Bac Ninh: Solucionando los cuellos de botella en la obra, impulsando el progreso de proyectos clave.

BAC NINH - Actualmente, numerosos proyectos clave de infraestructura de transporte se encuentran en la fase de construcción acelerada. La compensación y la liberación de terrenos se consideran factores clave para el avance general. Ante la gran carga de trabajo y las elevadas necesidades de desembolso, inversores, contratistas y autoridades locales están implementando activamente diversas soluciones coordinadas para superar las dificultades, generar fondos para la liberación de terrenos y cumplir con los requisitos de avance, bajo la dirección de la provincia de Bac Ninh.

Báo Bắc Ninh•07/11/2025

Acelerar la limpieza del terreno para el proyecto del puente del Canal Dorado

Como uno de los proyectos importantes que conectan el tráfico interregional entre Bac Ninh y Hai Phong, el proyecto del Puente del Canal Dorado se divide en 2 paquetes de construcción (paquetes 14 y 15), que comenzarán en octubre de 2024 y enero de 2025, con un valor total de implementación de miles de miles de millones de VND.

Las unidades de construcción se centran en compactar la sección con el suelo de DT295C.

Hasta la fecha, el paquete 14 ha alcanzado un avance de aproximadamente el 44,81%. Se han implementado simultáneamente numerosos elementos importantes, como el tratamiento de suelos inestables, la construcción de alcantarillas transversales, la pavimentación con hormigón asfáltico masivo, los componentes de los puentes de acceso y los puentes principales de Bac Ninh y Hai Phong . El paquete 15 se está construyendo con carácter de urgencia a cargo de 5 equipos de construcción, y su avance ha alcanzado el 13,5%.

Sin embargo, la mayor dificultad del proyecto sigue siendo el terreno. En la aldea de Tao Hoa (comuna de Trung Kenh), doce familias, con una superficie aproximada de 2848 m² (que incluye terrenos residenciales, estanques y arbolados), ubicadas bajo la línea de 500 kV, no han aceptado el plan de compensación. Además, se está planificando la recuperación de aproximadamente 1,5 hectáreas de terreno agrícola , a petición de ampliar el dique y recuperar el canal, para su compensación y la limpieza adicional del terreno.

El 22 de octubre, durante una inspección directa del avance del proyecto, el presidente del Comité Popular Provincial, Vuong Quoc Tuan, criticó a la comuna de Trung Kenh y al inversor por su falta de resolución ante los problemas que han persistido y retrasado la entrega del terreno al contratista. El presidente del Comité Popular Provincial solicitó que, para el 30 de noviembre de 2025, el inversor y la comuna de Trung Kenh completen la limpieza del terreno para las 12 viviendas restantes. Este es un criterio fundamental para evaluar el grado de cumplimiento de las tareas por parte de la localidad y las entidades pertinentes.

El representante del inversor, la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico y Agricultura n.° 2, declaró que, inmediatamente después de la instrucción del Presidente del Comité Popular Provincial, la entidad reforzó la coordinación con las unidades pertinentes de la ciudad de Hai Phong y el Comité Popular de la comuna de Trung Kenh para eliminar los obstáculos y entregar la totalidad del terreno restante. La Junta también ordenó al contratista movilizar al máximo los recursos humanos, materiales y equipos para la construcción, con el objetivo de completar dos cuartas partes del puente principal para diciembre de 2025; el 30 de abril de 2026, el puente estará completamente cerrado.

Respecto a la resolución definitiva de los problemas de desbroce de terrenos de 12 familias, el Sr. Nguyen Van Ha, Jefe del Departamento Económico de la comuna de Trung Kenh, declaró: “La localidad ha mantenido un diálogo constante para lograr el consenso de la población. Los días 25, 26 y 27 de octubre, la comuna organizó reuniones con los vecinos; el 30 de octubre se celebró otra reunión en el pueblo para atender sus solicitudes. Nos esforzamos por completar el desbroce del terreno antes del 25 de noviembre para entregarlo a la constructora, cumpliendo así con el avance del proyecto según las directrices de las autoridades provinciales”.

