70 años de la victoria de Dien Bien Phu - Parte 1: Recuerdos de un soldado de enlace en la "puerta de la muerte" de Co Noi

Reliquia de Co Noi Junction.

Las bolsas de bombas y los pantanos ahora se convierten en reliquias

El cruce de Co Noi goza de una ubicación estratégica, ya que es la intersección entre la Carretera 13 (desde la zona de guerra del Viet Bac) y la Carretera 41 (actual Carretera Nacional 6, desde las llanuras, Interzona 3 y Interzona 4). Se puede decir que, en aquella época, todas las direcciones a Dien Bien Phu pasaban por Co Noi.

Según documentos del yacimiento arqueológico de Co Noi, en aquella época, los colonialistas franceses determinaron que el éxito o el fracaso de Dien Bien Phu dependería de si podían cortar la ruta de transporte en el cruce de Co Noi. Por lo tanto, movilizaron al máximo la fuerza aérea, utilizando bombas de gran poder destructivo para atacar este punto clave.

Hace 70 años, en la intersección de Co Noi, se lanzaban casi 70 toneladas de bombas al día. Aquí se lanzaban bombas de detonación, bombas retardadas, bombas de napalm y bombas mariposa muchas veces más que en otros lugares clave. Este lugar se convirtió en un "saco de bombas", un pantano gigante y un feroz campo de batalla.

En aquel entonces, nuestras fuerzas, que estaban presentes regularmente aquí, eran los jóvenes voluntarios de las unidades C293, C300, Equipo 34, C403, C406, C408 y Equipo 40. Lucharon con tenacidad y creatividad para mantener el tráfico y el transporte a tiempo. Tras superar esos feroces y arduos días de combate, miles de personas perdieron parte de su cuerpo y quedaron exhaustas. Al final de la Campaña de Dien Bien Phu, cerca de 100 jóvenes voluntarios de los Equipos 34 y 40 se sacrificaron heroicamente en la intersección de Co Noi.

Para conmemorar las contribuciones y sacrificios de los Jóvenes Voluntarios que contribuyeron a la gloriosa victoria de la Campaña de Dien Bien Phu, la provincia de Son La erigió una estatua conmemorativa en la intersección de Co Noi. El 22 de octubre de 2000, se inició la construcción del proyecto, con la Unión de Jóvenes Comunistas de Ho Chi Minh de la provincia de Son La como inversor. Tras casi dos años de construcción, el proyecto se completó el 7 de mayo de 2002. Dos años después, el 29 de abril de 2004, el "Monumento a los Jóvenes Voluntarios" en la intersección de Co Noi recibió el Certificado de Reliquia Histórica Nacional del Ministerio de Cultura e Información (actualmente Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo). Actualmente, en la carretera que conduce a Dien Bien, los turistas suelen detenerse aquí para quemar incienso y conmemorar las contribuciones de los antiguos Jóvenes Voluntarios que murieron por la Patria.

El monumento fue construido por un grupo de tres Jóvenes Voluntarios en diferentes posiciones, luchando con valentía bajo la lluvia de bombas y balas. A ambos lados del monumento hay dos relieves que representan imágenes que expresan el espíritu de "todos al frente", "todos por la victoria" de nuestro ejército y pueblo contra los colonialistas franceses.

También hay una casa de exhibición que conserva 28 artefactos, incluyendo 15 artefactos y 13 documentos fotográficos. Entre estos artefactos se encuentra una "Carta a U" de un joven voluntario, que recrea los feroces momentos de combate, los tiempos en que los aviones rugían por el cielo. La carta dice: "Desde los días de la apertura de la ruta del noroeste, y luego luchando con fiereza contra las bombas y balas enemigas para asegurar el tráfico para la feroz Campaña de Dien Bien Phu, mi unidad tuvo la tarea de proteger el paso, enfrentando dificultades y adversidades. Hubo momentos en que mis hermanos y yo en la unidad buscamos y destruimos bombas sin explotar, mientras los aviones enemigos sobrevolaban para bombardear y lanzar toneladas de bombas en un intento de bloquear nuestra ruta de suministro. Pero los hermanos de la unidad estaban decididos a asegurar que no hubiera una sola noche de bloqueo...".

Los jóvenes queman incienso para conmemorar a los mártires en Co Noi.

