Ζητήστε από τους εργολάβους να επιταχύνουν την πρόοδο για την έναρξη της κυκλοφορίας στις 19 Δεκεμβρίου

(Chinhphu.vn) - Δεν απομένει πολύς χρόνος για την ολοκλήρωση των έργων. Το Υπουργείο Κατασκευών πιστεύει ότι εάν οι μονάδες δεν είναι αποφασισμένες και δεν καταβάλουν μεγάλες προσπάθειες στην οργάνωση των κατασκευών και δεν έχουν λύσεις για την επιτάχυνση της προόδου, δεν θα είναι σε θέση να ολοκληρώσουν τα έργα σύμφωνα με το σχέδιο για άνοιγμα στην κυκλοφορία στις 19 Δεκεμβρίου.

Το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε την αύξηση της εργασίας, των υλικών κ.λπ. για την ενίσχυση των εργοταξίων και την επιτάχυνση της προόδου των κατασκευών· άμεση συλλογή υλικών για συστήματα οδικής ασφάλειας.

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις απέστειλε έγγραφο στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 και στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 σχετικά με την επίλυση υφιστάμενων προβλημάτων, δυσκολιών και εμποδίων και την επιτάχυνση της προόδου υλοποίησης έργων αυτοκινητοδρόμων στα τμήματα Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon και Quy Nhon - Chi Thanh.

Εστίαση στην ολοκλήρωση της κατασκευής πριν από τις 19 Δεκεμβρίου

Όσον αφορά τον αυτοκινητόδρομο Quang Ngai - Hoai Nhon, το Υπουργείο ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 να συντονιστεί στενά με την Εταιρεία Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ (VEC) στη διαδικασία εφαρμογής στοιχείων είσπραξης διοδίων στις διασταυρώσεις στην αρχή της διαδρομής, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του εξοπλισμού είσπραξης διοδίων πριν από τη θέση σε λειτουργία του έργου, χωρίς να επηρεαστεί η λειτουργία του αυτοκινητόδρομου Quang Ngai - Hoai Nhon.

Ταυτόχρονα, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 πρέπει να συντονιστεί στενά με την τοπική αρχή για την εκκαθάριση του χώρου για τις υπόλοιπες τοποθεσίες, τις εργασίες προστασίας από την κατασκευή και τη διαδικασία αξιολόγησης των κραδασμών, να δώσει άμεσα εντολή στον ανάδοχο να πραγματοποιήσει πληρωμές και αποζημιώσεις μόλις τα αποτελέσματα της αξιολόγησης είναι διαθέσιμα, διασφαλίζοντας τα νόμιμα δικαιώματα των ανθρώπων και πληρώντας τις απαιτήσεις προόδου του έργου, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για την κατασκευή της στάσης ανάπαυσης από τον ανάδοχο, αλλά πρέπει να καθορίσει με σαφήνεια το πεδίο εφαρμογής, την πρόοδο και τις ευθύνες κάθε μέρους.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 έδωσε εντολή στον ανάδοχο να αυξήσει τις ομάδες κατασκευής για το σύστημα μεσαίας λωρίδας και το σύστημα τάφρων της σήραγγας αριθ. 3· να επικεντρωθεί στην κατασκευή του δεξιού αγωγού της σήραγγας αριθ. 3, ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωσή της έως τις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Για το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Hoai Nhon - Quy Nhon, το Υπουργείο ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 να δώσει εντολή στην Truong Son Construction Corporation να επιταχύνει την πρόοδο κατασκευής των θεμελίων, της επιφάνειας και του δρόμου για την αποκατάσταση του An Tuong Dong 2· να αυξήσει την εργασία, τα υλικά κ.λπ., να προσθέσει σημεία κατασκευής για να επιταχύνει την πρόοδο κατασκευής κάθε είδους τάφρων· να συγκεντρώσει άμεσα υλικά για το σύστημα ασφάλειας της κυκλοφορίας και να προσθέσει σημεία κατασκευής για τα στοιχεία εργασίας του συστήματος ασφάλειας της κυκλοφορίας (φράχτες, προστατευτικά κιγκλιδώματα, ενδιάμεσες λωρίδες, αντιθαμβωτικά δίχτυα, βαμμένες γραμμές, πινακίδες κ.λπ.) για να επιταχύνει τις εργασίες ολοκλήρωσης.

