Η άνοιξη φτάνει σε βασικά έργα υποδομής.

Στα τέλη Δεκεμβρίου, καθώς το πνεύμα της άνοιξης εξαπλωνόταν παντού, η ατμόσφαιρα σε βασικά έργα μεταφορών, όπως η γέφυρα Phong Chau, ο δρόμος που συνδέει την οδό Hung Vuong με την οδό Nguyen Tat Thanh, την οδό Phu Dong με την οδό Au Co (πόλη Viet Tri)... ήταν πολύβουη, με τον ήχο των μηχανημάτων να αντηχεί. Αξιωματικοί και στρατιώτες του 12ου Σώματος Στρατού και μηχανικοί και εργάτες από πολλές μονάδες επικεντρώνονταν στην επιτάχυνση της προόδου των κατασκευών, ώστε να διασφαλιστεί ότι τα έργα θα τηρούσαν τις προθεσμίες και θα ολοκληρώνονταν εντός του χρονοδιαγράμματος.

Οι εργολάβοι που κατασκευάζουν τη γέφυρα Phong Chau συγκεντρώνουν το ανθρώπινο δυναμικό και τον εξοπλισμό τους, εργαζόμενοι συνεχώς σε τρεις βάρδιες την ημέρα για να διασφαλίσουν την πρόοδο του έργου.

Οι κατασκευαστικές εργασίες συνεχίζονται καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς στο έργο της γέφυρας Phong Chau.

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της νέας γέφυρας Phong Chau στον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 32C στην επαρχία Phu Tho έχει συνολική επένδυση 635,392 δισεκατομμύρια VND, με το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου Thang Long να έχει οριστεί ως επενδυτής. Το έργο έχει μήκος περίπου 652,88 μέτρα, ξεκινώντας από το Km0+00 (περίπου Km21+50,0/Παράκαμψη Εθνικής Οδού 32C γύρω από την πόλη Viet Tri), που βρίσκεται στην κοινότητα Phung Nguyen, στην περιφέρεια Lam Thao, και καταλήγει στο Km0+652,88 (περίπου Km18+551,4/Εθνική Οδό 32C), που βρίσκεται στην κοινότητα Van Xuan, στην περιφέρεια Tam Nong. Η ίδια η γέφυρα Phong Chau έχει μήκος περίπου 383,3 μέτρα (μέχρι το τέλος των ακρόβαθρων). Οι δρόμοι πρόσβασης που συνδέονται με τους υπάρχοντες δρόμους από την πλευρά του Lam Thao έχουν μήκος περίπου 113,8 μέτρα, και από την πλευρά του Tam Nong περίπου 155,78 μέτρα. Το πλάτος της γέφυρας, ύψους 20,5 μέτρων, ταιριάζει με το πλάτος του οδοστρώματος, προσφέροντας 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα και 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μη μηχανοκίνητα οχήματα.

Η πρώιμη ανακατασκευή της γέφυρας Phong Chau έχει τύχει στενής προσοχής και καθοδήγησης από τον Γενικό Γραμματέα To Lam, τον Πρωθυπουργό Pham Minh Chinh και άλλους ηγέτες του Κόμματος και του Κράτους. Δεδομένου του επείγοντος χαρακτήρα της, ο Πρωθυπουργός αποφάσισε να επιτρέψει την κατασκευή της νέας γέφυρας Phong Chau βάσει έκτακτης εντολής κατασκευής και απαίτησε την ολοκλήρωσή της και τη θέση της σε λειτουργία το 2025.

Με αυτό το πνεύμα, το Υπουργείο Μεταφορών έχει επικεντρωθεί και έχει δώσει αποφασιστική εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες να εργαστούν επειγόντως και με το υψηλότερο αίσθημα ευθύνης για την έγκριση του έργου και την ολοκλήρωση των διαδικασιών σύμφωνα με το νόμο, ώστε να υλοποιηθεί το έργο στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα.

