[Foto] Panorama del puente atirantado, el último punto crítico de la autopista Ben Luc-Long Thanh.

Tras un periodo de paralización, la construcción del puente Phuoc Khanh, uno de los elementos clave de la autopista Ben Luc-Long Thanh, se ha reanudado oficialmente. Las obras avanzan a pleno rendimiento, con el objetivo de finalizarlas en los próximos 15 meses.

El puente Phuoc Khanh es el último proyecto clave de la autopista Ben Luc-Long Thanh. Su construcción, con una inversión total de aproximadamente 3.500 billones de VND, se está implementando en todo el tramo oriental de la autopista Norte-Sur para completar el circuito.

La construcción del puente Phuoc Khanh se reanudó a principios de mayo de 2025 tras la selección de un nuevo contratista. El proyecto, actualmente denominado paquete J3-1, se encarga de la construcción del tramo restante del paquete J3 anterior.

Anteriormente, la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) firmó el contrato para la construcción del puente Phuoc Khanh con el consorcio Sumitomo Mitsui-Cienco 4, con inicio en enero de 2016. Sin embargo, debido a problemas con la financiación y la prórroga del préstamo, el proyecto tuvo que suspenderse en 2020, cuando ya se había completado más del 80% de la obra. Tras casi cinco años de paralización, un nuevo contratista se ha hecho cargo de la obra.

El puente tiene una longitud total de casi 3.200 m, de los cuales el tramo principal tiene 300 m de largo, casi 22 m de ancho y 6 carriles.

El puente Phuoc Khanh cruza el río Long Tau, conectando la comuna de Can Gio, en Ciudad Ho Chi Minh, con la comuna de Dai Phuoc, en Dong Nai. Este es un enlace importante de la Autopista Norte-Sur oriental, que contribuye a reducir la congestión en la Carretera Nacional 1 y en la Autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay.

En concreto, se trata de un puente con una altura libre de 242 m y una altura total de 55 m. Es el puente más alto de Vietnam en la actualidad, lo que permite el paso seguro de buques de gran tonelaje.

Según consta en los registros del reportero, en la obra, el consorcio contratista movilizó a cientos de ingenieros, trabajadores y gran cantidad de equipos y maquinaria para desplegar con urgencia los elementos restantes del proyecto.

Los elementos principales del paquete J3-1 incluyen: viga principal, tablero del puente, sistema atirantado, capa de hormigón asfáltico, sistema de iluminación, barandilla, franja mediana y sistema de drenaje del puente.

Hasta el momento, en el pilar principal P15 de la comuna de Can Gio y P16 de la comuna de Dai Phuoc, Dong Nai , el contratista de la empresa conjunta ha completado la instalación del primer haz de cables atirantados, lo que marca un paso importante en la construcción del puente Phuoc Khanh.

En ambas márgenes de Can Gio y Nhon Trach, se han completado decenas de pilares de puentes, a la espera de la ejecución de los siguientes trabajos, como el asfaltado, la instalación de barandillas y el sistema de iluminación.

La reanudación de las obras del puente Phuoc Khanh se considera un paso fundamental para conectar toda la autopista Ben Luc-Long Thanh. Actualmente, otros tramos de la ruta están prácticamente terminados y en funcionamiento.

Una Nueva Esperanza

Fuente: https://nhandan.vn/anh-toan-canh-cau-day-vang-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post911798.html