Παρακολουθεί στενά την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών του εργολάβου

Για το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Quy Nhon - Chi Thanh, το Υπουργείο Κατασκευών έδωσε εντολή στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 να ζητήσει από τους ανώτερους ηγέτες των εργολάβων να βρίσκονται απευθείας στο εργοτάξιο για να διαχειριστούν την κατασκευή μέχρι την ολοκλήρωση των εργασιών ασφαλτόστρωσης C16 στην κύρια διαδρομή, ειδικά σε ορισμένους εργολάβους με μεγάλο υπολειπόμενο όγκο και κίνδυνο καθυστέρησης, όπως οι: Hai Dang, Bac Trung Nam, Khang Nguyen, TAG Vietnam,...

Το Υπουργείο επέκρινε επίσης τον διοικητή του εργολάβου, της Κατασκευαστικής Εταιρείας Αρ. 1 (CC1), για τη μη ενεργή υλοποίηση της κατασκευής για την ολοκλήρωση του υπολειπόμενου όγκου και για την αδυναμία διαχείρισης των υπεργολάβων, προκαλώντας καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση της διασταύρωσης Km16. Ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 να παρακολουθεί στενά την πρόοδο της κατασκευής του εργολάβου CC1 στην περιοχή της διασταύρωσης Km16 και ταυτόχρονα να ελέγχει, να αναθεωρεί και να ζητά από τον σύμβουλο επίβλεψης και τον εργολάβο να συμπληρώσουν και να υποβάλουν άμεσα τα έγγραφα πληρωμής για την έγκαιρη εκταμίευση.

Με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85, το Υπουργείο διορθώνει τη διαχείριση και την οργάνωση κατασκευής του εργολάβου Hai Dang και του διοικητή· απαιτεί από τον εργολάβο να επικεντρωθεί στην κατασκευή εντός του πεδίου εφαρμογής και του όγκου του έργου· μετά από 5 ημέρες, εάν δεν υπάρξει καμία αλλαγή, πρέπει να μεταφερθεί για να διασφαλιστεί η συνολική πρόοδος.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 έδωσε εντολή στους εργολάβους να αυξήσουν τις εργασίες κατασκευής στις ενδιάμεσες λωρίδες (Εταιρεία 68, Dong Thuan Ha), να επιταχύνουν την πρόοδο κατασκευής των αρμών διαστολής και του ασφαλτοστρωμένου οδοστρώματος (Bac Trung Nam, Khang Nguyen, Thang Long, TAG Vietnam).

5 έργα αυτοκινητοδρόμων πρέπει να επιταχύνουν την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών για να ολοκληρωθούν έως τις 19 Δεκεμβρίου

Πρόσφατα, το Τμήμα Οικονομικών - Διαχείριση Επενδύσεων σε Κατασκευές (Υπουργείο Κατασκευών) μόλις εξέδωσε ένα έγγραφο που αναφέρει: Μεταξύ των έργων/συνιστωσών που διαχειρίζεται το Υπουργείο στο πλαίσιο του σχεδίου κατασκευής αυτοκινητοδρόμων μήκους 3.000 χιλιομέτρων, υπάρχουν 5 έργα αυτοκινητοδρόμων των οποίων η πρόοδος κατασκευής πρέπει να επιταχυνθεί ώστε να ολοκληρωθούν έως τις 19 Δεκεμβρίου.

