Primer plano de casi 2.000 hectáreas de terreno para construir el aeropuerto más grande del Norte

Con una escala de 1.960 hectáreas, el aeropuerto de Gia Binh es el proyecto de aviación más grande del Norte, más grande que el aeropuerto de Noi Bai (1.500 hectáreas) y sólo detrás del aeropuerto de Long Thanh (5.000 hectáreas).

Aeropuerto de Gia Binh   Está previsto que Bac Ninh sea un aeropuerto internacional de "doble uso" para uso civil y de defensa, con una escala de unas 1.960 hectáreas con dos pistas de 3.500 - 4.000 m, una capacidad de 30 millones de pasajeros para 2030 y hacia 50 millones de pasajeros para 2050.

Actualmente, el proyecto ha iniciado la nivelación y construcción de la primera fase de infraestructura técnica para la construcción.

Durante los últimos días se han utilizado maquinarias y equipos para la construcción del sitio de manera continua.

Se espera que el proyecto conecte la ciudad por carretera y ferrocarril urbano, convirtiéndose en una nueva puerta de entrada aérea al norte, junto al aeropuerto de Noi Bai. La inversión total es de aproximadamente 196 billones de dongs (equivalentes a 7500 millones de dólares estadounidenses), de los cuales el capital para el período 2021-2030 es de aproximadamente 161 billones de dongs. El proyecto se ejecuta según un modelo que combina capital estatal y asociaciones público-privadas (APP).

Con una escala de construcción de 1.960 hectáreas, el aeropuerto de Gia Binh tiene la mayor superficie del Norte, superando a los dos aeropuertos internacionales actuales Noi Bai y Tan Son Nhat (unas 1.500 hectáreas) y sólo detrás del aeropuerto de Long Thanh (unas 5.000 hectáreas).

Una vez en funcionamiento, el aeropuerto de Gia Binh tendrá una capacidad diseñada de hasta 50 millones de pasajeros al año. Será una nueva puerta de entrada para la aviación, compartiendo la presión con el aeropuerto de Noi Bai (Hanói) y ampliando las conexiones internacionales para toda la importante región económica del Norte.

El objetivo de planificación para el período 2021-2030 es un aeropuerto 4E (según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional - OACI) con una capacidad de aproximadamente 30 millones de pasajeros/año y 1,6 millones de toneladas de carga/año; operando aviones B777, B787, A350, A321 y otros aviones de propósito especial.

La superficie total de tierra que se espera recuperar para implementar el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Gia Binh es de aproximadamente 1.884,88 hectáreas; de las cuales, 159,4 hectáreas son tierras residenciales; 1.184,78 hectáreas son tierras agrícolas ; 415,9 hectáreas son tierras no agrícolas; y 124,8 hectáreas son tierras utilizadas para fines de defensa y seguridad.

Además, alrededor de 7.100 hogares, individuos y 118 organizaciones; de los cuales alrededor de 5.800 hogares e individuos deben reubicarse y reasentarse en el proyecto.

Se espera que la limpieza del sitio para tierras agrícolas se complete a más tardar el 30 de noviembre de 2025, y el área de tierras de reasentamiento antes del 15 de diciembre de 2025.

El Sr. Do Dinh Huu, director del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la provincia de Bac Ninh, dijo que hasta ahora, la provincia de Bac Ninh ha pagado y adelantado compensaciones y apoyado la limpieza del sitio para más de 750 hectáreas (incluidas 600 hectáreas nuevas y 150 hectáreas anteriores), equivalente a más de 2,5 billones de VND.

Los habitantes de las comunas de Gia Binh, Nhan Thang y Luong Tai recibieron pagos, compensaciones anticipadas y apoyo para la limpieza del terreno para la construcción del aeropuerto de Gia Binh.

El pago se realizó de forma segura y transparente, con el apoyo y consenso de la ciudadanía. Con un gran volumen de desembolsos, se impuso un estricto orden y seguridad; las etapas de recepción, recuento, verificación y desembolso se realizaron de forma sincronizada, brindando comodidad a la ciudadanía.

El Ministerio de Construcción aprobó el ajuste de la Planificación del Aeropuerto Internacional de Gia Binh para el período 2021-2030, con visión a 2050. En consecuencia, el Aeropuerto de Gia Binh tiene la ubicación y la función de un aeropuerto internacional, compartido para fines civiles, de seguridad y defensa, y se implementará en dos fases. El objetivo de planificación para el período 2021-2030 es un aeropuerto 4E (según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional - OACI) con una capacidad de aproximadamente 30 millones de pasajeros/año y 1,6 millones de toneladas de carga/año; operando aviones B777, B787, A350, A321 y otros aviones de propósito especial. Entre 2021 y 2030, se prevé que el aeropuerto cuente con un estacionamiento de aeronaves en las terminales de pasajeros y de carga con aproximadamente 81 plazas. Con la visión de 2050, el estacionamiento de aeronaves en las terminales de pasajeros y de carga se ampliará para albergar aproximadamente 123 plazas; se reservará para futuras ampliaciones. La terminal de pasajeros para el período 2021-2030 está planificada al noreste de la terminal VIP con una capacidad de aproximadamente 30 millones de pasajeros/año, con visión al 2050 de ampliarse para cumplir con una capacidad de aproximadamente 50 millones de pasajeros/año. La terminal de carga está planificada en el área al este de la terminal de pasajeros, cumpliendo con la capacidad de aproximadamente 1,6 millones de toneladas de carga/año en el período 2021-2030; con visión al 2050, se ampliará para cumplir con la capacidad de aproximadamente 2,5 millones de toneladas/año.

Fuente: https://baolangson.vn/can-canh-khu-dat-gan-2-000-ha-xay-dung-san-bay-lon-nhat-mien-bac-5065846.html