Especifica el tamaño máximo permitido
En consecuencia, el proyecto estipula que cuando esté conectado a un remolque, la longitud de un remolque (un automóvil que tira de un remolque) o un semirremolque (un tractor que tira de un semirremolque) no debe superar los 20 m; el ancho no debe superar los 2,5 m; la altura no debe superar los 4,0 m.
El proyecto de Circular estipula que cuando esté conectado a un remolque, la longitud de un remolque o semirremolque no debe superar los 20 m (foto ilustrativa).
Mientras tanto, la distancia al suelo no es inferior a 120 mm (excepto para vehículos especiales).
En cuanto a la normativa del compartimento de carga, el proyecto exige una estructura sólida para garantizar la seguridad de las mercancías transportadas. No debe haber estructuras que permitan instalar piezas o conjuntos que aumenten el volumen de la carga.
En el caso de vehículos con dispositivos de bloqueo de la plataforma de carga a más de 1.950 mm de la superficie de estacionamiento, el vehículo deberá disponer de mecanismos adecuados para garantizar una fácil apertura y bloqueo de la plataforma de carga.
El proyecto también estipula que el habitáculo, los asientos de los pasajeros, los cinturones de seguridad, el maletero, las puertas, las salidas de emergencia, los cristales de seguridad del vehículo y otros equipamientos del vehículo deben satisfacer los mismos requisitos que los de los turismos normales cuando estén transformados.
Además, el proyecto también estipula que los semirremolques deben estar equipados con un soporte para sostener la parte delantera del vehículo cuando se separa del tractor. El soporte debe ser capaz de soportar la carga aplicada cuando el vehículo está completamente cargado; debe contar con un mecanismo de control de tracción.
A plena carga, con el caballete lateral elevado a su posición más alta y el suelo del semirremolque en posición horizontal, la distancia entre el punto más bajo del caballete lateral y la superficie de estacionamiento no debe ser inferior a 400 mm. Si la masa total distribuida en cada eje supera las 6 toneladas, esta distancia no debe ser inferior a 320 mm.
Los pestillos y pasadores de bloqueo de los remolques y semirremolques modificados no deben abrirse por sí solos (foto ilustrativa)
El pestillo y el pasador de bloqueo no se pueden abrir por sí solos.
En cuanto a las normas sobre dispositivos de conexión y tracción, así como sobre mecanismos de dirección, el proyecto estipula que estos dispositivos deben estar instalados de forma segura y garantizar una durabilidad suficiente durante su funcionamiento. El pestillo y el pasador de bloqueo no deben abrirse por sí solos.
Además, los remolques de dos o más ejes deben contar con un mecanismo de retención de aro de horquilla para facilitar su acoplamiento y desacoplamiento del vehículo remolcador. El extremo del aro de horquilla no debe tocar la superficie de la carretera al desacoplar el remolque del vehículo remolcador.
Al mismo tiempo, debe haber un mecanismo de dirección. En el caso de un mecanismo de dirección de tipo plataforma giratoria, el conjunto de la plataforma giratoria y el carro de dirección deben poder girar en ambas direcciones en un ángulo no inferior a 60°.
El pasador de remolque del semirremolque deberá tener unas dimensiones y tolerancias de montaje de acuerdo a la normativa vigente.
Según los expertos, las regulaciones detalladas y claras sobre los requisitos técnicos de seguridad para remolques y semirremolques modificados son la base para que las unidades que diseñan y modifican automóviles las apliquen convenientemente durante el proceso de construcción y modificación, ayudando a mejorar la calidad del vehículo y garantizar la seguridad del tráfico.
Mientras tanto, el eje debe tener una estructura sólida y estar diseñado para garantizar una durabilidad suficiente en condiciones normales de funcionamiento.
Para la regulación de las ruedas, se requiere una estructura sólida y una instalación correcta. Los neumáticos del mismo eje de un vehículo, utilizados en condiciones normales de funcionamiento, deben ser del mismo tipo. La cantidad y la presión de los neumáticos deben ser suficientes, y las especificaciones (tamaño, velocidad, índice de carga o capacidad de carga) deben ser coherentes con la documentación técnica y el diseño del vehículo.
Los neumáticos utilizados para cada tipo de vehículo deben cumplir los requisitos especificados en QCVN 34:2011/BGTVT "Reglamento técnico nacional sobre neumáticos para automóviles".
Además, el vehículo deberá contar con cubrecubreruedas si las piezas del mismo no aseguran esta función (a excepción de remolques y semirremolques especializados).
La cubierta debe garantizar que la tierra, las rocas y otros objetos de la superficie de la carretera no salpiquen directamente sobre la carrocería del vehículo durante la operación;
En los vehículos con rueda de repuesto, el mecanismo de elevación no debe estar ubicado en el lado izquierdo de la dirección de avance del vehículo.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cai-tao-ro-moc-va-so-mi-ro-moc-can-dap-ung-yeu-cau-ky-thuat-nao-192231123171021024.htm
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