La provincia de Bac Ninh revisa el borrador de la política de apoyo a la construcción de carreteras en pueblos y aldeas.

BAC NINH - El establecimiento de un mecanismo para apoyar la renovación y mejora de los caminos, callejones y veredas de los pueblos en el período 2026-2030 es esencial y apropiado a las condiciones prácticas y a las necesidades de desarrollo de la provincia en la nueva fase.

El 25 de mayo, la Unión de Asociaciones de Ciencia y Tecnología de la provincia organizó un taller científico para consultar y revisar el borrador del proyecto de apoyo al desarrollo de los sistemas de caminos rurales, callejones y vías secundarias en la provincia para el período 2026-2030. Asistieron representantes de varios departamentos y agencias provinciales, así como expertos y científicos de dentro y fuera de la provincia.

El camarada Ngo Chi Vinh cree que la política de apoyo al desarrollo de caminos, callejones y veredas en los pueblos tiene un impacto social significativo.

Según el borrador del plan presentado por el Departamento de Construcción, toda la provincia cuenta con más de 12.800 km de caminos rurales, de aldeas, callejones y vías secundarias. Si bien las obras de pavimentación han alcanzado un alto nivel (82,84% para los caminos rurales y 98,88% para los callejones y vías secundarias), la mayoría de estos caminos aún son estrechos, con menos de 3,5 metros de ancho.

Muchos caminos sin pavimentar permanecen sin pavimentar o están pavimentados a pequeña escala y se han deteriorado gravemente, lo que afecta significativamente a los viajes, el transporte de mercancías y el desarrollo socioeconómico en las zonas rurales, especialmente en las regiones montañosas y entre las minorías étnicas.

Con el fin de mejorar la red de transporte local y promover el objetivo de convertir a Bac Ninh en una ciudad con gobierno central, se considera necesario el Proyecto de apoyo al desarrollo de caminos rurales, de aldeas, callejones y vías secundarias durante el período 2026-2030 para respaldar la inversión en el desarrollo de infraestructura de transporte, especialmente para áreas remotas, montañosas y desfavorecidas.

En consecuencia, el borrador del plan tiene como objetivo completar el asfaltado del 100% de los caminos del pueblo (aldea), callejones y veredas; asfaltar caminos de tierra y caminos en áreas densamente pobladas; y renovar y ampliar los caminos pavimentados existentes que se hayan deteriorado o sean demasiado pequeños para satisfacer las necesidades de transporte y mejorar la vida material y espiritual de las personas.

Movilizar los recursos de la población para que participe en la construcción y el desarrollo de caminos, callejones y vías rurales bajo el lema "El Estado y el pueblo trabajan juntos". En este sentido, el presupuesto provincial garantizará la financiación de los materiales clave (cemento, arena, piedra, grava), mientras que la población donará activamente terrenos, desbrozará el sitio y aportará mano de obra para la construcción.

La camarada Hoang Thi Ninh, presidenta del Comité Popular de la comuna de Duong Huu, sugirió formas de implementar el apoyo a la construcción de carreteras en las comunas montañosas.

El borrador también propone dos opciones de implementación de apoyo. La opción 1 consiste en reforzar y mejorar aproximadamente 3200 km de caminos de tierra o deteriorados con un costo total de 6,8 billones de VND (4,9 billones de VND del presupuesto estatal). La opción 2 consiste en reforzar y renovar aproximadamente 3100 km de caminos rurales (aldeas), callejones y vías secundarias (incluida la renovación y ampliación de caminos ya reforzados que estén deteriorados o sean de poca envergadura) hasta un ancho mínimo de 3,5 m con un capital total de 6,6 billones de VND (4,7 billones de VND del presupuesto estatal).

En el taller, los delegados elogiaron a la unidad de redacción por su meticulosa preparación, por haber dedicado un tiempo considerable a los estudios de campo y por haber cuantificado inicialmente las necesidades de inversión, el alcance del apoyo, los mecanismos y las fuentes de financiación para la implementación.

Sin embargo, dado el impacto significativo de esta política, los delegados sugirieron que el organismo responsable de su redacción la revise detenidamente para minimizar las dificultades y los obstáculos que surjan durante su implementación. Esto incluye reconsiderar el nombre del proyecto para que sea más descriptivo, así como aclarar detalles relacionados con los costos de implementación, los materiales, la maquinaria y el equipo, y los mecanismos de apoyo para la supervisión de la construcción en obra.

Las opiniones también destacaron la necesidad de investigar soluciones para movilizar eficazmente los recursos del Estado y de la población; de elaborar una hoja de ruta de inversión por fases que sea coherente con la capacidad de equilibrio presupuestario; de fortalecer la gestión de la calidad de los proyectos de construcción mediante directrices para diseños modelo y estudios geotécnicos adecuados para diferentes áreas; y de prestar atención al mantenimiento y la conservación después de la inversión.

El Dr. Nguyen Van Bich, profesor asociado de la Universidad de Ingeniería Civil de Hanoi, ofreció sugerencias sobre las técnicas adecuadas para la renovación de carreteras.

Algunos expertos sugieren promover la aplicación de la transformación digital y la creación de una base de datos sincronizada de caminos rurales, callejones y vías secundarias para facilitar la gestión, el mantenimiento y la planificación de inversiones en la siguiente fase.

En sus palabras de clausura, el camarada Ngo Chi Vinh, presidente de la Unión de Asociaciones de Ciencia y Tecnología de la provincia, quien presidió el taller, reconoció y valoró enormemente el sentido de responsabilidad del organismo redactor y las opiniones sinceras y responsables de los expertos y científicos presentes. Subrayó la importancia del proyecto para mejorar la vida de la población, reducir las disparidades de desarrollo entre regiones e impulsar el desarrollo socioeconómico de la provincia en el futuro.

El compañero solicitó que el organismo redactor tuviera en cuenta seriamente los comentarios recibidos en el taller; que continuara revisando y perfeccionando el proyecto para garantizar su validez científica, relevancia práctica, viabilidad y eficacia en su implementación, y que cumpliera con las expectativas de la población.

Texto y fotos: Huyen Thuong

Fuente: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-phan-bien-du-thao-chinh-sach-ho-tro-lam-duong-thon-ban-postid446390.bbg