Convertir Phu Tho en un centro logístico para la región de las Tierras Altas y Montañas del Norte

Situada en la puerta de entrada que conecta el delta del río Rojo con la región noroeste, junto a la capital, Hanói, Phu Tho cuenta con un sistema de infraestructura de transporte cada vez más integrado y diversas modalidades de transporte. Gracias a su ubicación estratégica y su gran potencial, la provincia reúne todas las condiciones para convertirse en el centro logístico de la región montañosa del norte, lo que convierte a la logística en un sector económico clave, contribuyendo cada vez más al PIB regional y actuando como centro neurálgico para el comercio nacional e internacional.

En el período 2026-2030, la provincia ha identificado el desarrollo logístico como uno de los pilares estratégicos para impulsar la reestructuración económica , mejorar la competitividad y atraer inversiones. En consecuencia, la provincia se centra en la renovación de los espacios urbanos con un enfoque abierto, vinculado al desarrollo de ejes paisajísticos, obras arquitectónicas singulares y el fortalecimiento de las conexiones con las principales ciudades. El espacio urbano central se expande en dirección a Viet Tri-Vinh Yen, conectándose estrechamente con el Aeropuerto Internacional de Noi Bai, las zonas montañosas y de media montaña del norte, la región capitalina, el delta del río Rojo y el resto del país.

Descripción general del Centro Logístico ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPortTM.

La provincia prioriza la finalización de ejes estratégicos de transporte, con especial atención al corredor Noi Bai - Viet Tri - Vinh Yen - Hoa Binh , impulsando así la conexión entre Phu Tho y Hanói, el antiguo centro industrial de Vinh Phuc y la antigua zona turística de Hoa Binh. Paralelamente, se acelera la construcción de las autopistas Noi Bai - Lao Cai y Tuyen Quang - Phu Tho; y se continúa la modernización simultánea de importantes carreteras nacionales como la Carretera Nacional 2, la Carretera Nacional 6, la Carretera Nacional 32 y la Carretera Ho Chi Minh. Asimismo, se está trabajando en la ampliación del sistema ferroviario Yen Vien - Lao Cai a doble vía, con el objetivo de convertir la estación de Viet Tri en un centro de transporte multimodal de la región.

Phu Tho aspira a desarrollar una industria moderna, de alta productividad y calidad, convirtiéndose en un importante centro de producción nacional en los sectores de automoción, motocicletas, electrónica y alta tecnología. La provincia se centra en mejorar la competitividad de productos clave como componentes electrónicos, mecánica, procesamiento agrícola y forestal, productos farmacéuticos y nuevos materiales de construcción; desarrollando modernas industrias de servicios, aplicando alta tecnología, con el objetivo de convertirse en un centro regional y nacional de comercio y logística.

Aprovechando su proximidad al Aeropuerto Internacional de Noi Bai y su conexión con la capital, la provincia se centra en la creación de cuatro zonas de desarrollo dinámico. En particular, la zona urbana de Viet Tri-Phu Tho (antigua) se está convirtiendo en un centro multiindustrial, con un fuerte desarrollo a lo largo del río Lo y las principales carreteras y vías férreas, desempeñando un papel de conexión en el noroeste y erigiéndose como puerta de entrada al norte de la capital. La zona urbana de Vinh Phuc (antigua) está proyectada para convertirse en un moderno centro de producción industrial, especialmente en los sectores de automóviles, motocicletas y electrónica, al tiempo que impulsa el comercio, la logística y la innovación. Su estrecha conexión con Viet Tri crea una completa zona urbano-industrial en el noreste de la provincia. La zona de Hoa Binh (antigua) se consolida como una zona económica verde, cuyo desarrollo se basa en el ecoturismo, la cultura autóctona y las energías limpias. Se trata de un centro turístico de alta calidad, que combina valores culturales nacionales únicos con la conservación de los bosques y los ecosistemas de montaña.

