(Dan Tri) - Más de 200 metros cúbicos de roca y tierra cayeron en el túnel ferroviario de Bai Gio (provincia de Khanh Hoa ), paralizando la línea ferroviaria Norte-Sur. Hasta la tarde del 13 de abril, las autoridades seguían sin poder despejar el túnel.
Los trabajadores están soldando y reforzando las estructuras de acero en la zona del deslizamiento de tierra del túnel de Bai Gio. Mientras tanto, el deslizamiento continúa, lo que dificulta y hace peligrosa la localización de averías y la limpieza del túnel. El túnel de Bai Gio (en la comuna de Dai Lanh, distrito de Van Ninh, provincia de Khanh Hoa) tiene unos 900 metros de longitud, fue construido por los franceses hace más de 90 años y se completó y puso en funcionamiento en 1936. La zona del túnel donde ocurrió el deslizamiento (círculo rojo) (Foto: Google map). Al mediodía del 12 de abril, unos 180 metros cúbicos de roca y tierra cayeron repentinamente en el túnel de Bai Gio. El deslizamiento tuvo una longitud de unos 20 metros y se extendió a unos 85 metros de la entrada norte del túnel. Las autoridades intervinieron esperando completar el refuerzo para la noche del 12 de abril. Sin embargo, cuando los trabajos estaban casi terminados, se produjo repentinamente un segundo deslizamiento de tierra con un volumen estimado de unos 50 m3. En esta zona hay agua subterránea por lo que los trabajos de remediación enfrentan muchas dificultades. El Sr. Le Quang Vinh, director de la División de Explotación del Ferrocarril de Phu Khanh, dijo que los deslizamientos de tierra en esta zona continúan, por lo que no es posible determinar el tiempo para completar el trabajo de reparación. Los trabajadores continúan transportando grandes barras de acero al interior del túnel para servir de refuerzo. Las autoridades determinaron la ubicación del deslizamiento de tierra en el túnel bajo el carril 1 de la Carretera Nacional, la sección que atraviesa Deo Ca. La policía de tránsito de las provincias de Khanh Hoa y Phu Yen reguló y restringió los vehículos que pasaban por el área del deslizamiento de tierra, evitando ejercer presión en el área del túnel ferroviario donde ocurrió el incidente. Muchos vehículos pesados se vieron obligados a dar la vuelta. El Sr. Tran Minh Duy, jefe del Departamento de Servicio al Cliente de la División de Transporte Ferroviario de Nha Trang, dijo que desde el mediodía del 12 de abril hasta ahora, la industria ferroviaria ha apoyado el traslado de unos 3.700 pasajeros desde la estación Tuy Hoa (Phu Yen) a la estación Gia (Khanh Hoa) y viceversa. El Sr. Thoai tomó el tren de Nghe An a la estación de Nha Trang (Khanh Hoa) y comentó que el traslado duró más de dos horas. La industria ferroviaria ha brindado un gran apoyo a la gente. "Fue un incidente inesperado, pero la gente lo aceptó con alegría. Espero que el derrumbe del túnel se resuelva pronto", dijo el Sr. Thoai. El personal ferroviario ayudó a los pasajeros con el equipaje. El Sr. Nguyen Cong Thien, jefe del tren SE12, indicó que los pasajeros que abordaran el tren de transbordo disfrutarían de desayuno y almuerzo gratuitos.
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