¿Qué requisitos técnicos deben cumplirse para las modificaciones de remolques y semirremolques?

Especifica el tamaño máximo permitido

En consecuencia, el proyecto estipula que cuando esté conectado a un remolque, la longitud de un remolque (automóvil que tira de un remolque), semirremolque (tractor que tira de un semirremolque) no debe ser mayor de 20 m; el ancho no debe ser mayor de 2,5 m; la altura no debe ser mayor de 4,0 m.

El proyecto de Circular establece que cuando esté conectado a un remolque, la longitud de un remolque o semirremolque no debe superar los 20m (foto ilustrativa).

Mientras tanto, la distancia al suelo no es inferior a 120 mm (excepto para vehículos especiales).

En cuanto a la normativa sobre compartimentos de carga, el proyecto exige que estos cuenten con una estructura sólida para garantizar la seguridad de las mercancías transportadas. No deben tener estructuras que permitan instalar piezas o conjuntos que aumenten el volumen de la carga.

En el caso de vehículos con dispositivos de bloqueo de la plataforma de carga a más de 1.950 mm de la superficie de estacionamiento, el vehículo deberá contar con mecanismos adecuados para garantizar una fácil apertura y bloqueo de la plataforma de carga.

El proyecto también estipula que el habitáculo, los asientos de los pasajeros, los cinturones de seguridad, el maletero, las puertas, las salidas de emergencia, los cristales de seguridad del vehículo y otros equipamientos del vehículo deben satisfacer los mismos requisitos que los de los coches normales cuando están transformados.

Además, el proyecto también estipula que los semirremolques deben estar equipados con soportes para sostener la parte delantera del vehículo cuando se separa del tractor. Los soportes deben ser capaces de soportar la carga aplicada cuando el vehículo está completamente cargado; deben contar con un mecanismo de control de tracción.

A plena carga, con el caballete lateral elevado a su posición más alta y el suelo del semirremolque en posición horizontal, la distancia entre el punto más bajo del caballete lateral y la superficie de estacionamiento no debe ser inferior a 400 mm. Si la masa total distribuida en cada eje supera las 6 toneladas, esta distancia no debe ser inferior a 320 mm.

Los pestillos y pasadores de bloqueo de los remolques y semirremolques modificados no deben abrirse por sí solos (foto ilustrativa)

El pestillo y el pasador de bloqueo no se pueden abrir por sí solos.

En cuanto a las normas sobre dispositivos de conexión y tracción, así como sobre mecanismos de dirección, el proyecto estipula que estos dispositivos deben estar instalados de forma segura y garantizar una durabilidad suficiente durante su funcionamiento. El pestillo y el pasador de bloqueo no deben abrirse por sí solos.

Además, los remolques de dos o más ejes deben contar con un mecanismo de retención de aro de horquilla para facilitar su acoplamiento y desacoplamiento del vehículo remolcador. El extremo del aro de horquilla no debe tocar la superficie de la carretera al desacoplar el remolque del vehículo remolcador.

Al mismo tiempo, debe haber un mecanismo de dirección. En el caso de un mecanismo de dirección de tipo plato giratorio, el conjunto del plato giratorio y la cremallera de dirección deben poder girar en ambas direcciones en un ángulo no inferior a 60°.

El pasador de remolque del semirremolque deberá tener dimensiones y tolerancias de montaje de acuerdo a la normativa vigente.

Según los expertos, una normativa detallada y clara sobre los requisitos técnicos de seguridad para remolques y semirremolques modificados es la base para que las unidades de diseño y modificación de vehículos puedan aplicarlos cómodamente durante el proceso de construcción y renovación, ayudando a mejorar la calidad del vehículo y garantizar la seguridad del tráfico.

Mientras tanto, el eje debe tener una estructura sólida y estar diseñado para garantizar una durabilidad suficiente en condiciones normales de funcionamiento.

En cuanto a las regulaciones de las ruedas, se requiere una estructura sólida y una instalación correcta. Los neumáticos del mismo eje de un vehículo, utilizados en condiciones normales de operación, deben ser del mismo tipo. La cantidad y la presión de los neumáticos deben ser suficientes, y las especificaciones (tamaño, clase de velocidad, índice de carga o capacidad de carga) deben ser coherentes con la documentación técnica y el diseño del vehículo.

Los neumáticos utilizados para cada tipo de vehículo deben cumplir los requisitos especificados en QCVN 34:2011/BGTVT "Reglamento técnico nacional sobre neumáticos para automóviles".

Además, el vehículo deberá disponer de cubreruedas si otras piezas del vehículo no aseguran esta función (a excepción de remolques y semirremolques especializados).

La cubierta debe garantizar que la tierra, las rocas y otros objetos de la superficie de la carretera no salpiquen directamente sobre la carrocería del vehículo durante la operación;

En los vehículos con rueda de repuesto, el mecanismo de elevación no debe estar ubicado en el lado izquierdo de la dirección de avance del vehículo.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cai-tao-ro-trailer-va-so-mi-ro-trailer-can-dap-ung-yeu-cau-ky-thuat-nao-192231123171021024.htm