Αμέσως μετά την έκδοση της εντολής έναρξης των εργασιών από τον Υπουργό Μεταφορών (21 Δεκεμβρίου 2024), οι εργολάβοι ξεκίνησαν τις εργασίες στο έργο. Για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος, κατά τη διάρκεια των διακοπών της Πρωτοχρονιάς του 2025, σχεδόν 100 υπάλληλοι, εργάτες και μηχανήματα από το 12ο Σώμα Στρατού του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας συνέχισαν να λειτουργούν κανονικά. Παράλληλα με την κατασκευή της υποδομής και των θεμελίων πασσάλων για τη γέφυρα, πραγματοποιήθηκε επίσης επειγόντως και αποφασιστικά η αποσυναρμολόγηση της παλιάς γέφυρας για την εκκαθάριση του χώρου για τη νέα γέφυρα. Χάρη στην εφαρμογή ενός σχεδίου κατασκευής "3 βάρδιες, 4 ομάδες", υπήρχαν πάντα άνθρωποι που εργάζονταν στο εργοτάξιο και τη νύχτα, τα φώτα φώτιζαν ένα ολόκληρο τμήμα του ποταμού. Όλη η ομάδα των εργολάβων, από τον υπεύθυνο του έργου, τους μηχανικούς, τους μηχανικούς και τους εργάτες, ήταν αποφασισμένη να παραμείνει και να γιορτάσει την Πρωτοχρονιά στο εργοτάξιο.

Μιλώντας εκ μέρους της Διοίκησης Κατασκευής της Γέφυρας Phong Chau, ο Αντισυνταγματάρχης Nham Manh Don, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Truong Son 9, της Εταιρείας Κατασκευών Truong Son, Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, δήλωσε: «Όλοι λαχταρούν να επανενωθούν με τα αγαπημένα τους πρόσωπα κατά τη διάρκεια του Tet. Ωστόσο, διατηρώντας τις ιδιότητες των «Στρατιωτών του Θείου Χο», συνεχίζοντας την ηρωική παράδοση του 559ου Σώματος Στρατού Truong Son, και ειδικά επειδή η προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου μετριέται σε ημέρες, η ομάδα έπρεπε να εργαστεί καθ' όλη τη διάρκεια του Tet για να εκπληρώσει την υπόσχεσή της προς τους ηγέτες του Κόμματος και του Κράτους, τον επενδυτή και την κοινωνία. Μέχρι σήμερα, έχουμε ολοκληρώσει τη διάτρηση πασσάλων για τις προβλήτες T0, T1 και T2, έχουμε προχωρήσει με την κατασκευή σκυροδέματος των δοκών της γέφυρας και έχουμε επικεντρωθεί στην αποσυναρμολόγηση και τον καθαρισμό του υπόλοιπου τμήματος της γέφυρας». Αυτή τη στιγμή, η μονάδα κινητοποιεί το μέγιστο δυνατό ανθρώπινο δυναμικό και πόρους, εστιάζοντας στην εφαρμογή ενός προγράμματος κατασκευής «3 βάρδιες, 4 ομάδες», εργαζόμενη καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών Tet, προσπαθώντας να συντομεύσει τον χρόνο ολοκλήρωσης του έργου, διασφαλίζοντας παράλληλα την ποιότητα της κατασκευής για την ταχεία σύνδεση του δικτύου μεταφορών στην περιοχή, δημιουργώντας τις πιο ευνοϊκές συνθήκες για τους ανθρώπους να ταξιδεύουν μεταξύ των δύο όχθεων του ποταμού, συνδέοντας την περιοχή Tam Nong με την περιοχή Lam Thao, την επαρχία Phu Tho με τις γειτονικές περιοχές, συμβάλλοντας στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και στη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή.

Ο κ. Dinh Quang Tuan, εργάτης από την επαρχία Ninh Binh, δήλωσε: «Ως ένα βασικό και επείγον έργο, η στοχαστική υποστήριξη και καθοδήγηση από την τοπική αυτοδιοίκηση και τους ανθρώπους μας έδωσαν μεγαλύτερο κίνητρο για να ολοκληρώσουμε το έργο μας. Κάθε μέρα, βλέποντας μεγάλες ουρές ανθρώπων και οχημάτων να διασχίζουν την πλωτή γέφυρα, κατανοούμε την επιθυμία των ανθρώπων να αποκτήσουν σύντομα μια νέα γέφυρα Phong Chau. Πάντα ενθαρρύνουμε ο ένας τον άλλον να ξεπεράσουμε όλες τις δυσκολίες για να ολοκληρώσουμε τη γέφυρα το συντομότερο δυνατό και να συντομεύσουμε τον χρόνο ολοκλήρωσης του έργου».

