
Según información de la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong, a las 6:00 a. m. del 21 de julio, había 92 vehículos y barcos fondeados en las aguas del puerto de Hai Phong. De ellos, 17 se encontraban en zonas de fondeo, 59 en muelles y 16 en astilleros.
Para las instalaciones de construcción y reparación naval, los astilleros Nam Trieu y Pha Rung cuentan con seis barcos cada uno, el astillero Binh An con dos y el astillero Bach Dang con uno. Todos los barcos cuentan con líneas de amarre reforzadas.
Cabe destacar que, en la obra del Proyecto de Inversión, Construcción y No Tributaria del Parque Industrial Xuan Cau, una draga no pudo retirarse antes de la llegada de la tormenta. Esto se debió a que la marea más alta del 18 al 20 de julio fue de tan solo 2,6 m, mientras que la marea más alta de la tarde del 21 de julio fue de 3,1 m, mientras que el nivel de agua requerido debe estar entre 3,3 y 3,5 m para poder moverse.
Para garantizar la seguridad de las personas, los vehículos y las rutas de navegación, la Autoridad Portuaria Marítima exige que el inversor desarrolle un plan de prevención y refugio de tormentas en el área de construcción del buque mencionado anteriormente.
* Según información de la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong, a las 18:00 h del 20 de julio, había 67.562 contenedores en los puertos de la ciudad. De ellos, el puerto de Nam Dinh Vu tenía 16.090, el de Tan Vu 10.033, el de TC-HICT 9.878, el de Vip Green 6.125, el de HHIT 5.609, el de Dinh Vu 3.373, el de Nam Hai Dinh Vu 2.799, el de Green 2.714, el de VIMC 2.258, el de HTIT 1.651 y el de Nam Hai 922.

Siguiendo las instrucciones de la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong y garantizando la seguridad de las personas, los equipos y los activos ante el impacto de la tormenta n.º 3 (Wipha), desde la tarde del 20 de julio, los operadores portuarios implementaron un plan de prevención y control de tormentas. Las empresas anclaron los sistemas de carga y descarga; las carretillas elevadoras, tractores y grúas se trasladaron a posiciones seguras, se bloquearon los frenos, se aumentaron los amarres, se bajaron los pasadores de anclaje y se redujo la altura de los contenedores en el patio del puerto. Al mismo tiempo, se mantuvo un estricto control del personal de servicio para garantizar la gestión oportuna de los incidentes y minimizar los daños causados por la lluvia y las tormentas.
Anteriormente, la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong solicitó a los operadores portuarios que inspeccionaran urgentemente y organizaran de forma segura los contenedores en el patio portuario. Los contenedores con carga se cargan en filas de 3 o 4 y se aprietan los bloques delantero y trasero; los contenedores vacíos se cargan en filas de 2 o 3 para garantizar la seguridad.
PHAM CUONGFuente: https://baohaiphongplus.vn/1-tau-hut-khong-the-di-chuyen-ve-noi-tranh-tru-bao-so-3-416861.html
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