Insuficiente en la entrada a la autopista

Riesgo de seguridad vial

Grabado en la Carretera Nacional 27B en la mañana del 8 de mayo, en apenas 2 minutos había decenas de vehículos de gran tamaño circulando de un lado a otro. Los camiones y contenedores de la Carretera Nacional 1 ingresan a la Carretera Nacional 27B para girar hacia la Autopista Cam Lam - Vinh Hao; Grandes camiones que transportan verduras y frutas circulan desde Ninh Thuan y Lam Dong hasta la Carretera Nacional 1; Sin contar la gran cantidad de turismos y automóviles que circulan continuamente. La carretera es estrecha, pero aún así los vehículos grandes se suceden unos a otros, acelerando y acelerando en esta ruta, a pesar del hecho de que se trata de una zona residencial densamente poblada con muchos estudiantes pasando por allí.

Por la autopista 27B circulan continuamente vehículos de gran tamaño.

Los habitantes locales aún no han olvidado el accidente de tránsito ocurrido a las 10:00 a.m. del 16 de enero en la intersección de la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 27B, aldea de Hoa Diem (comuna de Cam Thinh Dong). En ese momento, el camión con matrícula 79C-067... conducido por el Sr. NHP (residente en Phan Rang - Ciudad Thap Cham) cuando giraba desde la Carretera Nacional 1 hacia la Carretera Nacional 27B golpeó a una mujer que viajaba en una motocicleta en la misma dirección, causándole la muerte en el lugar. Las autoridades determinaron que la falla se debió a la falta de observación del conductor al cambiar de carril. "La carretera 27B solía ser tranquila, pero ahora los camiones y contenedores circulan desenfrenadamente, haciendo ruidos fuertes que siempre me asustan, quien vende café al costado de la carretera", dijo la Sra. Huynh Thi Hoa (quien vive junto a la carretera 27B, en la aldea de Hoa Diem). La Sra. Nguyen Thi Kim Thanh, del mismo pueblo, se preocupó: "No me atrevo a dejar que mi hijo vaya a la escuela en bicicleta. Muchas veces, dos vehículos grandes se cruzan, tocando la bocina a todo volumen, lo que hace que los conductores se sobresalten y pierdan el control del volante...".

El líder del Equipo de Policía de Tráfico (Departamento de Policía de Tráfico de la Policía Provincial) dijo que desde la disolución de la policía del distrito, el control de esta ruta ha sido asumido por el Equipo de Policía de Tráfico Regional de Cam Ranh. Desde marzo, el equipo ha manejado 24 infracciones, incluidos 18 casos de exceso de velocidad y 3 casos de cambios de carril ilegales. Según un oficial del equipo de policía de tránsito de Cam Ranh, debido a que el camino desde el paso elevado de la autopista hasta la Carretera Nacional 1 tiene muchas curvas, no hay un límite máximo de velocidad; El tramo desde el paso elevado de la autopista hacia la provincia de Ninh Thuan tiene un límite de velocidad máximo de 50 km/h. La policía de tránsito colocó señales de límite de velocidad, pero por la noche los conductores las rompieron o pintaron con pintura negra los números. En este tramo de carretera no hay cámaras para multar a los infractores de tránsito y el equipo solo cuenta con 5 personas a cargo de toda la zona. Aunque patrullan continuamente, no pueden controlarlo todo.

Propuesta para mejorar la ruta

Después de que entraron en funcionamiento las dos autopistas Nha Trang - Cam Lam y Cam Lam - Vinh Hao, el Comité Popular Provincial envió un documento al Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) solicitando inversión en la ampliación de la Carretera Nacional 27B desde la intersección de la Carretera Nacional 1 hasta el ramal de la autopista Nha Trang - Cam Lam. Esta ruta tiene actualmente 1,2 km de largo, unos 6 m de ancho, sólo 2 carriles y no está incluida en el diseño original de expansión del proyecto de la autopista. La escala actual, el número de carriles y el ancho de la carretera nacional 27B no pueden satisfacer la demanda de tráfico que conecta la carretera nacional 1 con la autopista, lo que provoca congestión de tráfico durante las horas pico y un riesgo muy alto para la seguridad del tráfico. Por lo tanto, cuando el volumen de tráfico aumentó después de la puesta en funcionamiento de la autopista, la Carretera Nacional 27B a menudo estaba congestionada, lo que representaba un riesgo potencial de accidentes. La ampliación a 4 carriles es necesaria para garantizar la seguridad del tráfico y la conexión fluida entre la Carretera Nacional 1 y la autopista, lo que favorece el desarrollo socioeconómico.

Los camiones contenedores que circulan por la Carretera Nacional 27B con carriles estrechos hacen que la gente se preocupe por los accidentes de tráfico.

Los problemas de tráfico en la Carretera Nacional 27B también han sido recopilados por la Delegación de la Asamblea Nacional Provincial y enviados a las agencias centrales a través de recomendaciones de los votantes. Recientemente, el Ministerio de Construcción respondió por escrito a las peticiones de los votantes, acordando la política de ampliación de la ruta y afirmando que la Carretera Nacional 27B será descentralizada a la provincia para su gestión de acuerdo con la nueva Ley de Carreteras. Sin embargo, debido a dificultades en las fuentes de capital, no se pueden asignar grandes fondos de inversión para el período 2021-2025. En el futuro inmediato, el Ministerio de Construcción ha asignado a la Administración de Carreteras de Vietnam la asignación de más de 6 mil millones de VND para el mantenimiento y reparación de la ruta en 2023-2024; Se espera que se agreguen 7 mil millones de VND adicionales para 2025. La expansión de toda la ruta puede considerarse en el plan de inversión para el período 2026 - 2030 si la localidad equilibra el capital de manera proactiva.

Los grandes camiones que pasan ocupan casi la totalidad de la calzada de la Carretera Nacional 27B.

Según el Sr. Nguyen Hoat, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad. La ciudad de Cam Ranh ha propuesto repetidamente ampliar esta ruta, pero no se ha resuelto. Mientras tanto, la situación de invasión de aceras y vehículos que se detienen y estacionan arbitrariamente en la ruta, en el tramo que pasa por el pueblo de Hoa Diem, aumenta aún más el riesgo de accidentes. La ciudad ha ordenado a la comuna de Cam Thinh Dong que maneje las violaciones en los corredores de seguridad vial y, al mismo tiempo, solicitó a la policía provincial que aumente las patrullas y maneje estrictamente las violaciones de velocidad y carga en esta ruta.

Van Ky

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/