¿En qué casos la carretera Dong Khoi BOT reducirá las tarifas al reiniciarse?

Las localidades de Bien Hoa ( Dong Nai ) están elaborando una lista de casos elegibles para la reducción de tarifas al pasar por la estación de peaje de Dong Khoi.

El 20 de febrero, los Comités Populares de los distritos de Tan Phong y Trang Dai (ciudad de Bien Hoa, Dong Nai) revisaron la lista de vehículos que pueden optar a tarifas reducidas al pasar por la estación de peaje de Dong Khoi. Se trata de dos localidades ubicadas en la calle Dong Khoi (pertenecientes al proyecto BOT de la Carretera Provincial 768).

Estación de peaje de Dong Khoi a través de dos localidades Trang Dai, Tan Phong (Bien Hoa, Dong Nai).

Anteriormente, las autoridades provinciales de Dong Nai aprobaron una política de reducción de peajes para los hogares directamente afectados al pasar por la estación de peaje de la calle Dong Khoi. Se trata de hogares residentes en los distritos de Trang Dai y Tan Phong (ciudad de Bien Hoa).

Las condiciones para el descuento son que los hogares tengan registro de residencia permanente, el vehículo con descuento debe ser propiedad del propietario y los autobuses deben pasar por la estación de peaje en la calle Dong Khoi.

El Comité Popular del Barrio Tan Phong y el Comité Popular del Barrio Trang Dai han notificado a la Junta de Administración de las áreas residenciales para informar a los hogares para que las personas puedan registrarse temprano para recibir un descuento en los boletos cuando viajen a través de la estación.

La carretera 768 es la ruta de conexión entre Dong Nai y Binh Duong a través del puente Thu Bien, mientras que la carretera Dong Khoi conecta desde la ciudad de Bien Hoa hasta la carretera provincial 768. Anteriormente, la carretera 768 tenía un proyecto BOT para cobrar peajes en la sección de la carretera provincial 768 desde la intersección de Gac Nai (Buu Long, Bien Hoa) hasta el puente Thu Bien (distrito de Vinh Cuu); la carretera Dong Khoi desde la intersección de Tan Phong hasta la carretera provincial 768; la carretera de la planta de agua Thien Tan y la carretera provincial 768B.

Este proyecto comenzó a cobrar peajes en noviembre de 2010, con dos estaciones ubicadas en la carretera de la planta de agua Thien Tan, Dong Khoi (Bien Hoa) y dos estaciones en el distrito de Vinh Cuu. A principios de 2021, el inversor solicitó suspender temporalmente el cobro de peajes para invertir en el sistema de peaje continuo ETC, según lo exigido por el Gobierno . En marzo de 2023, el Comité Popular Provincial de Dong Nai acordó permitir la reanudación del cobro de peajes a partir del 1 de mayo de 2023. Sin embargo, debido a algunos problemas, la reanudación del cobro de peajes aún no se ha implementado.

Una sección de la carretera provincial 768 que conecta Bien Hoa y el distrito de Vinh Cuu (Dong Nai).

La provincia de Dong Nai tenía previsto reanudar el cobro de peajes en la autopista BOT 768 a partir del 1 de diciembre de 2024, pero aún no lo ha hecho. Durante este tiempo, la localidad ha realizado algunos ajustes en los tramos de cobro de peajes. Las autoridades provinciales de Dong Nai están coordinando con el inversor del proyecto, Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company, los trámites para ajustar este proyecto BOT.

Esto incluye la eliminación de la carretera de la planta de agua Thien Tan y la carretera paralela de esta ruta del proyecto BOT 768. Por lo tanto, cuando se reanude el cobro de peaje en la carretera BOT 768, solo se contará con la carretera provincial 768 desde la intersección de Gac Nai (Buu Long, Bien Hoa) hasta el puente Thu Bien (distrito de Vinh Cuu); la carretera Dong Khoi desde la intersección de Tan Phong hasta la carretera provincial 768.

La tarifa del peaje BOT en la calle Dong Khoi (ciudad de Bien Hoa) es la siguiente: para automóviles de menos de 12 plazas, camiones de menos de 2 toneladas y autobuses públicos, el precio es de 20.000 VND por viaje, equivalente a 600.000 VND al mes. Para automóviles de entre 12 y 30 plazas, y camiones con una capacidad de carga de entre 2 y 4 toneladas, el precio es de 30.000 VND por viaje, equivalente a 900.000 VND al mes.

Para vehículos con 31 plazas o más, el precio de los camiones de 4 a menos de 10 toneladas es de 44.000 VND/viaje, equivalente a 1,32 millones de VND/mes. El precio de los camiones de 10 a menos de 18 toneladas y los camiones que transportan mercancías en contenedores de 20 pies es de 80.000 VND/viaje, equivalente a 2,4 millones de VND/mes.

Se sabe que el proyecto BOT (construcción, operación y transferencia) de la carretera provincial 768 incluye un complejo de seis rutas con una longitud total de más de 48 km. El proyecto está a cargo de Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company, con una inversión total de más de 534 000 millones de VND (sin incluir la limpieza del terreno ni la reubicación de los sistemas de infraestructura técnica). Tras ajustar la política de inversión, el capital necesario para recaudar las tasas y recuperar el capital restante asciende a aproximadamente 425 000 millones de VND, y se prevé que la recaudación de las tasas se prolongue hasta 2033.

Según el reportero del periódico Giao Thong, actualmente, el tráfico vehicular en prácticamente toda la ruta DT768 y la calle Dong Khoi funciona sin problemas. Algunos tramos de la ruta que presentaban daños han recibido mantenimiento y reparación. En particular, la calle Dong Khoi, justo en la estación de peaje, a través de los barrios de Tan Phong y Trang Dai, presenta numerosos baches, hundimientos y graves inundaciones cada vez que llueve intensamente. Por lo tanto, se espera que el inversor repare pronto las zonas dañadas para garantizar la seguridad vial.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm