El 16 de septiembre, el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó el Despacho Oficial No. 96 del Primer Ministro sobre el estudio y la inversión urgentes en la construcción de un nuevo puente Phong Chau en la Carretera Nacional 32C que conecta el distrito de Tam Nong y el distrito de Lam Thao, provincia de Phu Tho .
Anteriormente, el Ministerio de Construcción emitió el Despacho Oficial 5273 de fecha 13 de septiembre al Comité Popular de la provincia de Phu Tho con respecto a la resolución del incidente en el proyecto del puente Phong Chau.
Según el Ministerio, se produjo un grave incidente en el puente Phong Chau, con el derrumbe de dos cerchas de acero. En cumplimiento de su función de gestión estatal, el Ministerio de Construcción solicitó al Comité Popular de la provincia de Phu Tho que prestara especial atención a la protección del lugar y adoptara medidas de seguridad hasta que se completaran las obras de construcción para resolver el incidente, de conformidad con la ley.
El puente Phong Chau colapsó en dos tramos (Foto: Nguyen Hai).
Además, el Comité Popular de la provincia de Phu Tho o el Ministerio de gestión de la construcción especializado, en este caso el Ministerio de Transporte , cuando lo designe el Primer Ministro, es la autoridad competente para presidir la organización de la evaluación de la causa del incidente y determinar las responsabilidades de las organizaciones e individuos relevantes.
Este Ministerio señaló que durante el proceso de evaluación, es necesario fotografiar y filmar la escena del incidente, recolectar evidencia y registrar los documentos necesarios para servir a la evaluación de la causa del incidente y establecer un perfil del incidente antes de implementar los siguientes pasos.
Además, la unidad debe prestar atención a la recopilación de documentos técnicos relevantes durante el proceso de gestión, explotación, mantenimiento y reparación del proyecto.
Además, el Ministerio de Construcción solicitó a la provincia de Phu Tho que ordene a las unidades funcionales realizar el salvamento y limpieza del lecho del río para garantizar la seguridad del tráfico fluvial cuando se cumplan las condiciones para este trabajo; informar rápidamente a las autoridades competentes y proponer soluciones para garantizar el tráfico en la Carretera Nacional 32C.
Según el informe del Departamento de Transporte de la provincia de Phu Tho, el puente Phong Chau en el kilómetro 18 + 300 de la carretera nacional 32C (provincia de Phu Tho) se construyó y puso en funcionamiento en 1995.
El puente Phong Chau se construyó con tecnología tradicional, con estructura de celosía de acero y hormigón armado pretensado, con una escala permanente, una carga de diseño H18-X60 y una carga peatonal de 0,3 T/m². El puente tiene una longitud de 375,36 m.
En 2013, se reparó el puente Phong Chau. Según los resultados de la inspección posterior a la reparación, el puente no necesita señales de restricción de carga.
En 2019, el puente Phong Chau fue reparado por segunda vez.
En 2023, el puente Phong Chau continuará con reparaciones menores. Los resultados de la inspección del puente de 2019 determinaron que no es necesario instalar una señal de límite de carga.
A las 10:00 a. m. del 9 de septiembre, se derrumbó el puente Phong Chau sobre el río Rojo, en la carretera 32C, que conecta los distritos de Lam Thao y Tam Nong en la provincia de Phu Tho. Las estadísticas preliminares indican que el accidente provocó la caída al río de 10 automóviles, 2 motocicletas y 13 personas.
La tormenta n.º 3 provocó fuertes lluvias e inundaciones, lo que provocó la crecida del río Rojo. El rápido caudal alteró el relieve del lecho del río, derribando el pilar T7 y derrumbando los dos tramos principales del puente (tramos 6 y 7)», declaró el Departamento de Transporte de la provincia de Phu Tho.
[anuncio_2]
Fuente: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/bo-xay-dung-gui-cong-van-cho-phu-tho-ve-giai-quyet-vu-sap-cau-phong-chau-20240918092817547.htm
Kommentar (0)