La provincia de Ca Mau no solo limita con el mar por tres lados, con 254 km de costa y una vasta superficie marítima de 80 000 km², sino que además se está posicionando con confianza en un nuevo rol: convertirse en un importante centro económico marítimo del delta del Mekong y de todo el país. Su ubicación estratégica en rutas marítimas nacionales e internacionales abre un amplio horizonte para Ca Mau en transporte marítimo, servicios logísticos, energías renovables y turismo costero e insular.
¿Qué fundamentos tiene Ca Mau para expandir su alcance hacia mar abierto?
No es casualidad que Ca Mau sea considerada la "capital de la acuicultura" del país. Con aproximadamente 300 000 hectáreas dedicadas al cultivo de camarones, la producción provincial en 2024 alcanzó las 647 000 toneladas, de las cuales 252 000 correspondieron a camarones de cultivo, generando ingresos por exportación de 1119 millones de dólares. Este es un recurso fundamental para que Ca Mau desarrolle industrias de procesamiento avanzado, logística de cadena de frío y otros servicios logísticos para la pesca.
Ca Mau es considerada la "capital pesquera" del país.
Además, la provincia posee un potencial de energía eólica marina de más de 8,5 GW, siendo una de las zonas con vientos más estables de Vietnam. Junto con ecosistemas marinos e insulares únicos como Hon Khoai, Hon Chuoi y Hon Da Bac, y dos grandes parques nacionales —Mui Ca Mau y U Minh Ha—, Ca Mau ofrece una ventaja excepcional para el desarrollo del ecoturismo , los complejos turísticos de playa y el turismo integrado de exploración forestal y marina.
En consonancia con el espíritu de la Resolución 36-NQ/TW sobre la estrategia para el desarrollo sostenible de la economía marítima de Vietnam, Ca Mau ha puesto en marcha numerosos programas de acción coordinados y decisivos. El proyecto más destacado es el puerto general de doble uso de Hon Khoai, cuya construcción está prevista para el 19 de agosto de 2025. Este será el mayor puerto de aguas profundas de la región del delta del Mekong, con capacidad para recibir buques de hasta 250 000 toneladas.
Una vez finalizado, el puerto de Hon Khoai conectará el archipiélago con el continente, creando un eje logístico marítimo-terrestre completo y convirtiendo a Ca Mau en un importante punto de transbordo de carga internacional y un centro de servicios marítimos en la región suroeste.
Avances significativos en infraestructura, energía verde y logística pesquera.
En el documento del Congreso Provincial del Partido de Ca Mau para el período 2025-2030, la economía marítima se identifica como uno de los pilares más importantes que guiarán toda la estrategia de desarrollo de la provincia en el próximo período. Con base en esto, Ca Mau ha establecido una serie de tareas clave, entre las que destaca la finalización de la infraestructura portuaria y el sistema de transporte que la conecta.
La provincia prioriza la construcción del puerto de Hon Khoai como una instalación moderna de doble uso, al tiempo que establece centros logísticos pesqueros en Hon Khoai, Hon Chuoi y Hon Da Bac, estrechamente integrados con el sistema portuario pesquero y las zonas de refugio contra tormentas existentes. Una vez finalizada la autopista Can Tho - Ca Mau - Dat Mui, esta conexión estará completa, lo que permitirá que las mercancías procedentes del mar y las islas accedan rápidamente a la red de transporte nacional e internacional.
Primer Congreso del Comité Provincial del Partido Ca Mau, período 2025-2030.
Además del desarrollo de la infraestructura portuaria, la provincia busca impulsar el desarrollo de las energías renovables y las industrias marinas. Para 2030, Ca Mau prevé atraer aproximadamente 16 000 MW de energía renovable, con especial atención a la energía eólica marina, con el objetivo de convertirse en un centro de suministro de energía limpia para la ASEAN. Los proyectos de energía eólica también se orientan hacia la integración con el ecoturismo costero, creando un modelo de economía verde y circular que genere valor sostenible a largo plazo.
En el ámbito de la acuicultura y la exportación de productos del mar, la provincia se propone expandir el cultivo de langostas, lubinas y moluscos en zonas costeras e islas, con el objetivo de incrementar los ingresos por exportación de productos del mar a 1.500 millones de dólares anuales para 2030. El ecosistema de producción se organizará en una cadena de valor que abarcará desde el cultivo hasta la exportación, aplicando alta tecnología y cumpliendo con los requisitos de trazabilidad y los estándares ecológicos del mercado internacional.
Junto con los sectores económicos marítimos clave, el turismo marítimo e insular y la singular identidad cultural de la parte más meridional del país también se consideran ventajas destacadas que ayudan a Ca Mau a dejar su propia huella en el mapa turístico.
La provincia se está centrando en la planificación y el desarrollo de destinos estratégicos como el cabo Ca Mau, la laguna Thi Tuong, la isla Hon Khoai y la isla Hon Da Bac; al tiempo que amplía las rutas turísticas marítimas que conectan Kien Giang y Ciudad Ho Chi Minh en una dirección moderna y sostenible.
Partiendo de esa base, Ca Mau aprovecha al máximo sus valores culturales indígenas —desde festivales folclóricos y cultura fluvial hasta gastronomía forestal y a base de mariscos— para crear una marca turística distintiva.
El símbolo del camarón Ca Mau.
La determinación de la provincia de desarrollar la economía marina protegiendo el medio ambiente se evidencia claramente en su compromiso con el desarrollo sostenible. Ca Mau ampliará su área marina protegida a 53.600 hectáreas, implementará arrecifes de coral artificiales para restaurar el ecosistema y proteger los recursos acuáticos, y reforzará la gestión de la explotación de recursos para erradicar las prácticas pesqueras destructivas. Además, la provincia promoverá la colaboración regional a través del corredor económico marino del suroeste de Vietnam y fortalecerá la cooperación internacional, sentando así las bases para un desarrollo a largo plazo.
Con estas directrices estratégicas, el objetivo final al que aspira Ca Mau es convertirse en un centro de transmisión de electricidad limpia, un centro de acuicultura de alta tecnología y un destino líder de ecoturismo en la ASEAN, una posición digna del potencial y las ventajas de esta región más meridional de Vietnam.
Ante el cambio climático, el aumento del nivel del mar y la creciente demanda mundial de una transición energética, Ca Mau ha optado por un camino firme: desarrollar una economía marina verde, sostenible y profundamente integrada. Gracias a su ubicación estratégica, sus diversos ecosistemas marinos, sus excelentes recursos pesqueros y proyectos clave como el puerto de Hon Khoai, Ca Mau está haciendo realidad su aspiración de expandirse en alta mar.
Desde el extremo sur del país, está surgiendo un nuevo centro económico marítimo. Y este desarrollo está siendo moldeado por la determinación, la visión y la aspiración de la gente de Ca Mau de prosperar gracias al mar.
Fuente: https://vtcnews.vn/ca-mau-but-pha-kinh-te-bien-huong-toi-trung-tam-ar985924.html
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