Al mismo tiempo, la provincia desarrolla cinco corredores económicos clave vinculados a regiones dinámicas, generando un impulso de crecimiento sostenible. Estos incluyen: el corredor económico del norte (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh); el corredor central, basado en el eje vial de Ho Chi Minh y la autopista Norte-Suroeste, que conecta las áreas urbanas de Viet Tri, Thanh Thuy y Hoa Binh; el corredor oriental, vinculado a la Circunvalación 5 de la Región Capital y la Carretera Nacional 2C, creando condiciones favorables para la conexión con las provincias del Delta Oriental; y el corredor económico del sur, que une Dien Bien, Son La, Hoa Binh y Hanoi, contribuyendo a la transferencia de tierras altas a tierras bajas. En particular, el corredor económico-ecológico a lo largo del río Da, que conecta Viet Tri con Hoa Binh, no solo constituye un eje comercial, sino también un espacio único para el desarrollo turístico y los servicios ecosistémicos.

El proyecto estrella de la estrategia logística regional es el Centro Logístico ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPort™, con una extensión de 83 hectáreas y una inversión total de casi 300 millones de dólares. Ubicado en la capital industrial de Binh Xuyen, fue desarrollado por T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company, una empresa conjunta entre T&T Group (Vietnam) y YCH Group (Singapur). Se trata del primer "superpuerto" de la red logística inteligente de la ASEAN y uno de los centros logísticos más grandes del norte del país.

El proyecto cuenta con el primer almacén de carga aérea de gran tamaño en Vietnam, que integra plenamente las funciones de una terminal de carga fuera del aeropuerto. Esto permite el despacho de aduanas, el control de seguridad, el almacenamiento, la carga y descarga de ULD y el transporte de mercancías al aeropuerto. Todo el proceso de manipulación de la carga está estrictamente controlado por seguridad, mediante un sistema de videovigilancia 24/7 y la supervisión de las fuerzas de seguridad aeroportuaria y aduanera. Con una superficie de más de 11.000 m² y una capacidad de aproximadamente 50.000 toneladas anuales, el almacén está construido según estándares internacionales y puede dar servicio a aerolíneas y empresas de mercados importantes como Estados Unidos y Europa. Esto contribuye a mejorar la conectividad logística aérea y a consolidar la posición de Vietnam en el mapa global de la cadena de suministro.

Actualmente, Vietnam SuperPort™ colabora con Google y Kyndryl para desarrollar una nueva generación de IA para el control de seguridad, la identificación de mercancías peligrosas y la autenticación automática de documentos, mejorando así la seguridad y la eficiencia operativa. El proyecto también cuenta con el apoyo de la Agencia de Ciencia, Tecnología e Investigación de Singapur (A*STAR) para investigar robots móviles autónomos (AMR), cargadores robóticos y vehículos de guiado automático (AGV), lo que contribuye a automatizar todo el proceso logístico, aumentando la productividad en un 35 % y reduciendo los errores en un 50 %.

Según el Dr. Robert Yap, presidente ejecutivo de YCH Group, Vietnam SuperPort™ representa la visión compartida de YCH y T&T Group para construir una cadena de suministro más inteligente, sostenible y conectada para la región. El proyecto no solo constituye una infraestructura logística clave, sino también un motor para fortalecer el papel de Vietnam como centro de comercio e innovación de la ASEAN.

Con una visión estratégica, una orientación de desarrollo sincronizado y proyectos a gran escala como Vietnam SuperPortTM, Phu Tho está consolidando gradualmente su posición como centro industrial, logístico y de servicios de la región de las Tierras Altas y Montañas del Norte, contribuyendo a promover la conectividad regional y el desarrollo económico nacional en el nuevo período.

Van Cuong

Fuente: https://baophutho.vn/xay-dung-phu-tho-tro-thanh-nbsp-trung-tam-logistics-nbsp-vung-nbsp-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-242276.htm