστικά οδηγίες στις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες να εργαστούν επειγόντως με το υψηλότερο αίσθημα ευθύνης για την έγκριση του έργου και την ολοκλήρωση των διαδικασιών σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς, ώστε να υλοποιηθεί το έργο στον ταχύτερο δυνατό χρόνο.
Αμέσως μετά την έκδοση της πρωτοποριακής εντολής από τον Υπουργό Μεταφορών (21 Δεκεμβρίου 2024), οι εργολάβοι ξεκίνησαν την κατασκευή. Για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος, κατά τη διάρκεια του Σεληνιακού Νέου Έτους 2025, σχεδόν 100 αξιωματικοί, εργάτες και μηχανήματα του 12ου Σώματος Στρατού, Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, συνέχισαν να λειτουργούν κανονικά. Παράλληλα με την κατασκευή της υποδομής, των πασσάλων για τα θεμέλια της γέφυρας, πραγματοποιήθηκε επίσης επειγόντως και δραστικά η αποσυναρμολόγηση της παλιάς γέφυρας για τον καθαρισμό του εργοταξίου για τη νέα γέφυρα. Χάρη στην εφαρμογή του σχεδίου κατασκευής "3 βάρδιες, 4 συνεργεία", υπήρχαν πάντα άνθρωποι που εργάζονταν στο έργο, και τη νύχτα τα φώτα ήταν έντονα σε ένα τμήμα του ποταμού. Η συλλογικότητα των εργολάβων, από τον διοικητή, τους μηχανικούς, τους μηχανικούς και τους εργάτες, ήταν σε εγρήγορση να παραμείνουν ενωμένοι και να καλωσορίσουν την Άνοιξη στο εργοτάξιο.
Ο εκπρόσωπος του Διοικητικού Συμβουλίου Κατασκευής του Έργου Γέφυρας Phong Chau, Αντισυνταγματάρχης Nham Manh Don - Αναπληρωτής Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου Truong Son 9, Truong Son Construction Corporation, Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, δήλωσε: «Όταν έρχεται η Τετ, όλοι θέλουν να επανενωθούν με τα αγαπημένα τους πρόσωπα. Ωστόσο, προωθώντας τις ιδιότητες των «στρατιωτών του θείου Χο», συνεχίζοντας την παράδοση της ηρωικής Ομάδας Στρατού 559 του Truong Son, ειδικά επειδή η πρόοδος ολοκλήρωσης του έργου υπολογίζεται σε ημέρες, τα αδέρφια πρέπει να εργαστούν μέσω της Τετ για να εκπληρώσουν την υπόσχεσή τους προς τους ηγέτες του Κόμματος και του Κράτους, τους επενδυτές και την κοινωνία. Μέχρι στιγμής, έχουμε ολοκληρώσει τη διάτρηση πασσάλων για τους πυλώνες T0, T1, T2, έχουμε πραγματοποιήσει την κατασκευή από σκυρόδεμα της δοκού της γέφυρας και ταυτόχρονα έχουμε επικεντρωθεί στην αποσυναρμολόγηση και τον καθαρισμό του υπόλοιπου τμήματος της γέφυρας». Αυτή τη στιγμή, η μονάδα κινητοποιεί το μέγιστο των ανθρώπινων πόρων και μέσων, εστιάζοντας στην υλοποίηση «3 βάρδιων» και «4 βάρδιων» κατασκευών, εργαζόμενη μέσω του Tet, προσπαθώντας να συντομεύσει το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου για να διασφαλίσει την ποιότητα του έργου, ώστε να συνδεθεί σύντομα το δίκτυο κυκλοφορίας στην περιοχή, δημιουργώντας τις πιο ευνοϊκές συνθήκες για τις μετακινήσεις των ανθρώπων μεταξύ των δύο πλευρών του ποταμού, συνδέοντας την περιοχή Tam Nong με την περιοχή Lam Thao, την επαρχία Phu Tho με τις γειτονικές περιοχές, συμβάλλοντας στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια στην περιοχή.
Ο κ. Dinh Quang Tuan, εργάτης από την επαρχία Ninh Binh, δήλωσε: «Ως ένα βασικό και επείγον έργο, λαμβάνουμε πάντα στοχαστική υποστήριξη και ενθουσιώδη καθοδήγηση από την τοπική αυτοδιοίκηση και τους πολίτες, κάτι που μας έχει δώσει μεγαλύτερο κίνητρο για να ολοκληρώσουμε τις εργασίες μας. Κάθε μέρα, βλέποντας μεγάλες ουρές ανθρώπων και οχημάτων να περνούν από τη γέφυρα με πλωτή πλατφόρμα, κατανοούμε την επιθυμία των κατοίκων εδώ να αποκτήσουν σύντομα μια νέα γέφυρα Phong Chau. Πάντα ενθαρρύνουμε ο ένας τον άλλον να ξεπεράσουμε όλες τις δυσκολίες για να ολοκληρώσουμε σύντομα τη γέφυρα, συντομεύοντας το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου».
