Descripción general de las terminales I y II del ferry de Long Dai hoy
Una saga épica en medio de la "zona de fuego"
Durante los años de la guerra contra EE. UU., la terminal de ferry de Long Dai ocupó una posición estratégicamente importante, considerada el "cuello de botella" de la Carretera 15, la arteria vital que conectaba la retaguardia del Norte con los campos de batalla del Sur. Desde 1965, cuando EE. UU. expandió su campaña de bombardeos contra el Norte, esta zona se convirtió continuamente en un foco de intenso fuego. Aviones supersónicos, bombas láser, minas, buques de guerra... llovían día y noche con el objetivo de obstruir nuestra vital arteria de transporte.
Pero tras cada bombardeo, el cuerpo de ingenieros, los trabajadores civiles y los Jóvenes Voluntarios se mantuvieron firmes, rellenando los cráteres de las bombas, restaurando los cruces de transbordadores y asegurando el transporte de armas, alimentos y suministros al campo de batalla. Este espíritu quedó plasmado en lemas como: "Combatir al enemigo mientras se avanza, abrir camino mientras se progresa" y "Vive aferrándote a puentes y caminos, muere con valentía y determinación".
Monumento de la terminal de ferry Long Dai II
A principios de 1971, para reducir las pérdidas, la terminal de ferry de Long Dai se dividió en dos ramales: el Ferry I, cerca del puente, y el Ferry II, a unos 500 metros río abajo. La Compañía 130, con 150 jóvenes voluntarios de entre dieciocho y veinte años, gestionó directamente el Ferry II y abrió la Ruta 18. Viviendo en medio del "caldero de fuego y bombas", escribieron capítulos de la historia con su sudor, sangre y la vida de su juventud.
El 19 de septiembre de 1972, estando de servicio, aviones estadounidenses bombardearon inesperadamente el Ferry II. En tan solo una hora, 15 Jóvenes Voluntarios (7 mujeres y 8 hombres) sacrificaron valientemente sus vidas. Tres cayeron mientras transportaban mercancías en el barco, y otros 12 murieron en el muelle del ferry y en el refugio antiaéreo.
Pero la tragedia no terminó ahí. El 23 de septiembre de 1972, otro bombardeo cobró la vida del soldado Tran Manh Ha mientras estaba de servicio. Todos perecieron en esta zona fuertemente bombardeada, lo que garantizó la tranquilidad de la vital ruta de transporte hacia el sur.
El búnker en forma de A, donde los jóvenes voluntarios se refugiaron durante los ataques aéreos enemigos.
El valor histórico y cultural de un sitio histórico.
El heroico sacrificio de 16 Jóvenes Voluntarios en la Terminal de Ferry de Long Dai II se ha convertido en una epopeya inmortal. Su sangre se mezcló con el río, afirmando la verdad: «Los corazones pueden dejar de latir, pero las arterias del transporte no pueden dejar de fluir». Esta pérdida contribuyó a la victoria estratégica de 1972, obligando a Estados Unidos a firmar el Acuerdo de París, allanando el camino para la gran victoria de la primavera de 1975.
La Sra. Le Thi Hoai Huong, directora del Museo Provincial de Quang Tri , afirmó: «La reliquia no solo es un trágico testimonio de un período heroico, sino también un símbolo del espíritu resiliente y valiente de la juventud vietnamita; al mismo tiempo, reafirma el gran papel de la Fuerza de Jóvenes Voluntarios en la guerra de resistencia contra Estados Unidos para salvar al país».
Una placa conmemorativa con los nombres de 16 jóvenes voluntarios que sacrificaron sus vidas en la terminal de ferry Long Dai II en septiembre de 1972.
Hoy en día, la Terminal de Ferry Long Dai II no solo es un monumento histórico, sino también un lugar para educar a las jóvenes generaciones sobre las tradiciones revolucionarias. Los cráteres de las bombas, los búnkeres en forma de A y las inscripciones en las placas de piedra se han convertido en "lecciones vivas" sobre patriotismo, abnegación y espíritu indomable.
El 9 de septiembre de 2025, el Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo emitió una decisión que clasifica la Terminal de Ferry Long Dai II como reliquia histórica nacional, un merecido reconocimiento a los sacrificios silenciosos de los jóvenes de la Compañía 130. Esta clasificación no solo afirma el valor histórico de la reliquia, sino que también contribuye a su preservación, apreciación y difusión de las tradiciones de hoy y de mañana.
En el futuro, este lugar se convertirá en un destino habitual en los viajes de regreso a las raíces, especialmente para las generaciones más jóvenes. La terminal de ferry Long Dai II nos recordará para siempre el trágico pasado, a la vez que promoverá la imagen de Quang Tri, una tierra heroica con un gran potencial turístico cultural e histórico.
Fuente: https://baovanhoa.vn/van-hoa/ben-pha-long-dai-ii-toa-do-lua-ghi-dau-ban-anh-hung-ca-167579.html
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