Εν τω μεταξύ, ο κ. Hoang Van Hanh, χειριστής γερανού, δήλωσε: «Έχοντας ασχοληθεί με τον κλάδο των οδοποιίας και των γεφυρών για πάνω από μια δεκαετία, ο εορτασμός του Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά) στο εργοτάξιο έχει γίνει οικείος. Η οικογένειά μου έχει σταδιακά κατανοήσει το επάγγελμά μου. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025, απαιτώντας από τον εργολάβο να εργάζεται συνεχώς σε τρεις βάρδιες την ημέρα, επομένως δεν υπάρχουν ρεπό, αργίες ή εορτασμοί Tet. Αν και δεν μπορούμε να απολαύσουμε μια οικογενειακή επανένωση κατά τη διάρκεια του Tet όπως πολλοί άλλοι, οι αξιωματικοί, οι στρατιώτες, οι μηχανικοί και οι εργάτες που διαμένουν στο εργοτάξιο εξακολουθούν να έχουν μικρές χαρές. Οργανώνουμε επίσης την παρασκευή banh chung (παραδοσιακά βιετναμέζικα κέικ ρυζιού), αγοράζουμε φρούτα για να τα προσφέρουμε στους προγόνους μας και γιορτάζουμε το Tet μαζί στο εργοτάξιο. Αν και δεν έχουμε την οικογένεια στο πλευρό μας, έχουμε τους συντρόφους μας και τις τοπικές αρχές, οπότε ο εορτασμός του Tet μαζί στο εργοτάξιο είναι πολύ συγκινητικός», εμπιστεύτηκε ο κ. Hanh.

Η κοινοπραξία των εταιρειών Toan Thinh και Truong Thinh συγκεντρώνει μηχανήματα για την κατασκευή του δρόμου που συνδέει την οδό Hung Vuong μέσω της οδού Nguyen Tat Thanh, της οδού Phu Dong και της οδού Au Co.

Επιταχύνετε για να αναπληρώσετε τον χαμένο χρόνο.

Στην πόλη Βιετ Τρι, εκμεταλλευόμενοι τον ευνοϊκό καιρό τις ημέρες πριν από το Τετ, το εργοτάξιο του δρόμου που συνδέει την οδό Χουνγκ Βουόνγκ μέσω της οδού Νγκουγιέν Τατ Ταν, την οδό Φου Ντονγκ με την οδό Αου Κο παραμένει πολύβουο από τον ήχο των μηχανημάτων.

Μιλώντας σε δημοσιογράφο της εφημερίδας Phu Tho, ο κ. Bui Tan Nghia, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Viet Tri, δήλωσε: Το έργο που συνδέει την οδό Hung Vuong μέσω της οδού Nguyen Tat Thanh, της οδού Phu Dong και της οδού Au Co έχει μήκος 3,76 χλμ., πλάτος οδοστρώματος 27 μ. (συμπεριλαμβανομένου πλάτους οδοστρώματος 15,0 μ. και πλάτους πεζοδρομίου 6,0 μ. x 2 = 12,0 μ.), σχεδιασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα ενός κεντρικού δρόμου της περιοχής, που διέρχεται από 3 κοινότητες/περιφέρειες της πόλης: Van Co, Van Phu και Phuong Lau, με συνολική επένδυση άνω των 449,9 δισεκατομμυρίων VND. Μετά από περισσότερα από 2 χρόνια κατασκευής, ολοκληρώθηκε η εκχέρσωση 3,56/3,76 χλμ. και ο εργολάβος εργάζεται επί του παρόντος σε ολόκληρη την καθαρισμένη περιοχή. Η οδοστρωσία έχει ουσιαστικά διαμορφωθεί κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής και τα αδύναμα θεμέλια του εδάφους αντιμετωπίζονται σε περιοχές που διέρχονται από χαμηλά χωράφια και βάλτους. Το ανάχωμα (k95) έχει τοποθετηθεί, η επέκταση της γέφυρας κατά μήκος της οδού Nguyen Tat Thanh έχει ολοκληρωθεί και βρίσκονται σε εξέλιξη οι κατασκευές συστημάτων αποστράγγισης κατά μήκος και κατά μήκος του δρόμου, καθώς και οι τάφροι κοινής ωφέλειας. Παράλληλα με την επιτάχυνση της κατασκευής δρόμων, θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε και να ολοκληρώνουμε τον σχεδιασμό, ιδίως τον σχεδιασμό χρήσεων γης και τον πολεοδομικό σχεδιασμό, θα επανεξετάζουμε και θα προσαρμόζουμε τα σχέδια σχεδιασμού για να διασφαλίσουμε την προσέλκυση επενδύσεων και την υλοποίηση έργων, συμβάλλοντας στην επέκταση του αστικού χώρου της πόλης όπως έχει οριστεί.