Ο Hoang Van Hanh, χειριστής γερανού, εμπιστεύτηκε: Έχοντας ασχοληθεί με τη βιομηχανία οδοποιίας και γεφυρών για περισσότερα από δέκα χρόνια, ο εορτασμός του Tet στο εργοτάξιο έχει γίνει οικείος και οι συγγενείς σταδιακά έχουν κατανοήσει το δικό του επάγγελμα. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025, απαιτώντας από τον εργολάβο να εργάζεται συνεχώς σε 3 βάρδιες την ημέρα, επομένως δεν υπάρχουν ημέρες ρεπό, αργίες ή Tet. Αν και δεν μπορούν να απολαύσουν την επανένωση του Tet όπως πολλοί άνθρωποι, οι αξιωματικοί, οι στρατιώτες, οι μηχανικοί και οι εργάτες που μένουν στο εργοτάξιο εξακολουθούν να έχουν μικρές χαρές. «Οργανώνουμε επίσης περιτύλιγμα banh chung, αγοράζουμε φρούτα για να λατρέψουμε τους προγόνους μας και γιορτάζουμε το Tet μαζί στο εργοτάξιο. Δεν έχω συγγενείς μαζί μου, αλλά έχω συμπαίκτες και τοπικές αρχές, οπότε οι μέρες που γιορτάζουμε το Tet μαζί στο εργοτάξιο είναι πολύ ζεστές», εμπιστεύτηκε ο Hanh.
Η κοινοπραξία της Toan Thinh Company - Truong Thinh Company επικεντρώθηκε στην κατασκευή μηχανημάτων για την κατασκευή του δρόμου που συνδέει την οδό Hung Vuong μέσω της οδού Nguyen Tat Thanh, της οδού Phu Dong και της οδού Au Co.
Επιταχύνετε για να «αντισταθμίσετε» την πρόοδο
Στην πόλη Βιετ Τρι, εκμεταλλευόμενοι τον ευνοϊκό καιρό, τις ημέρες πριν από το Τετ, το εργοτάξιο του δρόμου που συνδέει την οδό Χουνγκ Βουόνγκ μέσω της οδού Νγκουγιέν Τατ Ταν, την οδό Φου Ντονγκ με την οδό Αου Κο εξακολουθεί να σφύζει από τον ήχο των μηχανημάτων.
Μιλώντας στον δημοσιογράφο της εφημερίδας Phu Tho, ο σύντροφος Bui Tan Nghia - Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Viet Tri, δήλωσε: Το οδικό έργο που συνδέει την οδό Hung Vuong μέσω της οδού Nguyen Tat Thanh, της οδού Phu Dong και της οδού Au Co έχει μήκος 3,76 χιλιόμετρα, πλάτος οδοστρώματος 27 μέτρα (εκ των οποίων το πλάτος της επιφάνειας του δρόμου είναι 15,0 μέτρα, το πλάτος του πεζοδρομίου είναι 6,0 μέτρα x 2 = 12,0 μέτρα), σχεδιασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα των κύριων δρόμων της περιοχής, διέρχεται από 3 κοινότητες και διαμερίσματα της πόλης: Van Co, Van Phu και Phuong Lau, με συνολική επένδυση άνω των 449,9 δισεκατομμυρίων VND. Μετά από περισσότερα από 2 χρόνια κατασκευής, ολοκληρώθηκε η εκκαθάριση του χώρου (GPMB) 3,56/3,76 χλμ., και ο εργολάβος κατασκευάζει ολόκληρη την εκκαθαρισμένη περιοχή. Συγκεκριμένα, έχει ουσιαστικά σχηματιστεί το οδόστρωμα. Έχει πραγματοποιηθεί επεξεργασία ασθενούς εδάφους σε περιοχές που διέρχονται από χαμηλά χωράφια και βάλτους. Τα θεμέλια του K95 έχουν κατασκευαστεί, η επέκταση και η επέκταση της γέφυρας κατά μήκος της οδού Nguyen Tat Thanh έχουν ολοκληρωθεί. Έργα αποστράγγισης κατά μήκος του δρόμου, απέναντι από τον δρόμο και τεχνικές τάφροι κατασκευάζονται... Παράλληλα με την επιτάχυνση της προόδου κατασκευής του δρόμου, θα συνεχίσουμε να κατασκευάζουμε και να ολοκληρώνουμε τον σχεδιασμό, ιδίως τον σχεδιασμό χρήσεων γης και τον πολεοδομικό σχεδιασμό. Θα επανεξετάσουμε και θα προσαρμόσουμε τα σχέδια σχεδιασμού για να διασφαλίσουμε την προσέλκυση επενδύσεων και την υλοποίηση έργων, συμβάλλοντας στην επέκταση του αστικού χώρου της πόλης σύμφωνα με τους κανονισμούς.