Acelerar la implementación de algunos proyectos de transporte

El proyecto de inversión para construir las rutas DT.295C, DT.285B y DT.277B conecta el barrio de Kinh Bac, las comunas de Yen Phong, Hiep Hoa y Viet Yen... con parques industriales y la nueva Carretera Nacional 3, el puente Ha Bac 2 y la Circunvalación 4. Estos son proyectos de tráfico clave, que juegan un papel importante en la promoción del comercio y el transporte industrial, contribuyendo al desarrollo urbano en el suroeste de la provincia.

Hasta la fecha, el volumen de construcción del paquete n.° 9 (incluido el tramo del puente) ha alcanzado los 380/570.14 mil millones de VND (un 67%). Numerosos tramos ya han sido pavimentados con asfalto, se ha completado el sistema de drenaje y se han rellenado los cimientos. Sin embargo, aún quedan terrenos sin pagar en la aldea de Thuong Thon, terrenos agrícolas en la aldea de Dong Xuyen (comuna de Yen Phong) y 13 familias en la comuna de Tam Giang que no han recibido compensación.

El paquete n.° 21 (que incluye la parte del puente, con ajustes y complementos) alcanzó aproximadamente el 48 % del valor previsto. Sin embargo, la disponibilidad de terrenos residenciales en el barrio de Kinh Bac dificultó la ejecución simultánea de las obras. En particular, la ruta DT.277B, paquete n.° 10, se completó prácticamente y se abrió al tráfico técnico el 28 de abril de 2025, lo que contribuyó a reducir la congestión vehicular en la zona y a conectarla eficazmente con el puente Ha Bac 2.

El Sr. Nguyen Viet Hoa, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Desarrollo Civil y Urbano No. 2 de la provincia de Bac Ninh, declaró: "Exigimos a los contratistas que se centren en los recursos humanos y los medios para acelerar la construcción; que coordinen activamente con las unidades y localidades para promover la labor de divulgación y eliminar los obstáculos relacionados con la limpieza del terreno".

Para agilizar la entrega del terreno, el 29 de octubre, el distrito de Kinh Bac organizó una visita al lugar de reasentamiento para 35 familias del grupo residencial Xuan Vien. El 30 de octubre, se celebró una reunión para atender las solicitudes de los vecinos. La localidad se esfuerza por entregar el terreno al inversor a finales de noviembre de 2025. En la comuna de Yen Phong, la unidad de limpieza de terrenos ha finalizado el plan de compensación y limpieza, y está a la espera de las instrucciones de la provincia para el apoyo a los cultivos y la ganadería. En la comuna de Tam Giang, el 31 de octubre, la localidad organizó una campaña informativa para 13 familias y atendió directamente sus solicitudes, logrando avances significativos.

Actualmente, el desembolso acumulado del proyecto del Puente del Canal Dorado ha alcanzado el 59,83%. El inversor se centra en la gestión del capital total asignado, superior a 1 billón de VND, en función del volumen real de construcción. En las reuniones de la dirección, se sigue haciendo hincapié en el objetivo de finalizar las tres carreteras provinciales 295C, 285B y 277B para finales de 2025. Según la evaluación, si se completan las labores de limpieza del terreno en noviembre de 2025, el contratista tendrá las condiciones necesarias para acelerar la construcción. El Sr. Dao Anh Tuan, subdirector del Consejo de Administración del Proyecto, declaró: «Hemos elaborado un plan de construcción y reunido suficientes materiales para que, una vez entregado el terreno, la unidad de construcción pueda comenzar a trabajar de inmediato, evitando así retrasos y cumpliendo el cronograma».

Gracias a la firme dirección de la provincia y la coordinación proactiva de los departamentos y dependencias, junto con el consenso de la población, se espera que los proyectos clave continúen logrando avances significativos y se completen a tiempo, contribuyendo así a promover el desarrollo socioeconómico local.

Kommentar (0)