Reviva los días de victoria

En febrero de 1953, el joven Lo Van Pom (nacido en 1931) de la aldea de Co Noi (distrito de Mai Son), que entonces tenía 22 años, se ofreció como voluntario para unirse al equipo guerrillero de la comuna para participar en la guerra de resistencia contra los colonialistas franceses. El joven Pom participó en la campaña de Dien Bien Phu con la tarea de ser un enlace provincial porque estaba familiarizado con los caminos. Todas las noches, guiaba a los soldados y trabajadores desde la intersección de Co Noi hasta Thuan Chau ( Son La ). "Los jóvenes en ese momento eran muy entusiastas. Simplemente gritaban 'unámonos al ejército', 'unámonos a los trabajadores' y partíamos. Éramos la primera clase de jóvenes voluntarios en la comuna de Co Noi. Me acompañaban el Sr. San, el Sr. Tam, el Sr. Bum..., ¡muchos!", comenzó la historia el hombre de enlace que tenía más de 90 años, con cabello tan blanco como la seda.

Señor Lo Van Pom.

Tras la Campaña de Dien Bien Phu, el Sr. Pom regresó para vender productos en el Departamento Comercial de Son La y fue seleccionado por la provincia para cursar cursos de formación profesional. Posteriormente, fue enviado al distrito de Mai Chau para trabajar como funcionario público y luego a la comuna de Co Noi hasta su jubilación.

El Sr. Pom dijo que en los primeros meses de la campaña de Dien Bien Phu, la intersección de Co Noi no estuvo exenta de bombardeos ni un solo día. Los aviones enemigos lanzaron bombas en tandas, desde las 6:00 a. m. hasta las 5:00 p. m. Cada pocas horas, un grupo de aviones llegaba a bombardear. Los aviones lanzaban bombas desde la aldea de Co Noi hasta la zona cercana a la intersección de la carretera. El bosque que rodeaba la intersección de Co Noi estaba desnudo como un campo recién arado. Cada día se formaban cientos de cráteres de bombas; la tanda anterior de bombas aún no se había llenado cuando llegó la siguiente. Por la noche, los trabajadores de primera línea y los Jóvenes Voluntarios nivelaban rápidamente los cráteres para que los vehículos de transporte pudieran pasar. Así, el flujo de personas y vehículos regresaba a Hat Lot, Na San (un nombre de lugar en el distrito de Mai Son, en dirección norte, hacia Dien Bien - PV)... Los convoyes de alimentos y municiones de Nam Ha, Ninh Binh, Thanh Hoa y Nghe An seguían el río Ma hasta Moc Chau. Luego, los convoyes de Yen Bai, Phu Tho y Tuyen Quang (zona de guerra del Viet Nam) pasaban por el Paso Chen (un paso de 11 km de longitud). en la Carretera Nacional 37, en la comuna de Muong Khoa, distrito de Bac Yen, Son La), ferry Ta Khoa (que cruza el río Da en la Carretera Nacional 37) "La Ruta 37 en el distrito de Bac Yen debe pasar por la intersección de Co Noi para moverse a las estaciones avanzadas", analizó el Sr. Pom.

La misión del Sr. Pom en aquel entonces era guiar a los soldados y jóvenes para que evacuaran a los valles y evitaran las bombas durante el día. Por la noche, guiaba a grupos a estaciones logísticas. En numerosas ocasiones, los guiaba para transportar alimentos hasta el Paso de Pha Din (la actual frontera entre Son La y Dien Bien), y luego recogía a los soldados heridos. A lo largo de esta ruta, los grupos debían pasar por cientos de estaciones logísticas. Donde había un bosque, allí estaba nuestra estación logística, cada una a una distancia de 20 a 30 km.

En esa época, había muchos soldados, obreros y jóvenes voluntarios... trabajando toda la noche, sin parar. Cada noche, cada grupo solo podía recorrer unos 20 km debido a la gran cantidad de gente, las mercancías pesadas y las empinadas cuestas. Al subir una cuesta empinada, los carros de 200 a 300 kg tenían que ser empujados por dos o tres personas, de un carro a otro. La persona que los transportaba llevaba municiones y comida que pesaban entre 20 y 30 kg. Al pasar por las estaciones, si se cansaban, se detenían a descansar allí. Allí había bolas de arroz. Era arroz cocido, envuelto en una tela de muselina y bien apretado. A cada persona que pasaba se le daban dos bolas para desayunar y cenar. El agua potable se tomaba del arroyo. Dormían en las estaciones, extendían hojas para hacer esteras y dormían con la ropa puesta. Los mosquitos y las sanguijuelas picaban mucho, lo que provocó que muchas personas contrajeran malaria... Hablando de esto, el Sr. Pom se detuvo y luego dijo: "En ese momento, yo también tenía miedo, Fue muy difícil. Pero de joven, ¡la determinación significaba victoria!

Durante su viaje como enlace, recorrió miles de kilómetros, liderando a innumerables soldados y trabajadores para apoyar en el campo de batalla.

(Continuará)

Fuente: TPO

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