Le acompañaban sus compañeros: Tran Huy Tuan, subsecretario del Comité Provincial del Partido, presidente del Comité Popular Provincial; Nguyen The Phuoc, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial; y dirigentes de varios departamentos y filiales provinciales.
El proyecto de inversión en construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong tiene una longitud total de línea principal de 390,9 km, la sección que pasa por la provincia de Lao Cai tiene una longitud de 143,29 km (el punto de inicio está en el punto de conexión ferroviaria con China, el punto final es el barrio de Au Lau, provincia de Lao Cai).
La ruta cuenta con 18 estaciones (3 de tren y 15 mixtas) y 13 estaciones técnicas; de las cuales, la provincia de Lao Cai cuenta con 4 estaciones y 5 estaciones técnicas. La inversión total del proyecto asciende a 203.231 millones de VND.
Durante la inspección de campo, el Ministro Tran Hong Minh y la delegación de trabajo inspeccionaron directamente la ubicación de la nueva estación de Lao Cai en el barrio de Lao Cai.
Allí, la delegación de trabajo escuchó informes de unidades y localidades sobre el progreso del proyecto, los trabajos de limpieza del sitio y los planes para las áreas de reasentamiento...
En consecuencia, la provincia de Lao Cai ha establecido un Comité Directivo encabezado por el Secretario Provincial del Partido. El Comité Popular Provincial ha emitido un plan para organizar la limpieza del terreno para la vía férrea Lao Cai-Hanói-Hai Phong; coordinar con la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario la entrega de los documentos de la ruta, determinar la escala del reasentamiento y realizar el recuento de los hogares afectados.
Hasta este momento, la región norte de Lao Cai ha completado la medición de 66,1 kilómetros de ruta, contabilizando 1.196 hogares; la región sur ha completado la medición de 724,72 hectáreas con 3.294 hogares afectados.
La provincia planea construir 45 zonas de reasentamiento para 1766 hogares; 19 en el norte y 26 en el sur, con un costo total de construcción de 635 mil millones de VND. El Comité Popular provincial también aprobó inversiones en proyectos de nivelación de terrenos e infraestructura técnica para reubicar 104 plantas de producción fuera de parques y conglomerados industriales dentro del área del proyecto, con una inversión total cercana a un billón de VND.
La provincia de Lao Cai propuso que la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario complete con prontitud el informe del estudio de viabilidad y el expediente de demarcación de la autorización del sitio, y lo entregue a la provincia como base para acelerar el progreso de la autorización del sitio, asegurando el objetivo de iniciar el proyecto el 19 de diciembre de 2025 e implementar la construcción de las áreas de reasentamiento en 2025, según lo ordenado por el Primer Ministro. Al mismo tiempo, el Comité Popular Provincial solicitó al Ministerio de Construcción que continúe instruyendo a la Administración de Ferrocarriles de Vietnam para que se coordine con la Administración de Ferrocarriles de China para acordar urgentemente el plan de conexión ferroviaria entre la nueva estación de Lao Cai y la estación de Hekou Bac. Completar lo anterior es un prerrequisito para que el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong se implemente a tiempo, de manera sincronizada y eficaz.
Durante una inspección de campo y el seguimiento del mapa de rutas en la provincia de Lao Cai, el ministro Tran Hong Minh solicitó a las unidades consultoras, las unidades pertinentes y las autoridades locales que informaran específicamente sobre el estado actual de la infraestructura técnica, la capacidad de desmonte del terreno, el impacto en los residentes y otros factores relacionados. Las unidades y localidades informaron detalladamente sobre las carteras de proyectos, con especial atención a las opciones óptimas de ruta, la minimización del desmonte del terreno y el impacto en los residentes, y la planificación local.
Durante la inspección, el ministro de Construcción, Tran Hong Minh, elogió altamente el espíritu proactivo y la estrecha coordinación entre las unidades y localidades durante la preparación del proyecto. El ministro Tran Hong Minh enfatizó que el ferrocarril Lao Cai - Hanói - Hai Phong es un importante proyecto nacional de transporte clave, que crea condiciones favorables para la importación y exportación de mercancías e impulsa el desarrollo logístico e industrial en las zonas centrales y montañosas del norte.
El Ministro de Construcción solicitó a las unidades y localidades una estrecha coordinación en el estudio de prefactibilidad, garantizando que la implementación del proyecto sea coherente con la planificación regional, urbana y rural a lo largo de la ruta. Al mismo tiempo, se debe garantizar la armonía entre los factores técnicos y ambientales, asociados con el desarrollo sostenible, contribuyendo así a mejorar la vida de las personas.
El Ministro sugirió que las localidades continúen revisando la planificación relacionada, proponiendo de manera proactiva mecanismos y políticas para informar al gobierno central para su consideración y eliminación oportuna de las dificultades y obstáculos.
Fuente: https://baolaocai.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-tai-tinh-lao-cai-post649359.html
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