Πραγματοποιείται τοποθέτηση πασσάλων για την αντιμετώπιση αδύναμων εδαφικών θεμελίων κατά την κατασκευή οχετών κατά μήκος των δρόμων στο έργο που συνδέει την οδό Hung Vuong μέσω της οδού Nguyen Tat Thanh, την οδό Phu Dong με την οδό Au Co.

Κερδίζοντας την προσφορά για το τμήμα από το ανάχωμα Au Co έως τον δρόμο Nguyen Tat Thanh, το οποίο είναι επίσης το πιο απαιτητικό τμήμα της διαδρομής λόγω του κυρίως χαμηλού, βαλτώδους εδάφους που απαιτεί σημαντικό χρόνο και προσπάθεια για την αντιμετώπιση του ασθενούς εδαφικού υπόβαθρου, η κοινοπραξία των εταιρειών Truong Thinh και Toan Thinh, με την αποφασιστικότητα να υπερβεί το χρονοδιάγραμμα για τον εορτασμό του Συνεδρίου του Κόμματος σε όλα τα επίπεδα, κινητοποίησε τους μέγιστους πόρους, μηχανήματα και ανθρώπινο δυναμικό, ξεπερνώντας τις προδιαγραφές της προσφοράς.

Ο κ. Tran Minh, τεχνικός υπεύθυνος στην εταιρεία Truong Thinh, δήλωσε: «Ως βασικό έργο της πόλης, έχουμε λάβει τη μέγιστη προσοχή και υποστήριξη από όλα τα επίπεδα διακυβέρνησης από τα οποία διέρχεται το έργο. Ωστόσο, η μεγαλύτερη δυσκολία είναι ότι η περιοχή κατασκευής αποτελείται κυρίως από λίμνες, βάλτους και χαμηλού υψομέτρου ορυζώνες με εναλλασσόμενη καλλιέργεια ψαριών και ρυζιού, γεγονός που καθιστά την επεξεργασία του αδύναμου εδάφους πολύ χρονοβόρα. Ειδικά, αυτή η περιοχή είναι επίσης η περιοχή με το χαμηλότερο υψόμετρο της πόλης. Κάθε φορά που βρέχει, νερό από παντού πλημμυρίζει το εργοτάξιο, προκαλώντας διακοπή τουλάχιστον 3-4 μηνών εργασιών λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών κάθε χρόνο. Ωστόσο, το πιο δύσκολο κομμάτι, η εκχέρσωση και η επεξεργασία του αδύναμου εδάφους, έχει πλέον ολοκληρωθεί. Η πόλη έχει δημιουργήσει όλες τις απαραίτητες συνθήκες σχετικά με το εργοτάξιο για να διευκολύνει την κατασκευή, επομένως πρέπει να επωφεληθούμε από αυτά τα πλεονεκτήματα για να επιταχύνουμε την πρόοδο και να αντισταθμίσουμε τις καθυστερήσεις που προκαλούνται από τις κακές καιρικές συνθήκες. Πριν από τις διακοπές της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς, η εταιρεία προσπαθεί να ολοκληρώσει το τμήμα του αγωγού». Οι εργασίες οδοστρώματος και θεμελίωσης αναμένεται να ολοκληρωθούν περίπου στο 70%. Επιπλέον, η εταιρεία τοποθετεί χαλίκι στην αρχή της διαδρομής για να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας για τους ανθρώπους που ταξιδεύουν κατά τη διάρκεια των διακοπών Tet.

Ως μία από τις ταχύτερα προχωρημένες συμβάσεις, ο κ. Nguyen Xuan Truong, υπεύθυνος για την οργάνωση των κατασκευών για το έργο ηλεκτροδότησης, πεζοδρομίων και ασφαλτόστρωσης της Hoan Nguyen Company, σε κοινοπραξία με την Truong Thinh Company και την Toan Thinh Company, δήλωσε ότι η μονάδα επικεντρώνει επί του παρόντος το εργατικό δυναμικό της στην επιτάχυνση της προόδου πριν από την αργία Tet. Η εταιρεία ενθαρρύνει τακτικά τους εργαζομένους της να ξεπερνούν τις δυσκολίες, να προσπαθούν να ολοκληρώνουν σωστά τις εργασίες που τους έχουν ανατεθεί, να γιορτάζουν το Tet με τις οικογένειές τους και να επιστρέφουν στο εργοτάξιο στις αρχές της νέας χρονιάς.

