Escenas contrastantes en los estacionamientos bajo los pasos elevados de Hanoi

Desde hace tiempo, muchas zonas bajo los pasos elevados de Hanoi se han habilitado como aparcamientos para vehículos, como Vinh Tuy, Chuong Duong, Nga Tu Vong, Mai Dich..., pero han dejado muchas imágenes contradictorias.

La zona bajo el paso elevado de Vinh Tuy (distrito de Hai Ba Trung) tiene aproximadamente 1 km de longitud y se utiliza como aparcamiento diurno y nocturno, delimitado por vallas de hierro y acero. Más arriba, en esta misma zona, otro aparcamiento, ahora en desuso, se ha convertido en un lugar de juegos para adolescentes.

Bajo el paso elevado de Nga Tu Vong, existe desde hace muchos años un aparcamiento de miles de metros cuadrados. El problema no solo reside en que la entrada al aparcamiento se encuentra justo al lado del paso de peatones, sino también en que es un lugar donde pueden surgir fácilmente conflictos cuando los vehículos circulan a gran velocidad.

Aquí, en la lista de precios situada cerca de la carretera, hay un anuncio basado en las resoluciones, decretos y decisiones de la ciudad sobre los precios del servicio de aparcamiento.

El aparcamiento bajo el puente Nga Tu Vong se encuentra justo en un punto crítico del tráfico en Hanói. Los atascos son frecuentes cuando los coches entran y salen del aparcamiento, lo que provoca que los vehículos se obstruyan entre sí.

El área debajo del paso elevado de Mai Dich también estaba autorizada como estacionamiento, pero actualmente está cerrada para dar paso a la construcción de dos puentes urbanos bajo el proyecto de construcción del paso elevado Mai Dich - Nam Thang Long - Ring Road 3 (Hanoi).

Mientras tanto, el panorama bajo el paso elevado de la calle Nguyen Trai es bastante deplorable.

Las zonas pavimentadas bajo el puente quedaron vacías y cercadas con malla metálica, pero por dentro seguían llenas de basura.

Toda la zona bajo el paso elevado Nguyen Chi Thanh - Tran Duy Hung se ha acondicionado como parterres, pero luce bastante descuidada. Gracias a su gran extensión, se ha convertido en un lugar de descanso para los mototaxistas.

Mientras tanto, la zona bajo el puente de la Circunvalación 3 es amplia pero lúgubre y descuidada. Por consiguiente, los árboles plantados a lo largo de esta carretera crecen raquíticos o mueren jóvenes.

A lo largo de la calle Nguyen Xien, hay muchos edificios altos y zonas residenciales como el área urbana de Linh Dam, el área urbana de Kim Van-Kim Lu... la demanda de aparcamientos aquí es muy grande pero no se ha explotado.

Muchos tramos bajo el paso elevado de la Ring Road 3 en la zona de Phap Van (Hoang Mai) también están muy deteriorados, lo que provoca una pérdida de la belleza urbana.

El Ministerio de Transportes acaba de enviar el Proyecto de Ley de Carreteras para recabar opiniones de ministerios, localidades y organismos pertinentes.

En comparación con la Ley de Tráfico Vial de 2008, el proyecto de ley presenta muchos puntos nuevos, incluyendo regulaciones sobre el uso temporal de pasos subterráneos para vigilar y mantener vehículos, la solución de las necesidades de tráfico estático de las grandes ciudades y la mejora de la eficiencia en la explotación de los activos de infraestructura de tráfico vial (Artículo 40).

Anteriormente, el Comité Popular de Hanoi propuso que el Ministerio de Transporte ajustara varios artículos de la Circular N° 35, permitiendo a la ciudad continuar organizando el estacionamiento de vehículos bajo los puentes de la zona hasta finales de 2023.

Según el Departamento de Transporte de Hanoi, cuatro aparcamientos situados bajo los puentes Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Chuong Duong y Mai Dich dan servicio a decenas de miles de vehículos cada día.

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