Ca Mau irrumpe en la economía marítima, hacia el centro

Con tres lados que bordean el mar y una estrategia de desarrollo metódica, Ca Mau está acelerando la finalización de la infraestructura, explotando la energía renovable y mejorando la acuicultura en una dirección sostenible.

La provincia de Ca Mau, rodeada de mar por tres lados con 254 km de costa y una superficie marítima de hasta 80.000 km², se posiciona con confianza para un nuevo rol: convertirse en un importante centro económico marítimo del delta del Mekong y de todo el país. Su ubicación estratégica en la ruta marítima nacional e internacional abre un amplio horizonte para Ca Mau en materia de transporte marítimo, servicios logísticos, energías renovables y turismo marítimo e insular.

¿Qué fundamento tiene Ca Mau para extender su alcance hasta el océano?

No es casualidad que Ca Mau sea considerada la "capital acuícola" del país. Con cerca de 300.000 hectáreas dedicadas al cultivo de camarón, la producción en 2024 alcanzará las 647.000 toneladas, de las cuales 252.000 toneladas corresponden a camarón de cultivo. La provincia generará un volumen de exportaciones de 1.119 millones de dólares. Este es el recurso fundamental para que Ca Mau desarrolle una industria de procesamiento profundo, logística de frío y servicios logísticos para la industria pesquera.

Ca Mau está considerada la "capital acuícola" del país.

Paralelamente, la provincia cuenta con un potencial de energía eólica marina de más de 8,5 GW, siendo una de las zonas con vientos más estables de Vietnam. Junto con el singular ecosistema de islas marinas como Hon Khoai, Hon Chuoi y Hon Da Bac, y dos grandes parques nacionales —Mui Ca Mau y U Minh Ha—, Ca Mau posee una ventaja excepcional para el desarrollo del ecoturismo , los balnearios y el turismo integrado de exploración forestal y marina.

En consonancia con el espíritu de la Resolución 36-NQ/TW sobre la estrategia para el desarrollo sostenible de la economía marítima de Vietnam, Ca Mau ha impulsado de forma proactiva numerosos programas de acción coordinados y de gran envergadura. El proyecto más destacado es el puerto general de doble uso de Hon Khoai, cuya construcción está prevista para comenzar el 19 de agosto de 2025. Este será el mayor puerto de aguas profundas del delta del Mekong, con capacidad para recibir buques de hasta 250.000 toneladas.

Una vez finalizado, el puerto de Hon Khoai conectará el archipiélago con el continente, creando un eje logístico marítimo-terrestre completo, lo que convertirá a Ca Mau en un punto de tránsito internacional de mercancías y en un importante centro de servicios marítimos en la región suroeste.

Avances en infraestructura, energía verde y logística pesquera

En los documentos del Congreso Provincial del Partido de Ca Mau para el período 2025-2030, la economía marítima se identifica como uno de los pilares fundamentales que guiarán la estrategia de desarrollo de la provincia en el próximo período. Sobre esta base, Ca Mau establece una serie de tareas clave, entre las que destaca la finalización del sistema de infraestructura portuaria y la conexión del tráfico marítimo.

La provincia prioriza la construcción del puerto de Hon Khoai según un modelo moderno de doble uso, al tiempo que crea centros logísticos pesqueros en Hon Khoai, Hon Chuoi y Hon Da Bac, estrechamente vinculados al sistema portuario pesquero y a la zona de fondeo del refugio antitormentas. Una vez finalizada la autopista Can Tho - Ca Mau - Dat Mui, esta cadena de conexiones se completará, facilitando el rápido acceso de las mercancías procedentes del mar y las islas a la red de transporte nacional e internacional.

Primer Congreso del Comité Provincial del Partido de Ca Mau, período 2025-2030.

Además de la infraestructura portuaria, la provincia busca impulsar el desarrollo de energías renovables y una industria marítima sostenible. Para 2030, Ca Mau prevé atraer cerca de 16.000 MW de energía renovable, principalmente eólica marina, con el objetivo de consolidarse como centro de suministro de energía limpia en la ASEAN. Los proyectos eólicos también se orientan a integrarse con el ecoturismo costero, creando un modelo económico verde y circular que genere valor sostenible a largo plazo.

En el ámbito de la acuicultura marina y la exportación de productos del mar, la provincia tiene como objetivo expandir el cultivo de langostas, palometas y moluscos en zonas costeras e insulares, con el fin de aumentar el volumen de exportaciones de productos del mar a 1.500 millones de dólares anuales para 2030. El ecosistema de producción se organizará según la cadena "cultivo - procesamiento - exportación" aplicando alta tecnología, cumpliendo con los requisitos de trazabilidad y las normas ecológicas del mercado internacional.

Junto con los sectores económicos marítimos clave, el turismo de mar e islas y la identidad cultural de la parte más meridional del país también se consideran ventajas destacadas que ayudan a Ca Mau a crear su propia huella en el mapa turístico.

La provincia se centra en la planificación y el desarrollo de destinos estratégicos como el cabo Ca Mau, la laguna Thi Tuong, Hon Khoai y Hon Da Bac; al mismo tiempo, amplía las rutas de turismo marítimo que conectan Kien Giang y Ciudad Ho Chi Minh en una dirección moderna y sostenible.

Sobre esa base, Ca Mau explota con fuerza los valores culturales indígenas —desde festivales folclóricos y cultura fluvial hasta gastronomía del bosque y del mar— para formar una marca turística distintiva.

Símbolo del camarón Ca Mau.

La determinación de desarrollar la economía marina protegiendo el medio ambiente se manifiesta claramente en el compromiso de la provincia con el desarrollo sostenible. Ca Mau ampliará el área marina protegida a 53.600 hectáreas, desplegará arrecifes de coral artificiales para restaurar el ecosistema y proteger los recursos acuáticos, y reforzará la gestión de la explotación de recursos para poner fin a la sobrepesca. Además, la provincia promueve la conectividad regional a través del corredor económico marino del suroeste y fortalece la cooperación internacional, sentando así las bases para el desarrollo a largo plazo.

Con esas orientaciones estratégicas, el objetivo final que persigue Ca Mau es convertirse en un centro de transmisión de energía limpia, un centro de acuicultura de alta tecnología y un destino líder de ecoturismo marino en la ASEAN; una posición digna del potencial y las ventajas de la tierra más meridional de la Patria.

Ante el cambio climático, el aumento del nivel del mar y la creciente demanda mundial de conversión de energía, Ca Mau ha optado por un rumbo firme: desarrollar una economía marina verde, sostenible y profundamente integrada. Gracias a su posición estratégica, sus diversos ecosistemas marinos, sus excepcionales recursos acuáticos y proyectos clave como el puerto de Hon Khoai, Ca Mau está materializando gradualmente su aspiración de expandir su presencia en el océano.

Desde el extremo de la patria, se está gestando un nuevo centro económico marítimo. Y ese camino está siendo forjado por la determinación, la visión y la aspiración de los habitantes de Ca Mau de prosperar gracias al mar.

Hoang Tho

Fuente: https://vtcnews.vn/ca-mau-but-pha-kinh-te-bien-huong-toi-trung-tam-ar985924.html