Διευκρινίζοντας την πρόοδο του έργου, ο κ. Dang Manh Hung, υπεύθυνος διαχείρισης έργου από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Υποδομών της πόλης Viet Tri, δήλωσε: Αναγνωρίζοντας ότι πρόκειται για ένα βασικό έργο μεταφορών με τεράστια σημασία στη σύνδεση του εμπορίου και στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου έχει δώσει προτεραιότητα στη διασφάλιση της προόδου και της ποιότητας από την αρχή, εστιάζοντας τους πόρους και παρακολουθώντας στενά τις εργασίες. Επί του παρόντος, οι εργολάβοι συγκεντρώνουν το ανθρώπινο δυναμικό για να επιταχύνουν την πρόοδο και να διασφαλίσουν την ολοκλήρωση όλων των εργασιών πριν επιτρέψουν στους εργαζόμενους να επιστρέψουν στα σπίτια τους για το Tet (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά). Συγκεκριμένα, το τμήμα από το ανάχωμα Au Co έως τον δρόμο Phu Dong και το τμήμα από το φράγμα Bo Luong έως τον δρόμο Nguyen Tat Thanh (μήκους 1,6 χλμ.) έχουν ολοκληρώσει την άσφαλτο K95 και επί του παρόντος τοποθετούν την επιφάνεια του δρόμου και ολοκληρώνουν το σύστημα αποστράγγισης. Το τμήμα από το φράγμα Bo Luong έως τη γέφυρα Nhoi υφίσταται επεξεργασία ασθενούς εδάφους. Το τμήμα από την οδό Nguyen Tat Thanh έως την οδό Hung Vuong έχει μήκος 600 μέτρα. Η μονάδα επικεντρώνεται στην ολοκλήρωση της εκσκαφής και της επίχωσης του τμήματος των 400 μέτρων που έχει ήδη καθαριστεί πριν από την Σεληνιακή Πρωτοχρονιά. Όσον αφορά τη διασταύρωση με την οδό Hung Vuong, υπάρχουν ακόμη 200 μέτρα που δεν έχουν καθαριστεί. Το διοικητικό συμβούλιο του έργου επικεντρώνεται στην ολοκλήρωση των υποδομών της περιοχής επανεγκατάστασης, ώστε η γη να παραδοθεί στα νοικοκυριά που χρειάζονται μετεγκατάσταση μετά την Πρωτοχρονιά για την υλοποίηση του έργου. Θα κατευθύνουμε αποφασιστικά τον ανάδοχο και θα συντονιζόμαστε στενά και τακτικά με τις τοπικές αρχές για την άμεση επίλυση τυχόν προβλημάτων εκκαθάρισης γης, καθώς και για την άρση τυχόν διαδικαστικών εμποδίων που προκύπτουν, και θα συγκεντρώσουμε μηχανήματα και προσωπικό για την επιτάχυνση της προόδου της κατασκευής. Συγκεκριμένα, το έργο πρέπει να κατασκευαστεί με την υψηλότερη ποιότητα, με στόχο την ολοκλήρωσή του έως τον Μάιο του 2025, θέτοντας ολόκληρο το έργο σε χρήση για τον εορτασμό των 135ων γενεθλίων του Προέδρου Χο Τσι Μινχ και του Κογκρέσου του Κόμματος της Πόλης, ολοκληρώνοντας 7 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα της σύμβασης.

Παράλληλα με το έργο της γέφυρας Phong Chau, του δρόμου που συνδέει την οδό Hung Vuong μέσω της οδού Nguyen Tat Thanh, της οδού Phu Dong με την οδό Au Co (πόλη Viet Tri)..., εκατοντάδες μεγάλα και μικρά κατασκευαστικά έργα σταδιακά διαμορφώνονται σε όλη την επαρχία, καταδεικνύοντας το ενδιαφέρον του Κόμματος και του Κράτους για την τοπική ανάπτυξη. Μια νέα άνοιξη έχει φτάσει, φέρνοντας μαζί της ελπίδες και φιλοδοξίες. Η χαρούμενη ατμόσφαιρα ανταγωνιστικής εργασίας και παραγωγής στα εργοτάξια επιταχύνεται. Αυτό είναι πραγματικά ένα θετικό σημάδι που συμβάλλει σε νέες εξελίξεις για το Phu Tho το νέο έτος 2025, δημιουργώντας ώθηση για την ολοκληρωμένη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας.

Ντιν Βου

Πηγή: https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm