El 17 de marzo, la Corporación Ferroviaria Nghia Binh, el Departamento de Policía de Tránsito del Ministerio de Seguridad Pública , la Autoridad Ferroviaria de Vietnam y unidades relacionadas de la provincia de Quang Ngai trabajaron con un grupo de estudiantes que arrojaron piedras y rompieron el parabrisas del tren SE1 el 16 de marzo.
Un grupo de estudiantes lanzó piedras y rompió las ventanas del tren. Dijeron que lo hacían... por diversión.
En consecuencia, el grupo de siete estudiantes citados por la Policía de la Comuna de Nghia Trung para tomarles declaración tenía en su mayoría entre 9 y 15 años y estudiaba en escuelas de la comuna. Representantes del Departamento de Policía de Tránsito y la policía local les pidieron que redactaran un informe para aclarar sus acciones.
Un grupo de estudiantes de la comuna de Nghia Trung que lanzaron piedras y rompieron el parabrisas del tren SE1 en la tarde del 16 de marzo fueron citados a dar testimonio.
La mayoría de los niños confesaron y admitieron honestamente sus errores. Sin embargo, inocentemente dijeron que participaron en lanzar piedras al tren... por diversión.
PTĐ, estudiante de 8.º grado de la Escuela Secundaria Nghia Trung, declaró: «Ese día, fue a comprar carnada para los peces. Al llegar, se encontró con unos amigos de la zona, así que se detuvo a jugar a apilar piedras. Al mismo tiempo, pasó un tren y escuchó a otros estudiantes jugando cerca, invitándolo a lanzar piedras al tren, así que D. también corrió a unirse a ellos».
"Cuando mis amigos gritaron que venía el tren, corrí, pero vi que la locomotora tenía algo parecido a una cámara, así que no la tiré. Esperé a que el vagón tuviera una red para bloquearla antes de tirarla. Luego me tumbé boca abajo en el suelo y me escondí. Escuché a mis amigos decir que la tiré, así que la tiré por diversión, sin saber que era una infracción", dijo D. con inocencia.
En la reunión estuvieron presentes muchos padres y abuelos cuyos hijos habían violado la ley, expresaron su preocupación y dijeron que habían educado a sus hijos y nietos, pero que habían sido persuadidos por amigos y no se habían dado cuenta plenamente del peligro potencial de su comportamiento.
El parabrisas del vagón de tren SE1 tenía un gran agujero y estaba dañado y tuvo que ser reemplazado.
El Sr. Vo Thu, abuelo de los dos estudiantes VLTT y VLĐ.H, dijo que después del incidente, llevó a los dos niños a casa y los interrogó, pero ellos dijeron que no lanzaron piedras al tren, sino que cuando vieron a otros niños invitándolos, corrieron a detenerlos.
"No sé si mis nietos violaron la ley, pero es muy peligroso que los niños se reúnan en las vías del tren. Si un tren los arrastra accidentalmente, morirán. Espero que las autoridades aclaren si lanzaron piedras y tomen medidas educativas para disuadir a la familia", dijo el Sr. Thu.
Anteriormente, alrededor de las 16:30 h del 16 de marzo, el tren SE1 circulaba en la ruta Hanói -Ho Chi Minh a su paso por el kilómetro 932+900 en la comuna de Nghia Trung, distrito de Tu Nghia. A lo lejos, el maquinista Tran Xuan Thi vio a un grupo de niños jugando cerca de las vías con señales de lanzar piedras al tren, por lo que hizo sonar la bocina para advertir a la tripulación.
Cuando el tren pasó junto al grupo de niños que jugaban, muchos vagones estaban apedreados. Tras una inspección, el personal del tren SE1 descubrió que los parabrisas de los vagones 5 y 4 estaban rotos.
Se necesitan medidas enérgicas para prevenir el peligro y garantizar la seguridad del tren.
Abuelo Bui Cong Hoa, subdirector de la División de Explotación Ferroviaria de Nghia Binh, dijo que desde principios de 2025, ha habido dos incidentes de trenes de pasajeros que circulan por la provincia de Quang Ngai, causando daños a la industria ferroviaria, como parabrisas rotos, y amenazando la seguridad del tren, así como la vida del personal y los pasajeros a bordo.
El Sr. Vo Thu, representante de los padres cuyos hijos participaron en el lanzamiento de piedras, la rotura de ventanas de trenes y las amenazas a la seguridad ferroviaria, habló.
