Polvoriento, gente que se lleva un susto de muerte al viajar por la Carretera Nacional 7A

Vídeo: Quang An - Nguyen Hai

Los reporteros presentes en la Carretera Nacional 7A los días 15 y 16 de agosto constataron que la construcción del proyecto de renovación y mejora de esta ruta aún se encuentra en un estado de caos. En las zonas de construcción que atraviesan las localidades de Dien Chau, Dien Phuc y Dien Cat, la mayoría carece de señalización, indicaciones o desvíos de tráfico, a pesar de la gran cantidad de vehículos que circulan.

bna_construcción.jpg — Los obreros están construyendo la Carretera Nacional 7A justo en medio de la vía, atravesando la ciudad de Dien Chau, sin señalización ni marcas viales, y con mucho tráfico. Foto: Nguyen Hai

Lo más preocupante es el polvo que levanta la carretera debido al constante paso de camiones pesados. Hay tramos donde la visibilidad es nula por la capa blanca, lo cual es contaminante e inseguro, sobre todo en la intersección de la Carretera Nacional 7A y la Autopista Norte-Sur.

Según las observaciones, aunque la unidad de construcción movilizó camiones cisterna para reducir el polvo, el riego se limitó a la zona de la intersección; otros puntos no se regaban con regularidad. A pesar de que se realizaba el riego, debido a las condiciones climáticas secas y soleadas y al tránsito frecuente de vehículos que transportaban tierra y piedras, el agua tardaba solo 30 minutos en volver a su estado original.

bna_dust 3.jpg — Polvo blanco se levanta en la Carretera Nacional 7A, en la intersección con la Autopista Norte-Sur. Foto: Quang An

El Sr. Ta Danh Than, de la comuna de Dien Cat (Dien Chau), quien actualmente vive a lo largo de la Carretera Nacional 7A, declaró: "Desde que comenzaron las obras de mejora de la Carretera Nacional 7 hace casi dos años, su familia y las demás familias de la zona no han tenido tranquilidad. Sus vidas se han visto afectadas, sus negocios han sufrido pérdidas y sus mercancías se han cubierto de polvo. Por lo tanto, las casas y los comercios se han visto obligados a permanecer cerrados constantemente...".

bna_dust 2.jpg — Cuanto más grande es el camión, más polvo levanta. Foto: Quang An

“Al principio, el volumen de construcción era pequeño, pero en los últimos meses, debido a la mejora simultánea de la Carretera Nacional 7A y la Autopista Norte-Sur, se ha acelerado el ritmo de las obras en el tramo que atraviesa la comuna de Dien Cat. Esto ha incrementado el número de vehículos que transportan tierra y piedras, provocando un aumento de la contaminación por polvo. Mientras tanto, la empresa constructora solo rocía agua ocasionalmente. Nuestra postura es apoyar siempre los proyectos de desarrollo vial del país, pero la empresa constructora debe ser responsable de garantizar la seguridad y el bienestar ambiental de los habitantes de estas zonas…”, enfatizó el Sr. Than.

Se sabe que, debido a que no podían soportar la contaminación y la inseguridad, la semana pasada, la zona residencial del Sr. Than celebró una reunión y solicitó al gobierno y a la unidad constructora que encontraran soluciones para garantizar la salud y los derechos de la población.

Quienes transitan por la Carretera Nacional 7A deben soportar una contaminación constante. Foto: Nguyen Hai

En declaraciones a la comunidad, el Sr. Le Manh Hien, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Dien Chau, afirmó: «Tras recibir comentarios de los vecinos y la localidad, el Comité Distrital de Seguridad Vial ha insistido ante los contratistas y les ha expedido documentación para que adopten medidas que garanticen la seguridad de las personas y los vehículos durante las obras. En particular, en la intersección de la Carretera Nacional 7 con la Autopista Norte-Sur, en la comuna de Dien Cat, se exige a las empresas que cumplan con los compromisos de protección ambiental al construir en zonas residenciales. El Comité Distrital de Seguridad Vial y las autoridades competentes reforzarán las inspecciones y sancionarán con rigor a cualquier empresa que no cumpla estrictamente con las medidas para garantizar la seguridad y el medio ambiente».

bna_sầu.jpg — Polvo se levanta tras un camión en la autopista 7A. Foto: Quang An

La Carretera Nacional 7 tiene una longitud total de 227 km, desde su intersección en el Km0 con la Carretera Nacional 1A en el distrito de Dien Chau hasta su punto final en la Puerta Fronteriza de Nam Can, Ky Son. Tras un periodo de funcionamiento, debido al deterioro de muchos tramos y para atender las necesidades de desarrollo, el Ministerio de Transporte aprobó la renovación y mejora de la Carretera Nacional 7, asignándola a la Dirección General de Carreteras como inversora, con una fase de construcción prevista entre 2021 y 2025.
El proyecto de mejora de la Carretera Nacional 7 está diseñado según los estándares de una carretera de nivel III, con una velocidad máxima de 80 km/h. En los tramos que atraviesan zonas urbanas, la velocidad máxima es de 60 km/h, con una explanada de 12 m y una calzada de 11 m. El ancho de la calzada en los tramos urbanos oscila entre 20 y 25 m. La inversión total asciende a 1.300 billones de VND. De los 36 km que deben completarse, el tramo Dien Chau - Do Luong tiene una longitud de 9,18 km (desde el km 0 hasta el km 9+180), incluyendo los 5 km que atraviesan Dien Chau y los 4,18 km que unen Yen Thanh y Do Luong.

Personas desaparecidas entre vehículos grandes en la autopista 7A. Foto: Quang An

Se sabe que este proyecto se inició el 7 de septiembre de 2022 y, según el plan original, el tramo de 5 km que atraviesa Dien Chau estaría terminado en julio de 2023 para su apertura técnica al tráfico con la autopista Norte-Sur, sección Nghi Son - Dien Chau. Sin embargo, debido al avance del proyecto del tramo Nghi Son - Dien Chau, la apertura técnica se pospuso para el 2 de septiembre y el distrito de Dien Chau no entregará el terreno de la Carretera Nacional 7 a la constructora hasta el 24 de julio de 2023, por lo que la obra aún presenta desorden y riesgo de accidentes.

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