
En la mañana del 10 de octubre, en Hanoi, el Consejo Teórico del Ministerio de Seguridad Pública celebró un taller científico "Garantizar la seguridad de la aviación para cumplir con los requisitos y tareas en la nueva situación".
El taller fue presidido por el Teniente General Superior, Dr. Le Quoc Hung, miembro del Comité Central del Partido, Viceministro de Seguridad Pública y Vicepresidente Permanente del Consejo Teórico del Ministerio de Seguridad Pública.
En el taller también participaron más de 200 delegados e invitados, entre ellos dirigentes de las unidades de Seguridad Pública del Ministerio de Seguridad Pública, generales, oficiales, expertos y científicos dentro y fuera de la fuerza de Seguridad Pública del Pueblo.
En la apertura del taller, el Teniente General Pham Dang Khoa, Director del Departamento de Inmigración (Ministerio de Seguridad Pública), dijo: Desde el momento de recibir la tarea de gestión estatal y de garantizar la seguridad de la aviación del Ministerio de Transporte al Ministerio de Seguridad Pública para su gestión e implementación, el Ministerio de Seguridad Pública ha dirigido el desarrollo de un Proyecto y documentos legales como corredor legal para recibir y organizar la implementación de las actividades de seguridad de la aviación.

Al mismo tiempo, el Ministerio de Seguridad Pública designó al Departamento de Inmigración como punto focal para recibir tareas y al personal del Ministerio de Transporte encargado de la seguridad aérea. El Ministerio de Seguridad Pública ha establecido un Centro de Seguridad Aérea, adscrito al Departamento de Inmigración.
El teniente general Pham Dang Khoa enfatizó: En el proceso de construcción y desarrollo de la industria de aviación civil vietnamita, aunque no gestiona directamente la fuerza de seguridad de la aviación, la fuerza de Seguridad Pública del Pueblo, con su papel central en la protección de la seguridad nacional, siempre ha coordinado estrechamente con el Ministerio de Transporte, ministerios relevantes, sucursales y autoridades locales con aeropuertos y puertos marítimos para implementar medidas para garantizar la seguridad, el orden, prevenir delitos y violaciones de la ley en este campo.
Sin embargo, frente a la nueva situación, con muchos nuevos desafíos emergentes, se requiere que la fuerza de seguridad de la aviación se construya para que sea verdaderamente limpia, fuerte, disciplinada, de élite, moderna, con suficiente conocimiento y capacidad para organizar la prevención, responder rápidamente y manejar con prontitud las situaciones de seguridad y orden.
Además, todavía hay muchas deficiencias y limitaciones relacionadas con la organización, la disposición de las fuerzas, la estandarización de los estándares para los oficiales que realizan tareas de seguridad de la aviación, la formación y el fomento de los oficiales, el desarrollo de aplicaciones científicas y tecnológicas que necesitan ser aclaradas, especialmente en términos teóricos.

A propuesta del Departamento de Ciencia, Estrategia e Historia de la Seguridad Pública (V04), el Consejo Teórico del Ministerio de Seguridad Pública encargó la investigación teórica sobre "Garantizar la seguridad de la aviación para cumplir con los requisitos de la tarea en la nueva situación". En particular, se asignó a la Escuela de Seguridad Popular I como unidad permanente al servicio del Ministerio en la realización de encuestas, la organización de investigaciones y la presentación de ponencias para la organización de seminarios. Además, se asignaron unidades funcionales, unidades de Seguridad Pública y localidades para coordinar la implementación.
El Comité Organizador recibió 64 artículos elaborados con alto contenido científico, editados e impresos en las actas del Congreso.
En el taller, 18 opiniones de líderes, expertos y científicos se discutieron directamente en la sala, lo que contribuyó a aclarar cuestiones básicas sobre la teoría y la práctica de la garantía de la seguridad de la aviación en la situación actual, tales como: evaluación integral tanto de la teoría como de la práctica de la garantía de la seguridad de la aviación; establecer argumentos científicos para complementar y desarrollar teorías sobre la garantía de la seguridad de la aviación; aumentar la conciencia y la capacidad de la fuerza de seguridad pública popular sobre la garantía de la seguridad de la aviación;
Proporcionar recomendaciones y proponer soluciones al Comité Central del Partido de Seguridad Pública y a los líderes del Ministerio de Seguridad Pública para considerar y planificar puntos de vista, políticas y medidas adicionales para el liderazgo y la dirección de la gestión estatal y la seguridad de la aviación; construir una fuerza de seguridad de la aviación que satisfaga mejor los requisitos y tareas en la nueva situación; y pronosticar problemas que afecten a la seguridad de la aviación en el futuro.

En sus palabras de clausura del taller, el viceministro de Seguridad Pública, Le Quoc Hung, señaló siete cuestiones que requieren atención continua para garantizar la seguridad de la aviación. En particular, es necesario afirmar que la seguridad de la aviación forma parte de la seguridad nacional, y garantizarla es una tarea importante para garantizar la seguridad nacional, dentro de una postura de seguridad integral e interconectada, no solo a nivel nacional sino también internacional, lo que requiere la participación decisiva y coordinada de todo el sistema político, en el que la Fuerza de Seguridad Pública del Pueblo desempeña un papel fundamental.
Además, la fuerza de Seguridad Pública Popular debe seguir mejorando su estructura organizativa, funciones, tareas, liderazgo, dirección, gestión y mecanismos de operación, y complementar o desarrollar nuevos documentos legales, reglamentos, procedimientos de trabajo y regulaciones de coordinación para garantizar la seguridad de la aviación dentro del sistema general de seguridad nacional, de conformidad con las regulaciones internacionales, los tratados y las normas de seguridad de la aviación de la Organización de Aviación Civil Internacional; al mismo tiempo, definir claramente los derechos y responsabilidades de las fuerzas especializadas y las organizaciones ciudadanas para garantizar la seguridad de la aviación y las sanciones por violaciones.
La fuerza policial debe centrarse en la formación, el fomento y la garantía de recursos humanos de alta calidad para satisfacer los requisitos y las tareas de garantizar la seguridad de la aviación en la nueva situación; seguir investigando y pronosticando estrategias sobre los factores y problemas emergentes que afectan el desempeño de las funciones y tareas de garantizar la seguridad y el orden de la fuerza de seguridad de la aviación; modernizar la fuerza de seguridad de la aviación y crear productos científicos valiosos.

Además, las fuerzas coordinan, implementan de manera sincrónica y fluida medidas de seguridad pública en el control de la seguridad de la aviación, construyen una postura continua para garantizar la seguridad de la aviación; desarrollan y practican planes para manejar situaciones complejas de seguridad de la aviación en todos los niveles; previenen y mejoran de manera proactiva la capacidad de responder a amenazas, situaciones terroristas, ataques cibernéticos, actividades que alteran el orden público e interferencia ilegal en las actividades de aviación, contribuyendo a proteger la seguridad nacional y proteger a la Patria en todas las situaciones; amplían la cooperación internacional para garantizar la seguridad de la aviación para construir un sistema de seguridad proactivo, flexible y que opere de manera efectiva, eliminando las amenazas a la seguridad de los delitos de alta tecnología y el terrorismo internacional.
Fuente: https://nhandan.vn/bao-dam-an-ninh-hang-khong-dap-ung-yeu-cau-nhiem-vu-trong-tinh-hinh-moi-post914374.html
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