Tres proyectos de transporte de la AOD están retrasados.

A mediados de diciembre de 2024, había 3 proyectos de transporte de la AOD que aún no habían alcanzado el progreso previsto.

Según información del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción, de los 6 proyectos de transporte de la AOD que se están implementando, a mediados de diciembre de 2024, hay 3 proyectos cuyo progreso de construcción no ha cumplido con los requisitos.

A pesar de los esfuerzos del inversor y de las autoridades competentes para superar las dificultades, la autopista Ben Luc - Long Thanh todavía se encuentra entre el grupo de proyectos de tráfico de la AOD con un progreso lento (Foto: My Quynh).

En concreto, el proyecto que conecta el tráfico en las provincias montañosas del norte ha alcanzado más del 50% de su producción, con un retraso de aproximadamente el 20% respecto al cronograma previsto, y no se completará en su totalidad según lo planeado para 2024.

El retraso en 3 paquetes (XL01, XL07, XL11) se debe principalmente al retraso prolongado en la liberación del sitio (XL01, XL07 solo completaron la entrega del sitio en septiembre de 2024; la tasa de entrega del sitio en el paquete XL11 es solo del 38%).

La entrega del terreno está prácticamente finalizada; sin embargo, el proyecto componente 1 del proyecto de la Circunvalación 3, Tan Van - Nhon Trach fase 1, aún no ha alcanzado el avance requerido. El progreso se sitúa en torno al 78%, un 2,3% por debajo de lo previsto.

El motivo es que algunas viviendas obstaculizaron la construcción (en la zona de Ciudad Ho Chi Minh) y hubo escasez de arena. Se están llevando a cabo los preparativos para una inversión adicional en el puente Nhon Trach 2.

También dentro del grupo de proyectos de AOD que se encuentran atrasados, el proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh tiene un avance de construcción cercano al 88%, aproximadamente un 7% por debajo del cronograma previsto.

Para este proyecto, el Ministerio de Transportes ha presentado al Primer Ministro, para su aprobación, la modificación de la política de inversión. Hasta la fecha, no se ha completado la selección del contratista para el paquete J3-1 debido a que los procedimientos de modificación del proyecto de inversión aún no se han finalizado.

Los trabajos adicionales de limpieza del terreno para el paquete de la intersección de la autopista 51 siguen avanzando lentamente. La gestión de los costos derivados de las esperas y las quejas de los contratistas aún presenta numerosos problemas.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ba-du-an-oda-giao-thong-cham-tien-do-192241215111223624.htm