Έμπηξη πασσάλων για την αντιμετώπιση αδύναμου εδάφους κατά την κατασκευή οχετού κατά μήκος του δρόμου του οδικού έργου που συνδέει την οδό Hung Vuong μέσω της οδού Nguyen Tat Thanh, την οδό Phu Dong με την οδό Au Co.
Κερδίζοντας την προσφορά για το πακέτο από το ανάχωμα Au Co έως την οδό Nguyen Tat Thanh, το οποίο είναι επίσης το πιο δύσκολο πακέτο για κατασκευή στη διαδρομή, επειδή η γεωλογία αποτελείται κυρίως από χαμηλά χωράφια και βάλτους, απαιτείται πολύς χρόνος και προσπάθεια για την αντιμετώπιση του αδύναμου εδάφους, αλλά με την αποφασιστικότητα να ξεπεράσει το χρονοδιάγραμμα για να υποδεχτεί τα Συνέδρια του Κόμματος σε όλα τα επίπεδα, η κοινοπραξία των εργολάβων Truong Thinh Company - Toan Thinh Company κινητοποίησε τα μέγιστα μέσα, μηχανήματα και εργάτες, υπερβαίνοντας τα έγγραφα υποβολής προσφορών κατασκευής.
Ο κ. Tran Minh - Τεχνικός Υπεύθυνος της εταιρείας Truong Thinh, δήλωσε: Ως βασικό έργο της πόλης, λάβαμε την προσοχή και τη μέγιστη υποστήριξη από τις αρχές σε όλα τα επίπεδα για την ολοκλήρωσή του. Ωστόσο, το πιο δύσκολο είναι ότι το εργοτάξιο αποτελείται κυρίως από λίμνες, βάλτους και χαμηλά χωράφια με εναλλασσόμενες καλλιέργειες ρυζιού και ψαριών, και η αδύναμη επεξεργασία του εδάφους απαιτεί πολύ χρόνο. Ειδικά, αυτή η περιοχή είναι επίσης η χαμηλή περιοχή της πόλης. Κάθε φορά που βρέχει, νερό από παντού ρέει και πλημμυρίζει το εργοτάξιο. Χρειάζονται τουλάχιστον 3-4 μήνες το χρόνο για να γίνει αργά λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών. Ωστόσο, το πιο δύσκολο κομμάτι είναι η εκκαθάριση του χώρου και η αδύναμη επεξεργασία του εδάφους, η οποία έχει πλέον ολοκληρωθεί. Η πόλη έχει δημιουργήσει όλες τις ευνοϊκές συνθήκες για να εκτελέσει ο εργολάβος την κατασκευή, επομένως πρέπει να επωφεληθούμε από αυτά τα πλεονεκτήματα για να επιταχύνουμε την πρόοδο και να αντισταθμίσουμε την κακοκαιρία. Πριν από τις διακοπές της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς, η εταιρεία προσπαθεί να ολοκληρώσει την κατασκευή του οριζόντιου αγωγού. Το υπόστρωμα και η βάση του δρόμου αναμένεται να φτάσουν περίπου το 70% του όγκου. Επιπλέον, η Εταιρεία θα τοποθετήσει πέτρες στην αρχή της διαδρομής για να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας για τους ανθρώπους που ταξιδεύουν κατά τη διάρκεια του Tet.
Ως ένα από τα πακέτα με ταχεία πρόοδο, ο κ. Nguyen Xuan Truong, υπεύθυνος για την οργάνωση της κατασκευής της Hoan Nguyen Company, μιας κοινοπραξίας με την Truong Thinh Company και την Toan Thinh Company, δήλωσε ότι η μονάδα επικεντρώνεται επί του παρόντος στο ανθρώπινο δυναμικό για να επιταχύνει την πρόοδο πριν επιστρέψει σπίτι για τις διακοπές Tet. Η εταιρεία ενθαρρύνει τακτικά τους εργαζομένους να ξεπερνούν τις δυσκολίες, να προσπαθούν να ολοκληρώνουν σωστά τις εργασίες που τους έχουν ανατεθεί, να επιστρέφουν σπίτι για να γιορτάσουν το Tet με τις οικογένειές τους και να επιστρέφουν σύντομα στο εργοτάξιο στις αρχές του νέου έτους.
