Can Tho: Propone invertir casi 12 billones de VND en 4 proyectos de transporte y energías renovables.

DNVN - La inversión total en 4 proyectos supera los 11.800 billones de VND, de los cuales 2 proyectos de tráfico fueron propuestos por la Junta Directiva de Proyectos de Inversión en Construcción Agrícola y de Tráfico de Can Tho; 2 proyectos de energías renovables fueron propuestos por el Grupo Sao Mai.

El 3 de noviembre, el Sr. Nguyen Van Hoa, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, sostuvo una sesión de trabajo con la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico y Agricultura de Can Tho sobre la propuesta de dos proyectos: la Carretera Nacional 91 (desde la circunvalación de Thot Not hasta la intersección de Lo Te - Rach Soi) y la carretera que conduce al Parque Industrial Vinh Thanh (fase 2), con una inversión total de casi 2.800 billones de VND.

El Sr. Nguyen Van Hoa, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho , durante la sesión de trabajo con la Junta Directiva de los Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico y Agricultura de Can Tho.

En consecuencia, el proyecto de la Carretera Nacional 91 (desde la circunvalación de Thot Not hasta la intersección de Lo Te - Rach Soi) tiene una longitud de 5,3 km y atraviesa el barrio de Thot Not y la comuna de Vinh Trinh. Su punto de partida coincide con la circunvalación de Thot Not y su punto final con la intersección de Lo Te - Rach Soi. Con un ancho de 12 m y una velocidad máxima de diseño de 60 km/h, la inversión total estimada supera los 2.246 mil millones de VND provenientes del presupuesto estatal. De esta cantidad, los costos de compensación, apoyo y reasentamiento ascienden a más de 476 mil millones de VND, los costos de construcción a más de 1.166 mil millones de VND y los costos de contingencia a más de 428 mil millones de VND.

El proyecto de la vía de acceso al Parque Industrial Vinh Thanh (fase 2) consta de dos ramales, con una longitud total de 2,6 km, que atraviesan el barrio de Thot Not y la comuna de Vinh Trinh; tiene un ancho de 12 m y una velocidad máxima de diseño de 60 km/h. Se prevé que la inversión total del proyecto supere los 516 mil millones de VND del presupuesto estatal. De esta cantidad, los costos de compensación, apoyo y reasentamiento ascienden a más de 158 mil millones de VND, y los costos de construcción a casi 229 mil millones de VND.

Ambos proyectos forman parte del proyecto vial Delta de nivel III, cuya ejecución está prevista entre 2026 y 2029.

Según Nguyen Van Hoa, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, los proyectos mencionados buscan conectar las zonas industriales de Vinh Thanh. Solicitó a los departamentos y localidades pertinentes que consideren la propuesta para incluirla en la nueva planificación integrada (que la ciudad está ajustando) y en la planificación general de la ciudad, como base para implementar las siguientes etapas y un plan completo conforme al ajuste de la planificación, equilibrando las finanzas para incluirlo en el plan de inversión pública del próximo período.

El Sr. Hoa señaló que las unidades pertinentes deberían calcular la tasa de inversión de los dos proyectos mencionados, ajustándola a la demanda real, para evitar excedentes en uno y carencias en el otro. En cuanto a la carretera de acceso al parque industrial, debería haber una sola ruta en lugar de las dos propuestas, ya que actualmente también está en marcha la segunda fase del proyecto de la circunvalación occidental (preparada para su implementación), la cual también cubrirá las necesidades de los parques industriales una vez finalizada la infraestructura y cuando haya inversores secundarios.

Vuong Quoc Nam, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho.

Esa misma mañana, el Sr. Vuong Quoc Nam, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, también mantuvo una sesión de trabajo con el Grupo Sao Mai para escuchar informes sobre dos proyectos de energía de biomasa (comuna de Vinh Trinh) y energía solar (comuna de Xa Phien), con una inversión total de más de 9 billones de VND.

En consecuencia, el proyecto de la central eléctrica de biomasa de Can Tho, con una superficie de más de 24 hectáreas, cuenta con una inversión total superior a los 8 billones de VND. El proyecto tiene una capacidad de 150 MW y una demanda de más de 709.600 toneladas de cáscara de arroz al año. Una vez en funcionamiento, garantiza una producción estable para cerca de 100 empresas procesadoras de arroz, reduce las emisiones de más de 565.500 toneladas de CO₂ al año y aprovecha eficazmente los subproductos agrícolas.

Para controlar los riesgos, la primera fase de la fábrica cuenta con una capacidad de aproximadamente 50 MW. Una vez que el funcionamiento sea estable y se garanticen las fuentes de combustible, la inversión se ampliará a 150 MW.

Ubicación del proyecto de la central eléctrica de biomasa de Can Tho.

Para el proyecto de la planta de energía solar Sao Mai 1, con una capacidad diseñada de 50 MW y que operará en el período 2025-2030, el capital de inversión total es de aproximadamente 1.000 billones de VND.

Según el representante de la empresa, la provincia de Hau Giang había previsto la ubicación del proyecto para el período 2021-2030, pero la cuota de uso de suelo para energía de la provincia se ha agotado y no está incluida en el plan de ordenamiento territorial local. Por lo tanto, el proyecto no se ha presentado al Consejo Popular Municipal para su aprobación, por lo que la empresa propuso que dicho Consejo aprobara la propuesta del proyecto, como base para actualizar y ajustar el plan de ordenamiento territorial y los planes relacionados en la zona de ejecución del proyecto.

El Sr. Vuong Quoc Nam declaró que la ciudad está acelerando el proceso de ajuste del plan integrado tras la fusión. Con base en las recomendaciones de los inversionistas de las dos centrales eléctricas mencionadas, el Sr. Nam encomendó a los departamentos la actualización del proyecto conforme al plan ajustado y solicitó a los inversionistas que coordinaran con los departamentos los pasos a seguir.

El proyecto de la central eléctrica de biomasa, en particular, es altamente viable desde el punto de vista económico, financiero, medioambiental y de solución de problemas sociales. El Sr. Nam solicitó a los departamentos y dependencias que resolvieran las recomendaciones, subsanaran las dificultades del proyecto e informaran de los resultados al Comité Popular de la Ciudad.

Furgoneta larga

Fuente: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/can-tho-de-xuat-gan-12-000-ty-dong-dau-tu-4-du-an-giao-thong-dien-tai-tao/20251103090700558