Ministerio de Construcción: Movilizan máximas fuerzas para garantizar tráfico fluido tras tormenta

(Chinhphu.vn) - El Ministerio de Construcción requiere que toda la industria movilice el máximo de fuerzas y medios para superar urgentemente los incidentes, mantener el flujo de tráfico y garantizar la seguridad de las vidas y las propiedades de las personas después de las inundaciones.

La industria de la construcción moviliza el máximo de fuerzas, medios y recursos para gestionar situaciones y superar rápidamente las consecuencias de las inundaciones - Foto: Periódico Construcción

Las operaciones ferroviarias volvieron a la normalidad.

El Comando de Defensa Civil del Ministerio de Construcción informó que, a las 16:30 del 29 de septiembre, la tormenta n.º 10 (Bualoi) había causado graves daños al tráfico y la infraestructura en las provincias del centro-norte y del centro. Numerosos tramos de la Carretera Nacional 1 y la Carretera Ho Chi Minh se inundaron con niveles de entre 10 y 40 cm, lo que dificultó la circulación.

En Quang Tri , árboles caídos y postes eléctricos bloquearon la carretera, pero fueron despejados y el tráfico reabrió en la mañana del 29 de septiembre.

Mientras tanto, un camión contenedor volcó al norte del túnel de Than Vu, lo que provocó el cierre del tramo Nghi Son-Vung Ang. El Comité Popular de Nghe An tuvo que cerrar temporalmente la carretera desde la noche del 28 de septiembre para garantizar la seguridad.

En lo que respecta al puerto marítimo y las vías navegables, la Autoridad Portuaria Marítima de Ha Tinh perdió el techo, se derrumbó el techo de yeso y muchos equipos resultaron dañados debido a las fuertes lluvias.

En Quang Tri, el remolcador Thinh Son Ha 20 con tres tripulantes se hundió, y la boya número 6 del canal Hon La fue arrastrada por las olas. Numerosos faros y estaciones de gestión del canal, desde el centro-norte hasta el centro de Vietnam, también resultaron dañados e inundados, y algunas boyas de señalización se rompieron y fueron arrastradas a la deriva.

En la vía férrea de Thanh Hoa a Da Nang, deslizamientos de tierra, desprendimientos de rocas, rieles y túneles dañados provocaron que muchos trenes redujeran la velocidad o se detuvieran durante horas. A las 14:50 del 29 de septiembre, las labores de rescate estaban prácticamente concluidas y las operaciones ferroviarias volvieron a la normalidad.

En el sector de la aviación, los aeropuertos de Da Nang, Phu Bai, Dong Hoi y Tho Xuan reabrieron. Sin embargo, un vuelo tuvo que desviar su aterrizaje.

En el aeropuerto de Vinh, varios elementos, como el techo de la terminal, el edificio de oficinas, el almacén y el sistema de vallado, resultaron dañados; numerosos árboles se rompieron y algunos vehículos también sufrieron daños. Dong Hoi y Tho Xuan registraron derribos de techos, inundaciones y fallos en el sistema de iluminación.

Las autoridades continúan inspeccionando, contabilizando y solucionando urgentemente el problema para restablecer pronto el tránsito, garantizando la seguridad de las personas y los vehículos.

Según las estadísticas de la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM), del 26 al 29 de septiembre, la tormenta Nº 10 afectó directamente las operaciones de vuelo en las dos regiones de información de vuelo de Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh (FIR de Hanoi y FIR de Ciudad Ho Chi Minh).

En concreto, el 26 de septiembre, 42 vuelos cambiaron de ruta. El 27 de septiembre, 181 vuelos cambiaron de ruta; en el Aeropuerto Internacional de Da Nang, 5 vuelos tuvieron que aterrizar en el aeropuerto alternativo, 30 vuelos quedaron en espera y un vuelo se canceló debido a condiciones meteorológicas adversas.

El 28 de septiembre, 92 vuelos tuvieron que cambiar de ruta, incluyendo los de Da Nang, Phu Bai, Dong Hoi y Tho Xuan, que tuvieron que cerrar temporalmente sus aeropuertos durante varias horas, lo que resultó en la cancelación de casi 100 vuelos. Para las 15:00 del 29 de septiembre, solo un vuelo tuvo que cambiar de ruta debido al impacto de la tormenta número 10.