Συγκεκριμένα, στο έργο του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau, στα τέλη Οκτωβρίου 2025, η κατασκευαστική παραγωγή έφτασε περίπου το 62%, σημειώνοντας καθυστέρηση 1,5% σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα. Ορισμένοι εργολάβοι πρέπει να επικεντρωθούν στην επιτάχυνση της προόδου, όπως: η New Sun Bridge and Road Joint Stock Company (υπεργολάβος), η T&T Transport Construction Service Trading Company Limited (υπεργολάβος).

Ταυτόχρονα με την έκθεση, η κατασκευαστική παραγωγή του τμήματος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου Quy Nhon - Chi Thanh έφτασε σχεδόν το 87%, σημειώνοντας καθυστέρηση 1,6% σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα. Ορισμένοι εργολάβοι πρέπει να δώσουν προσοχή στην πρόοδο, όπως: η Dong Duong Construction Group Joint Stock Company και η Hai Dang Joint Stock Company.

Στον αυτοκινητόδρομο Chi Thanh - Van Phong, η παραγωγή έχει φτάσει σχεδόν το 88%, εκ των οποίων το πακέτο XL02 έχει καθυστερήσει περίπου 3% σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα. Οι ανάδοχοι που πρέπει να επιταχύνουν την πρόοδο περιλαμβάνουν: North-Central-South Infrastructure Construction Joint Stock Company, Central Region, Construction Corporation No. 1 (CC1).

Στο έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Can Tho - Hau Giang, η παραγωγή μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου έφτασε περίπου το 80%, σημειώνοντας μείωση 3%. Ο πιο αργός ανάδοχος είναι η VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company.

Στη συνέχεια, το έργο του τμήματος Hau Giang - Ca Mau έχει επιτύχει απόδοση περίπου 74%, 5% πίσω από το χρονοδιάγραμμα, με ορισμένους εργολάβους να χρειάζεται να επιταχύνουν περαιτέρω, όπως οι: VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company, Trung Nam Construction and Installation Investment Joint Stock Company, Thi Son Production and Construction Company Limited, Hai Dang Joint Stock Company, Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company.

Εκτός από τα έργα που περιλαμβάνονται στο σχέδιο αυτοκινητοδρόμων μήκους 3.000 χιλιομέτρων, το Τμήμα Εξειδικευμένης Διαχείρισης επεσήμανε επίσης 5 έργα που χρειάζονται στοχευμένη κατεύθυνση για να ολοκληρωθούν έως το 2025.

Συγκεκριμένα, μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης του τμήματος Ανόι - Βιν είχε απόδοση άνω του 81% (3% καθυστέρηση σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα), ενώ το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης του τμήματος Βιν - Να Τρανγκ είχε απόδοση σχεδόν 87% (περίπου 3,6% καθυστέρηση σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα).

Έργο παράκαμψης της πόλης Cao Bang: η απόδοση έφτασε περίπου το 59% (καθυστέρηση 19%)· Έργο αύξησης του καθαρισμού των οδικών και σιδηροδρομικών γεφυρών που διασχίζουν την εθνική εσωτερική πλωτή οδό: η απόδοση έφτασε περίπου το 63% (καθυστέρηση περίπου 3%)· Έργο αναβάθμισης της εθνικής οδού Lang Son 4B: η απόδοση έφτασε περίπου το 66%, καθυστέρηση σχεδόν 4%.

Σύμφωνα με το Τμήμα Οικονομικών - Διαχείριση Επενδύσεων σε Κατασκευές, ο χρόνος που απομένει για την ολοκλήρωση των έργων δεν είναι πολύς. Εάν οι μονάδες δεν καθοριστούν, δεν καταβληθούν μεγάλες προσπάθειες στην οργάνωση της κατασκευής και δεν υπάρχουν λύσεις για την επιτάχυνση της προόδου, δεν θα είναι σε θέση να τα ολοκληρώσουν όπως έχει προγραμματιστεί.

Παν Τρανγκ

Πηγή: https://baochinhphu.vn/yeu-cau-cac-nha-thau-day-nhanh-tien-do-de-thong-xe-dip-19-12-102251103140755061.htm