[Foto] Panorama del puente atirantado, el último cuello de botella de la autopista Ben Luc-Long Thanh

Tras un período de estancamiento, el puente Phuoc Khanh, uno de los componentes clave de la autopista Ben Luc-Long Thanh, ha reiniciado oficialmente sus obras. La obra está en pleno desarrollo y se prevé su finalización en los próximos 15 meses.

El puente Phuoc Khanh es el último proyecto clave de la autopista Ben Luc-Long Thanh. El puente cuenta con una inversión total de aproximadamente 3.500 billones de dongs y se está construyendo en toda la autopista Norte-Sur oriental para cerrar toda la ruta.

La construcción del puente Phuoc Khanh se reanudó a principios de mayo de 2025, tras la selección de un nuevo contratista. El proyecto se denomina actualmente paquete J3-1 y comprende la construcción del volumen restante del anterior paquete J3.

Anteriormente, el paquete de construcción del puente Phuoc Khanh fue firmado por la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) con el consorcio Sumitomo Mitsui-Cienco 4, a partir de enero de 2016. Sin embargo, debido a problemas con la gestión del capital y la extensión del contrato de préstamo, el proyecto tuvo que suspenderse a partir de 2020, cuando ya se había completado más del 80 % del volumen. Tras casi cinco años de estancamiento, el paquete cuenta con un nuevo contratista para continuar la construcción.

El puente tiene una longitud total de casi 3.200 m, de los cuales el tramo principal tiene 300 m de largo, casi 22 m de ancho y cuenta con 6 carriles.

El puente Phuoc Khanh cruza el río Long Tau, conectando la comuna de Can Gio, en Ciudad Ho Chi Minh, con la comuna de Dai Phuoc, en Dong Nai. Es un enlace importante de la autopista Norte-Sur oriental, que contribuye a reducir la carga en la Carretera Nacional 1 y la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay.

En particular, se trata de un puente con una altura libre de 242 m y una altura de 55 m. Actualmente, es el puente más alto de Vietnam y permite el paso seguro de buques de gran tonelaje.

Según los registros del reportero, en el lugar de la construcción, el consorcio contratista movilizó cientos de ingenieros, trabajadores y muchos equipos y máquinas para desplegar con urgencia los elementos restantes del proyecto.

Los elementos principales del paquete J3-1 incluyen: viga principal, tablero del puente, sistema atirantado, capa de hormigón asfáltico, sistema de iluminación, barandilla, franja mediana y sistema de drenaje del puente.

Hasta ahora, en el pilar principal P15 de la comuna de Can Gio y P16 de la comuna de Dai Phuoc, Dong Nai , el contratista de la empresa conjunta ha completado la instalación del primer conjunto de cables atirantados, lo que marca un paso importante en la construcción del puente Phuoc Khanh.

En ambas orillas de Can Gio y Nhon Trach, se han completado decenas de pilares de puentes y actualmente se espera la implementación de los siguientes elementos, como la pavimentación asfáltica, la instalación de barandillas y el sistema de iluminación.

La reanudación de la construcción del puente Phuoc Khanh se considera un paso clave para conectar toda la autopista Ben Luc-Long Thanh. Actualmente, otros tramos de la ruta están prácticamente terminados y en funcionamiento.

LA ANH

Fuente: https://nhandan.vn/anh-toan-canh-cau-day-vang-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post911798.html