La carrera por ganar el paquete 5.10 para la construcción del aeropuerto internacional de Long Thanh está más reñida que nunca, ya que la empresa conjunta Hoa Lu acaba de presentar una denuncia contra la empresa conjunta Vietur, alegando que su "rival" muestra indicios de violar la ley.
En respuesta a las preguntas de los periodistas de VTC News, un directivo de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) declaró que el proceso de licitación está en marcha y, por lo tanto, la empresa no puede proporcionar información. Se trata de documentos confidenciales que ACV no puede divulgar.
“ Solo podremos brindar información oficial después del 22 de agosto. Las capacidades del contratista son evaluadas por un equipo de expertos y unidades independientes; nosotros no participamos en ello”, dijo un representante de ACV.
La puja por el paquete 5.10 del proyecto de construcción del aeropuerto de Long Thanh, valorado en más de 35 billones de VND, se está intensificando. (Foto: BL)
En la tarde del 5 de agosto, un funcionario de una empresa perteneciente a la empresa conjunta Hoa Lu confirmó que el documento que circula en línea sobre la denuncia de Hoa Lu respecto a las presuntas violaciones de la ley por parte de Vietur es veraz.
En consecuencia, el Consorcio Hoa Lu ha presentado una queja contra la autoridad licitadora, la Corporación de Aeropuertos de Vietnam, en relación con la notificación de que el Consorcio Vietur cumple con los requisitos técnicos, tal como se indica en el documento 3146/TB-TCTCHKVN-LT de fecha 1 de agosto de 2023.
“ Tenemos pruebas de que el miembro principal del Consorcio Vietur violó las normas de licitación y no estaba cualificado para cumplir los requisitos técnicos del Paquete 5.10, por lo que es necesario revisar el Aviso 3146 ”, indicaba el documento.
El consorcio Hoa Lu declaró que el paquete 5.10, con un coste total estimado de 35 billones de VND, es uno de los principales proyectos clave del país, que requiere una cuidadosa consideración a la hora de seleccionar un contratista con capacidad suficiente, sin antecedentes de retrasos en la construcción ni sospechas de corrupción.
El consorcio Hoa Lu también afirmó contar con la capacidad de construcción y los recursos financieros suficientes. Además, tras haber estudiado los documentos de la licitación durante más de 14 meses, cumplen plenamente con los requisitos técnicos.
Sin embargo, el 1 de agosto, el consorcio Hoa Lu recibió la notificación de que el consorcio Vietur, liderado por IC Holding (Türkiye), había cumplido con los requisitos técnicos.
Mientras tanto, el consorcio Hoa Lu consideró que IC Holding no cumplía con los estándares técnicos necesarios para ganar la licitación. Esto se debe a que el presidente de IC Holding Company había estado involucrado en numerosas acusaciones de corrupción.
IC Holding tiene un historial de retrasos en proyectos de construcción, un historial de proyectos importantes que se han cancelado y un historial de litigios contra inversores.
Además, el Consorcio Hoa Lu también afirma que la experiencia de IC Holdings en la construcción de aeropuertos es inexacta y muestra signos de retrasos.
El documento también plantea varias inquietudes con respecto al proyecto de construcción del aeropuerto de Long Thanh. En concreto, según la práctica internacional de las licitaciones competitivas internacionales (LCI), antes de tomar decisiones sobre aspectos técnicos defectuosos o poco claros, el inversor debe solicitar públicamente a la empresa licitadora que explique y proporcione información adicional para garantizar la objetividad.
La aplicación de un sistema de puntuación cero requiere una cuidadosa consideración de acuerdo con las normas internacionales de licitación para evitar posibles disputas posteriores con contratistas experimentados, lo que podría afectar el progreso del proyecto y la reputación nacional.
« La selección exclusiva del consorcio Vietur para la ronda de revisión de ofertas financieras podría significar que el adjudicatario se determinara a partir de la ronda de revisión de propuestas técnicas, lo que conlleva un alto riesgo de no garantizar una competencia justa en materia de precios. Esto podría ocasionar pérdidas para el presupuesto estatal y para la población», subraya el documento de Hoa Lu.
Anteriormente, circuló un documento supuestamente procedente de ACV relativo a los resultados de la ronda técnica del paquete de licitación de 35 billones de VND, lo que atrajo la atención pública.
Este documento anuncia que el contratista ha cumplido con los requisitos técnicos del Paquete 5.10 – Construcción e instalación de equipos del edificio de la terminal de pasajeros del Componente del Proyecto 3 – Obras esenciales en el aeropuerto en el marco de la Fase 1 del Proyecto de Inversión del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
En consecuencia, la oferta que cumple con los requisitos técnicos del paquete de licitación mencionado anteriormente es presentada por la empresa conjunta Vietur.
VTC News seguirá ofreciendo actualizaciones.
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![[Foto] Recepción para dar la bienvenida al Secretario General y Presidente To Lam y su esposa en su visita de Estado a Filipinas.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/01/1780295488620_vna-potal-chieu-dai-chao-mung-tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-va-phu-nhan-tham-cap-nha-nuoc-toi-philippines-8798060-7855-jpg.webp)
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