Διευκρινίζοντας την πρόοδο του έργου, ο κ. Dang Manh Hung - διευθυντής έργου του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Υποδομών της πόλης Viet Tri, δήλωσε: Αναγνωρίζοντας αυτό ως ένα βασικό έργο κυκλοφορίας, μεγάλης σημασίας για τη σύνδεση του εμπορίου και την ανάπτυξη οικονομίας - κοινωνίας, από την έναρξη της κατασκευής, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών καθόρισε και εξέτασε τη διασφάλιση της προόδου και της ποιότητας ως πολιτικό καθήκον, εστιάζοντας τους πόρους, κατευθύνοντας στενά και λειτουργώντας. Επί του παρόντος, τα πακέτα υποβολής προσφορών επικεντρώνονται στο ανθρώπινο δυναμικό για την επιτάχυνση της προόδου, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση των εργασιών πριν επιτραπεί στους εργαζόμενους να επιστρέψουν στα σπίτια τους για να γιορτάσουν το Tet με τις οικογένειές τους. Συγκεκριμένα, το τμήμα από το ανάχωμα Au Co έως την οδό Phu Dong και το τμήμα από το φράγμα Bo Luong έως την οδό Nguyen Tat Thanh (μήκους 1,6 χλμ.) έχει ολοκληρώσει την άσφαλτο K95, βρίσκεται στη διαδικασία ασφαλτόστρωσης του οδοστρώματος και ολοκλήρωσης του διαμήκους συστήματος αποστράγγισης. Το τμήμα από το φράγμα Bo Luong έως τη γέφυρα Nhoi βρίσκεται στη διαδικασία επεξεργασίας ασθενούς εδάφους. Το τμήμα από την οδό Nguyen Tat Thanh έως την οδό Hung Vuong έχει μήκος 600 μέτρα. Η μονάδα επικεντρώνεται στην ολοκλήρωση της εκσκαφής και της ανάχωσης του καθαρισμένου τμήματος (400μ.) πριν από το Tet. Όσον αφορά τη διασταύρωση με την οδό Hung Vuong, υπάρχουν ακόμη 200μ. μη καθαρισμένης γης. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου επικεντρώνεται στην ολοκλήρωση της υποδομής της περιοχής επανεγκατάστασης για να παραδώσει τη γη στα μετεγκατασταθέντα νοικοκυριά μετά το Tet για την υλοποίηση του έργου. Θα δώσουμε αποφασιστικές οδηγίες στον Ανάδοχο, ενώ παράλληλα θα συνεργαζόμαστε στενά και τακτικά με την τοπική κοινότητα για την άμεση επίλυση προβλημάτων που σχετίζονται με την εκκαθάριση γης, την άρση των διαδικασιών που προκύπτουν, τη συγκέντρωση μηχανημάτων και ανθρώπινου δυναμικού για την επιτάχυνση της προόδου της κατασκευής. Συγκεκριμένα, πρέπει να κατασκευάσουμε το έργο με την υψηλότερη ποιότητα, να προσπαθήσουμε να το ολοκληρώσουμε έως τον Μάιο του 2025, να θέσουμε σε λειτουργία ολόκληρο το έργο, να γιορτάσουμε τα 135α γενέθλια του θείου Χο και να καλωσορίσουμε το Συνέδριο του Κόμματος της Πόλης και να ολοκληρώσουμε 7 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.
Παράλληλα με το έργο της γέφυρας Phong Chau, του δρόμου που συνδέει την οδό Hung Vuong με την οδό Nguyen Tat Thanh, την οδό Phu Dong με την οδό Au Co (πόλη Viet Tri)..., σε όλη την επαρχία, εκατοντάδες μεγάλα και μικρά έργα παίρνουν σταδιακά μορφή, καταδεικνύοντας την προσοχή του Κόμματος και του Κράτους στην τοπική ανάπτυξη. Μια νέα άνοιξη έχει έρθει, φέρνοντας μαζί της πεποιθήσεις και φιλοδοξίες. Η χαρούμενη ατμόσφαιρα άμιλλας και παραγωγής στα εργοτάξια επιταχύνεται. Αυτό είναι πραγματικά ένα θετικό σημάδι που συμβάλλει στη δημιουργία νέων βημάτων προς τα εμπρός για το Phu Tho το νέο έτος 2025, δημιουργώντας μια δυναμική για μια ολοκληρωμένη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας.
Ντιν Βου
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm
Σχόλιο (0)