La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam acaba de enviar un telegrama a las unidades pertinentes del sector aeronáutico para que respondan de forma proactiva a la tormenta número 7 (tormenta Yinxing).

Según los pronósticos, los aeropuertos que se prevé que se encuentren en la zona de impacto directo de la tormenta Yinxing son el Aeropuerto Internacional de Phu Bai, el Aeropuerto de Da Nang y el Aeropuerto de Chu Lai. Los aeropuertos de Dong Hoi, Phu Cat, Pleiku y Tuy Hoa deben actualizar su información de forma proactiva ante cualquier cambio en la evolución de la tormenta.

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Tres aeropuertos afectados por la tormenta n.° 7. Foto: Documento

Para responder de manera proactiva a la tormenta Yinxing, el Departamento exige a las agencias y unidades que organicen un servicio de guardia las 24 horas del día, los 7 días de la semana, de acuerdo con las regulaciones y que apliquen estrictamente los procedimientos de respuesta ante tormentas y depresiones tropicales en las actividades de aviación civil.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam también solicitó a la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam que instruya a los proveedores de servicios meteorológicos aeronáuticos para que refuercen la labor de garantizar la calidad de la información meteorológica, supervisen continuamente la situación meteorológica en su área de responsabilidad, actualicen los pronósticos y las alertas, y proporcionen a los usuarios información de seguimiento, pronóstico y alerta oportuna y completa.

Para los aeropuertos que se prevé que se vean afectados por la tormenta, las aerolíneas y los proveedores de servicios de operaciones de vuelo, el Departamento solicita a las unidades que refuercen la coordinación y supervisen de cerca la evolución de la tormenta para tener planes que permitan ajustar los planes de vuelo o cambiar los horarios de vuelo en consecuencia en algunas localidades directamente afectadas y garantizar la seguridad de los vuelos.

Estos aeropuertos necesitan actualizar completamente la información meteorológica de las instalaciones meteorológicas aeronáuticas pertinentes y, en función de la situación real, desplegar las acciones de respuesta necesarias, minimizar los impactos en las operaciones, garantizar la seguridad de los vuelos y proteger a las personas y los bienes de la unidad frente a desastres naturales...