Anteriormente, en respuesta a la tormenta No. 10, VATM ordenó a los Centros de Control de Tráfico Aéreo fortalecer el comando, coordinar estrechamente con las instalaciones de operaciones de vuelo vecinas y la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam para emitir avisos de aviación oportunos; las operaciones de vuelo se mantuvieron con absoluta seguridad, a pesar de las condiciones climáticas adversas.

Las instalaciones de operaciones de vuelo ajustan de forma proactiva los planes operativos, tales como: organizar vuelos de espera, vuelos para evitar tormentas, cambiar rutas de vuelo, aumentar la separación, elegir rutas de despegue y aterrizaje adecuadas y estar preparados para manejar cualquier situación que surja.

Se inspeccionan, refuerzan y aseguran las estaciones técnicas; el Centro Meteorológico de Aviación aumenta la frecuencia de los boletines de pronóstico y proporciona advertencias oportunas; los departamentos técnicos y las instalaciones de operaciones de vuelo organizan fuerzas para estar de servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana, lo que garantiza el buen funcionamiento de los sistemas de información, navegación, monitoreo y comunicación de la aviación.

Las fuerzas de gestión vial cerraron la Carretera Nacional 48 que atraviesa el antiguo distrito de Que Phong debido a deslizamientos de tierra.

Movilizar el máximo de fuerzas para superar rápidamente las consecuencias de las inundaciones

Luego de que el Primer Ministro emitiera dos despachos urgentes (28 y 29 de septiembre de 2025) sobre la respuesta y superación de las consecuencias de la tormenta No. 10, el Ministerio de Construcción solicitó a toda la industria y unidades relacionadas que se concentraran en implementar medidas de prevención y control para garantizar la seguridad de las personas y la infraestructura.

Según la directiva, las unidades de los sectores de construcción y transporte deben movilizar el máximo de fuerzas, medios y recursos para manejar situaciones y superar rápidamente las consecuencias de fuertes lluvias, inundaciones, mareas altas, inundaciones, riadas, deslizamientos de tierra, etc. para minimizar los daños.

En las carreteras y autopistas nacionales, la Administración de Carreteras de Vietnam se encarga de revisar, advertir y desviar el tráfico a distancia en zonas con riesgo de deslizamientos de tierra e inundaciones profundas, impidiendo firmemente el paso de personas y vehículos hasta que se garantice la seguridad. En los puntos de mayor congestión, las unidades deben movilizar al máximo los recursos humanos y la maquinaria para despejar el tráfico rápidamente, especialmente en las rutas clave que prestan servicios de rescate y socorro.

La industria ferroviaria ha incrementado las patrullas y los puestos de guardia en puentes, pasos de montaña empinados y zonas propensas a inundaciones repentinas o deslizamientos de tierra. En caso de un incidente que requiera la parada de un tren, Ferrocarriles de Vietnam tendrá planes para retrasar los trenes, aumentar el número de abordajes y transferir pasajeros para garantizar la seguridad.

En el sector marítimo y fluvial, el Ministerio de Construcción solicitó el restablecimiento urgente de los sistemas de alerta de boyas y derivas, y un control estricto de las actividades de amarre de vehículos en zonas clave para prevenir el riesgo de colisiones e incidentes.

La industria de la aviación debe monitorear de cerca la evolución del clima, ajustar con flexibilidad los horarios de vuelo y fortalecer las inspecciones de aeropuertos, terminales y sistemas de información operativa para garantizar la absoluta seguridad de los vuelos.

Además de eso, se recuerda a las juntas de gestión de proyectos y a los contratistas de construcción que implementen de inmediato medidas de seguridad en la construcción durante inundaciones y tormentas, y estén preparados para manejar incidentes; el Departamento de Construcción de las localidades se coordina con el gobierno, el sector de transporte y las fuerzas funcionales para manejar rápidamente incidentes, desviar el tráfico y mantener un tráfico fluido.

El Ministerio de Construcción también requiere que las agencias y unidades de servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana, se presenten rápidamente al Comando de Defensa Civil del Ministerio a través del número de teléfono 0989.642.456 o correo electrónico: banpclb@moc.gov.vn para manejar situaciones que surjan.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-huy-dong-toi-da-luc-luong-dam-bao-thong-suot-giao-thong-sau-bao-102250929193047304.htm