En 2024, hubo 4 incidentes de lanzamiento de piedras a trenes, dañando la propiedad, en la línea ferroviaria que pasa por esta provincia.
Para garantizar la seguridad ferroviaria y los corredores ferroviarios, la unidad se ha coordinado con las autoridades locales y las escuelas con líneas ferroviarias de paso para organizar propaganda y firmar compromisos. Al mismo tiempo, ha enviado emisiones de radio a las localidades para difundir propaganda por megafonía. Sin embargo, los apedreamientos en los trenes siguen siendo frecuentes.
Las localidades han brindado apoyo para garantizar la seguridad ferroviaria. Sin embargo, existen casos en los que las personas y los estudiantes no son conscientes de la importancia de proteger los corredores ferroviarios y presentan comportamientos que ponen en peligro la seguridad ferroviaria. Esta situación se está complicando cada vez más. Por lo tanto, las autoridades deben implementar soluciones contundentes para minimizar esta situación, sugirió el Sr. Hoa.
El Sr. Vo Quoc Anh, jefe interino del Departamento II de Gestión de Seguridad Ferroviaria de la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, afirmó que el lanzamiento de piedras a los trenes, especialmente a los de pasajeros, conlleva peligros impredecibles. Si las piedras impactan accidentalmente el cristal del motor del tren y lesionan gravemente al conductor, el incidente será muy grave. En el caso de los vagones, los pasajeros resultarán heridos.
La seguridad ferroviaria es fundamental, ya que hay cientos de pasajeros y personal a bordo. Por lo tanto, es necesario prevenir y gestionar con rigor cualquier acto que amenace la seguridad ferroviaria para evitar incidentes desafortunados.
Además de las medidas drásticas que la industria ferroviaria, la policía y las autoridades están tomando, los padres deben educar a sus hijos y disuadirlos de conductas peligrosas. Las escuelas y las localidades deben aumentar la propaganda dirigida a los estudiantes. Solo así los trenes serán seguros", afirmó el Sr. Anh.
El jefe interino del Departamento de Gestión de Seguridad Ferroviaria II – Autoridad Ferroviaria de Vietnam propuso tomar medidas enérgicas para prevenir el acto de arrojar piedras que amenazan la seguridad de los trenes.
En la reunión con las partes pertinentes, el Teniente Coronel Tran Hai Hoang, Subcomandante del Equipo n.º 2 de la Policía de Tráfico Ferroviario, Departamento 6, del Departamento de Policía de Tráfico del Ministerio de Seguridad Pública, solicitó a la Policía de la Comuna de Nghia Trung que tomara declaración al grupo de estudiantes infractores y aclarara la conducta de cada uno de ellos y de sus padres. En el caso de la industria ferroviaria, se evaluaran los daños materiales.
Sobre esta base, y según el nivel de la infracción y los daños, se elaborará un expediente de sanciones administrativas. Si los daños materiales son cuantiosos, peligrosos y organizados, se iniciará un proceso penal ejemplar.
"Las acciones de los estudiantes son peligrosas no solo para la seguridad del tren, sino también para la vida del personal y los pasajeros. La policía local debe asumir la responsabilidad de gestionar y educar a los estudiantes. Las escuelas y los padres no pueden quedarse al margen. Debemos tomar medidas estrictas para evitar que se repitan actos similares", solicitó el teniente coronel Hoang.
El Teniente Coronel Tran Hai Hoang solicitó al Departamento de Policía de Tránsito de la provincia de Quang Ngai que coordinara la verificación del compromiso de las localidades y escuelas sobre cómo firmar el compromiso para proteger la seguridad vial ferroviaria. Explique por qué aún hay estudiantes que incumplen el compromiso a pesar de haberlo firmado y difundido.
El teniente coronel Tran Hai Hoang sugirió que se deberían tomar medidas duras, incluso llegar al procesamiento, por los actos de arrojar piedras a los barcos.
"No podemos organizar la firma del compromiso y luego dejarlo en el gabinete mientras la seguridad ferroviaria se ve amenazada. A partir de ahí, desarrollemos un plan para difundir y educar a los estudiantes. Al mismo tiempo, revisemos y cerremos las vías abiertas por nosotros mismos", sugirió el teniente coronel Hoang.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bat-ngo-loi-khai-cua-nhom-hoc-sinh-nem-da-vo-kinh-tau-se1-chay-qua-quang-ngai-192250317153800355.htm
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