
El secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, y la delegación de trabajo inspeccionaron el progreso del proyecto de turismo urbano costero de Can Gio. - Foto: VIET DUNG/SGGP
Tras reunirse con los líderes de Petrovietnam , en la tarde del 8 de noviembre, el secretario del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, y la delegación de trabajo del Comité Permanente del Comité del Partido de la ciudad tomaron un ferry desde Vung Tau hasta Can Gio para inspeccionar el proyecto de turismo urbano costero de Can Gio construido por Vingroup.
Petrovietnam se "ofreció voluntariamente" para realizar un proyecto de agua potable para los habitantes de la comuna insular de Thanh An.
En la sesión de trabajo con los líderes de la ciudad de Ho Chi Minh celebrada la mañana del 8 de noviembre, el Presidente del Consejo de Administración de Petrovietnam propuso la implementación de un proyecto para proporcionar agua potable a los habitantes de la comuna insular de Thanh An.
Al respecto, el secretario del Comité del Partido de la ciudad comentó que la comuna insular de Thanh An no es grande, pero su población está muy concentrada. Dado el alto nivel de exigencia del país en materia de agua potable, le sorprendió que Ciudad Ho Chi Minh, un centro urbano tan importante, aún tuviera una zona sin agua potable. Al consultársele su opinión, el secretario del Comité del Partido de la ciudad ordenó tomar medidas inmediatas al respecto.
Proyecto de turismo urbano costero de Can Gio: el secretario del partido municipal solicita acelerar el progreso
A la encuesta asistieron, junto con el Secretario del Partido de la Ciudad, el Vicesecretario Permanente del Comité del Partido de la Ciudad, Le Quoc Phong, los Vicesecretarios Dang Minh Thong y Van Thi Bach Tuyet, así como líderes del Comité Popular de la Ciudad y de los departamentos.
Según el periódico Saigon Giai Phong , el grupo de trabajo escuchó el informe del inversor y de la constructora sobre el progreso del proyecto. Departamentos, dependencias y autoridades locales también informaron sobre las tareas relacionadas.
Representantes de inversores y constructoras también plantearon una serie de dificultades y problemas que deben ser apoyados y resueltos por la ciudad de Ho Chi Minh.
En su intervención durante la encuesta, el secretario del Comité del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, solicitó a los inversores y contratistas que aceleraran el progreso de la construcción del proyecto para garantizar el cumplimiento del calendario establecido.
También señaló que los departamentos, las dependencias y las autoridades locales deben coordinarse proactivamente con los inversores durante todo el proceso de implementación del proyecto. Es necesario agilizar los trámites administrativos y crear las mejores condiciones para las conexiones de infraestructura y el entorno de inversión.
Al mismo tiempo, supervisar de cerca el cumplimiento de los compromisos en materia de protección del medio ambiente y de los ecosistemas, garantizando un desarrollo armonioso entre la economía y la naturaleza, en consonancia con la orientación de desarrollo sostenible de la ciudad...

Zona urbana costera de Can Gio, fotografiada en octubre de 2025 - Foto: CHAU TUAN
Can Gio: de una simple carretera a un centro de infraestructuras.
Can Gio, una zona remota y aislada de Ciudad Ho Chi Minh, se está transformando con áreas urbanas que avanzan hacia el mar y una serie de proyectos de superinfraestructura.
En concreto, la zona urbana costera Vinhomes Green Paradise está consolidando su estructura urbana tras seis meses de construcción. Con una superficie de más de 2.870 hectáreas y una población prevista de aproximadamente 230.000 habitantes, se proyecta como una ciudad turística ecológica e inteligente que cumple con los estándares internacionales.
Se están ampliando integralmente las vías de comunicación hacia Can Gio para fomentar la conectividad regional y multimodal. En particular, el tren de alta velocidad de 350 km/h que conectará Ben Thanh con Can Gio mejorará la conectividad, al igual que la red de metro de Ciudad Ho Chi Minh. Una vez finalizado, se podrá llegar a la playa de Can Gio en tan solo 20 minutos, en lugar de las casi 2 horas actuales. Se prevé que la construcción del proyecto comience en 2025 y finalice en 2028.

El secretario Tran Luu Quang solicitó acelerar el progreso del área urbana costera de Can Gio, asegurando el cumplimiento del cronograma. - Foto: CHAU TUAN
Paralelamente, el puente de Can Gio está finalizando la documentación para su pronta puesta en marcha, mientras que se prevé que la construcción del cruce vial que conecta la autopista Ben Luc - Long Thanh con la carretera Rung Sac (con un presupuesto total de casi 2.970 billones de VND) comience a principios de 2026. Una vez que este cruce entre en funcionamiento, los habitantes del oeste y sureste podrán acceder directamente a Can Gio a través de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, la autopista Ben Luc - Long Thanh y la carretera Rung Sac, llegando así a Can Gio con mayor rapidez.
También se está estudiando la ruta marítima Can Gio - Vung Tau con la expectativa de que se convierta en un enlace muy importante de la ruta costera de Ciudad Ho Chi Minh, iniciando el recorrido para conectar la ruta costera desde la región central, pasando por Ciudad Ho Chi Minh, hasta el delta del Mekong.
Fuente: https://tuoitre.vn/bi-thu-tran-luu-quang-khao-sat-do-thi-lan-bien-can-gio-yeu-cau-thi-cong-nhanh-dung-tien-do-20251108182711266.htm






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