Riesgos para la seguridad vial
Las observaciones en la Carretera Nacional 27B, la mañana del 8 de mayo, mostraron decenas de vehículos grandes que circulaban con estruendo en tan solo dos minutos. Camiones y contenedores ingresaban a la Carretera Nacional 27B desde la Carretera Nacional 1 para incorporarse a la autopista Cam Lam-Vinh Hao; camiones grandes que transportaban verduras y frutas viajaban desde Ninh Thuan y Lam Dong hacia la Carretera Nacional 1; sin mencionar la gran cantidad de autobuses y automóviles de pasajeros en constante movimiento. A pesar de lo estrecho de la carretera, estos vehículos grandes seguían acelerando y acelerando por esta ruta, a pesar de ser una zona residencial densamente poblada con muchos estudiantes.
Por la Carretera Nacional 27B circulan constantemente vehículos de gran tamaño. |
Los residentes locales aún no han olvidado el accidente de tránsito ocurrido a las 10:00 a. m. del 16 de enero en la intersección de la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 27B en la aldea de Hoa Diem (comuna de Cam Thinh Dong). En ese momento, un camión con matrícula 79C-067... conducido por el Sr. NHP (residente en Phan Rang, ciudad de Thap Cham) chocó contra una mujer que viajaba en motocicleta en la misma dirección al girar de la Carretera Nacional 1 a la Carretera Nacional 27B, falleciendo instantáneamente. Las autoridades determinaron que la conductora fue responsable por no observar el tráfico al cambiar de carril. "La Carretera Nacional 27B solía ser tranquila, pero ahora los camiones y contenedores circulan a exceso de velocidad, haciendo tanto ruido que yo, que vendo café al borde de la carretera, me sobresalto constantemente", compartió la Sra. Huynh Thi Hoa (cuya casa está cerca de la Carretera Nacional 27B en la aldea de Hoa Diem). La Sra. Nguyen Thi Kim Thanh, residente del mismo pueblo, expresó su preocupación: "No me atrevo a dejar que mi hijo vaya a la escuela en bicicleta. A veces, dos vehículos grandes se adelantan, tocando la bocina a todo volumen, sobresaltando a otros usuarios de la vía y haciéndoles perder el control de sus bicicletas..."
El jefe del Equipo de Policía de Tráfico (Departamento de Policía de Tráfico de la Policía Provincial) declaró que desde la disolución de la policía distrital, el control del tráfico en esta carretera ha estado a cargo del Equipo de Policía de Tráfico del Área de Cam Ranh. Desde marzo hasta la fecha, el equipo ha gestionado 24 infracciones, incluyendo 18 casos de exceso de velocidad y 3 casos de cambios de carril ilegales. Según un oficial del Equipo de Policía de Tráfico del Área de Cam Ranh, debido a que el tramo de carretera desde el paso elevado de la autopista hasta la Carretera Nacional 1 tiene muchas intersecciones, no hay regulación del límite máximo de velocidad; mientras que el tramo desde el paso elevado de la autopista hacia la provincia de Ninh Thuan tiene un límite máximo de velocidad de 50 km/h. Los agentes de policía de tráfico instalan señales de límite de velocidad, pero por la noche, los conductores las rompen o pintan los números con aerosol. Este tramo de carretera no tiene cámaras para emitir multas, y el equipo solo tiene 5 personas responsables de toda el área; a pesar de las patrullas continuas, no pueden monitorear todo.
Propuesta para mejorar la carretera
Español Después de que las autopistas Nha Trang - Cam Lam y Cam Lam - Vinh Hao entraron en funcionamiento, el Comité Popular Provincial envió un documento al Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción ) solicitando inversión en la expansión de la Carretera Nacional 27B desde la intersección con la Carretera Nacional 1 hasta el ramal de acceso a la autopista Nha Trang - Cam Lam. Esta sección tiene actualmente 1,2 km de largo, aproximadamente 6 metros de ancho, con solo dos carriles, y no se incluyó en el diseño inicial de expansión del proyecto de la autopista. La escala, el número de carriles y el ancho de la Carretera Nacional 27B actual no pueden satisfacer las necesidades de tráfico que conectan la Carretera Nacional 1 con la autopista, lo que causa congestión de tráfico durante las horas pico y presenta un alto riesgo de accidentes de tráfico. Por lo tanto, el aumento del volumen de tráfico después de la apertura de la autopista ha causado congestión con frecuencia en la Carretera Nacional 27B, creando un riesgo significativo de accidentes. La expansión a cuatro carriles es necesaria para garantizar la seguridad del tráfico y una conectividad fluida entre la Carretera Nacional 1 y la autopista, lo que sirve al desarrollo socioeconómico.
Los camiones contenedores que circulan por la Carretera Nacional 27B, una vía de carril estrecho, están generando preocupación entre los vecinos por accidentes de tránsito. |
La congestión vehicular en la Carretera Nacional 27B también ha sido tema de debate entre los votantes, según lo recopilado por la Delegación Provincial de la Asamblea Nacional y presentado a las agencias del gobierno central. Recientemente, el Ministerio de Construcción respondió a las solicitudes de los votantes, acordando en principio la ampliación de la ruta y declarando que la Carretera Nacional 27B será administrada por la provincia bajo la nueva Ley de Carreteras. Sin embargo, debido a dificultades de financiación, no se puede asignar una inversión significativa durante el período 2021-2025. Inicialmente, el Ministerio de Construcción ha asignado a la Administración de Carreteras de Vietnam la asignación de más de 6 mil millones de VND para el mantenimiento y la reparación de la ruta en 2023-2024; se planean 7 mil millones de VND adicionales para 2025. La ampliación de toda la ruta podría considerarse en el plan de inversión para el período 2026-2030 si la localidad puede equilibrar proactivamente los fondos necesarios.
Los grandes camiones que circulan por la carretera ocupan casi todo el ancho de la carretera nacional 27B. |
Según el Sr. Nguyen Hoat, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Cam Ranh, la ciudad ha solicitado reiteradamente la ampliación de esta vía, pero el problema sigue sin resolverse. Mientras tanto, la invasión de las aceras por vendedores ambulantes y el estacionamiento indiscriminado de vehículos a lo largo de la ruta, en particular en el tramo que pasa por la aldea de Hoa Diem, aumentan aún más el riesgo de accidentes. La ciudad ha ordenado a la comuna de Cam Thinh Dong que gestione las infracciones de las normas de seguridad vial y ha solicitado a la Policía Provincial que aumente las patrullas y vigile estrictamente las infracciones de los límites de velocidad y peso en esta vía.
CANAL LITERARIO
Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/
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