Metro - Aumento de precio garantizado para inmuebles
En 1863 nacía en Londres (Inglaterra) la primera línea de ferrocarril subterráneo (metro) del mundo, de 6 kilómetros de longitud, denominada Metropolitan Railway. El Ferrocarril Metropolitano no sólo solucionó el problema de congestión del tráfico en Londres en aquella época, sino que también contribuyó a que la capital británica se convirtiera rápidamente en el principal centro económico de Europa.
Durante el último siglo, se han construido cientos de miles de kilómetros de líneas de metro en todo el mundo . La ampliación de las líneas del metro ha conectado lugares, fomentado el comercio y aumentado la explotación comercial. Siguiendo el sistema de metro, siempre hay corredores de servicios públicos como supermercados, tiendas de conveniencia, restaurantes, cafés, centros comerciales, etc. Y la infraestructura desarrollada ha atraído a los residentes a vivir, especialmente en áreas cercanas a las estaciones.
Los inmuebles adyacentes a la línea del metro también tienen una alta tasa de rentabilidad y un valor superior al nivel general. En el estado de Nueva Gales del Sur (Australia), los precios de las viviendas a lo largo de la línea Sydney Metro Northwest son casi tres veces más altos que el promedio nacional. En Bangkok (Tailandia) los valores de los inmuebles cercanos a las líneas de metro se sumarán entre un 6,5 y un 20,55%, incremento que aumenta a medida que disminuye la distancia.
Según los expertos, la razón por la cual los precios de venta y alquiler de inmuebles cercanos a las estaciones de metro están aumentando es porque se trata de un medio de transporte que no se ve afectado por los atascos, tiene un tiempo de viaje corto y limita las emisiones al medio ambiente. Además, la oportunidad de experimentar las comodidades modernas de la infraestructura circundante es también la razón por la que muchas personas están dispuestas a pagar más para establecerse aquí.
Una historia similar está sucediendo en Vietnam, donde desde 2010, Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh han comenzado a planificar y construir ferrocarriles urbanos.
Los inmuebles adyacentes a la línea del metro también tienen un alto margen de ganancia y un valor superior al nivel general (Foto: OMC).
En Ciudad Ho Chi Minh, el sector inmobiliario en el Este es cada vez más próspero cuando se pone en funcionamiento la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien. Según las estadísticas de CBRE, los precios de apertura de inmuebles en el período 2012-2016 aumentaron alrededor de un 150-200% en comparación con otras áreas. Desde 2016, a lo largo de esta línea de metro hay más de 30 proyectos de vivienda y centros comerciales y el precio de venta también ha aumentado gradualmente entre un 15 y un 50% en comparación con el inicio.
En el mercado de Hanoi, un informe sobre los precios inmobiliarios también muestra que los precios de los apartamentos en los barrios a lo largo de la línea ferroviaria 2A (Cat Linh - Ha Dong) aumentan entre un 5 y un 15 % por año, y en algunos lugares aumentan bruscamente un 21 % por año. Otra encuesta también mostró que el precio de venta secundario promedio de apartamentos en proyectos cerca de la estación de tren urbano Cat Linh - Ha Dong en el segundo trimestre de 2023 también aumentó un 22% con respecto al mismo período del año pasado.
Junto a 2 líneas de metro, The Wisteria se beneficia enormemente
Esto explica por qué The Wisteria (subdivisión de gran altura del área urbana de Hinode Royal Park), que ya ha recibido atención del mercado por sus valiosos valores residenciales y de inversión, es aún más buscado. El fraccionamiento está ubicado en una ubicación privilegiada junto a las líneas 3 y 7 del metro.
En concreto, la línea de metro nº 3 Nhon - Estación de tren de Hanoi tiene una longitud de 12,5 km y pasa por los distritos: Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Ba Dinh, Dong Da, Hoan Kiem, lo que ayuda a una conexión rápida. Actualmente, el avance de la construcción del tramo elevado ha alcanzado el 99,54%, el tramo subterráneo está en construcción y se espera que esté terminado en 2027. Cuando la línea ferroviaria entre en funcionamiento, se espera que los precios de los inmuebles a lo largo de esta línea de metro aumenten entre un 15 y un 20%.
También se está considerando una pronta implementación de la línea ferroviaria Nº 7, de 28 kilómetros de longitud, con un recorrido que pasa por Me Linh - Nhon - Van Canh - Duong Noi - Ha Dong. El sistema ferroviario Nº 7 ayudará a conectar el área urbana con las provincias occidentales.
En el futuro, cuando las dos líneas ferroviarias No. 3 y No. 7 entren en pleno funcionamiento, la infraestructura alrededor de la subdivisión The Wisteria también se modernizará y los servicios serán más diversos y de mayor calidad para adaptarse a los estándares de vida modernos. Sin mencionar que, gracias a su ubicación en la fachada de las carreteras principales: la Carretera Nacional 32 y el Boulevard Binh Minh, conectadas directamente con la Carretera de Circunvalación 3.5, los residentes de The Wisteria también pueden trasladarse fácilmente a los distritos centrales de la Capital.
La subdivisión Wisteria también posee un sistema diverso de instalaciones internas como salones comunitarios, piscinas, bibliotecas, jardines para caminar, plazas centrales, áreas comerciales y de servicio y hereda instalaciones externas de la metrópolis Hinode Royal Park como: campos deportivos, gimnasios, yoga, parques, jardines de meditación, supermercados... Se cubrirán plenamente todas las necesidades de entretenimiento, recreación, atención médica y educación de los residentes.
Con ventajas destacadas en ubicación, infraestructura y reputación del inversor OMC, The Wisteria es el lugar ideal para vivir en el futuro, un activo y producto de inversión con gran potencial de incremento de precio.
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