La situación actual no es muy optimista. Solo el 3,8 % de la producción eléctrica de Ciudad Ho Chi Minh proviene de energías renovables. Más de 8,3 millones de motocicletas a gasolina representan el 85 % del parque automotor en circulación y emiten el 60 % de las emisiones de CO₂ en toda la red de transporte urbano. El espacio verde promedio por persona es de tan solo 4,4 m², casi tres veces inferior a la recomendación de la Organización Mundial de la Salud .
En este contexto, no se trata solo de un problema medioambiental, sino también de una vulnerabilidad en la seguridad energética. Cuando los precios del GNL se disparan debido a los ataques a buques cisterna en el Mar Rojo, y cuando las cadenas de suministro de combustible se ven interrumpidas por cálculos geopolíticos incontrolables, los costes de producción de miles de empresas en las zonas industriales de las provincias de Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau aumentan drásticamente.
Sin embargo, esta crisis energética constituye una razón de peso para acelerar y materializar la estrategia de transformación verde. El "capital" existente incluye 911 MWp de energía solar fotovoltaica instalada en los tejados de Ciudad Ho Chi Minh, el potencial de energía eólica marina en la zona de Ba Ria - Vung Tau, estimado en 5.000 MW, junto con la extensa costa y el ecosistema de manglares de Can Gio... Estos son recursos fácilmente disponibles que esperan ser explotados adecuadamente.
El presupuesto de 900 billones de VND para el período 2026-2035 parece enorme a primera vista. Pero si consideramos lo contrario, ¿cuál sería el costo de no realizar la transición? ¿El costo de las interrupciones en la producción debido al aumento vertiginoso de los precios de la electricidad? ¿El costo de barrios y calles inundadas por las mareas altas? ¿El costo de millones de personas que tienen que respirar aire con un ICA (Índice de Calidad del Aire) que supera constantemente los 130?
De hecho, esta inversión equivale a tan solo entre el 3,1% y el 3,2% del PIB regional anual, una cifra inferior al 6,8% del PIB que el Banco Mundial recomienda que Vietnam invierta anualmente si quiere alcanzar las emisiones netas cero para 2050.
Por lo tanto, esa suma de dinero, aparentemente enorme, constituye esencialmente un seguro para la supervivencia y la prosperidad de una gran ciudad. La experiencia internacional demuestra que, tras la crisis del petróleo de 1973, Dinamarca aprovechó la crisis para convertirse en una potencia en energía eólica. Tras el desastre de marzo de 2011, Japón también reestructuró por completo su estrategia energética nacional hacia las energías renovables.
En el contexto del conflicto en Oriente Medio y de los cambios geopolíticos cada vez más impredecibles, Ciudad Ho Chi Minh se enfrenta a una oportunidad estratégica similar: transformar los riesgos externos en motores de reforma interna.
El Proyecto de Transformación Verde, presentado por el Instituto de Investigación para el Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, con 10 pilares, 76 indicadores y 137 criterios, es la solución estratégica para esta reforma inevitable. La cuestión es que, con un proyecto tan urgente, meticulosamente preparado, previsible y viable, es necesario acortar el plazo de aprobación, en lugar de esperar hasta 180 días.
Lo que más se necesita ahora mismo es la pronta creación de un Comité Directivo para la Transformación Verde con autoridad real; el funcionamiento transparente del Fondo para la Transformación Verde; y al menos un proyecto emblemático para cada pilar que se ponga en marcha en 2026.
Ciudad Ho Chi Minh ya ha definido directrices e implementado soluciones iniciales. La pregunta que queda es si tendrá el valor de dar el primer paso, de transformar la crisis en una oportunidad para su propia supervivencia y desarrollo.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/bien-rui-ro-thanh-dong-luc-cai-cach-post844126.html
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