La autopista My Thuan - Can Tho ha alcanzado el 80% de su volumen.
El 17 de noviembre, en Vinh Long, el Sr. Nguyen Van Thang, Ministro de Transporte y su delegación tuvieron una sesión de trabajo con las tres provincias de Vinh Long, Dong Thap y An Giang sobre la situación de los materiales de arena para el proyecto de la autopista Norte-Sur en el Este, sección Can Tho - Ca Mau.
El Ministro de Transporte inspecciona la autopista My Thuan-Can Tho
Durante la inspección de la autopista My Thuan - Can Tho, el Sr. Tran Van Thi, director de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, afirmó que el volumen de construcción del proyecto ha superado el 80 % del diseño aprobado. El proyecto se encuentra en su fase final y se prevé su finalización para finales de diciembre de 2023. Actualmente, los contratistas se centran en los recursos humanos, la maquinaria y los equipos para construir pavimento asfáltico, instalar sistemas de seguridad vial, construir vías de acceso residencial, completar los puentes en la ruta principal y los pasos elevados, etc.
Para asegurar el progreso, los contratistas están implementando urgentemente los elementos restantes, pero actualmente les faltan más de 90.000 m³ . La Junta de Gestión del Proyecto My Thuan solicitó a las provincias de Vinh Long y An Giang que consideren apoyar la adquisición de material de arena para la construcción del proyecto, proveniente de la cantera de Vung Liem (Vinh Long), con unos 80.000 m³ , y del proyecto de dragado del río Vam Nao (An Giang), con unos 44.000 m³, en noviembre de 2023.
El ministro Nguyen Van Thang señaló que el plazo de finalización del proyecto se está agotando, mientras que la carga de trabajo sigue siendo elevada. La Junta de Gestión del Proyecto My Thuan debe centrarse en eliminar las dificultades y los obstáculos, creando condiciones favorables para los contratistas. Estos deben priorizar los recursos humanos, financieros, materiales y equipos, y organizar turnos de tres o cuatro turnos, trabajando de noche para acelerar el avance de la construcción.
La autopista Can Tho-Ca Mau necesita 17 millones de metros cúbicos de arena
En cuanto a los proyectos de las secciones Can Tho - Hau Giang y Hau Giang - Ca Mau de la Autopista Norte - Sureste en el período 2021-2025, los contratistas han organizado 140 equipos de construcción, movilizado 440 máquinas y equipos de todo tipo, junto con 1.072 ingenieros y trabajadores.
El ministro Nguyen Van Thang habla en la conferencia
Tras más de 11 meses de construcción, la producción solo alcanzó el 13% del valor del contrato debido a la falta de arena para el relleno de la plataforma. Por lo tanto, el contratista solo puede construir puentes en la ruta, excavar terrenos inadecuados, construir terraplenes, construir vías de servicio, puentes temporales, etc.
La Junta de Gestión del Proyecto My Thuan indicó que, en cuanto a las principales necesidades de materiales para todo el proyecto, se necesitan seis canteras de piedra y cuatro de tierra. En concreto, se necesitan aproximadamente 18,46 millones de m³ de arena para cimentación. Las provincias han incorporado al proyecto 14 nuevas minas y aumentado la capacidad de las minas actualmente en explotación, con reservas de aproximadamente 16,3 millones de m³ . De los cuales, 3,6 millones de m³ se han completado y 1,5 millones de m³ se han explotado y llevado a la obra.
La autopista My Thuan - Can Tho se está construyendo con urgencia para completarse antes del 31 de diciembre de 2023.
Al evaluar la necesidad de transportar arena a la obra próximamente, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan indicó que actualmente la sección con mayor tiempo de carga es de 15,5 meses. Por lo tanto, para completar el proyecto en 2026, la carga debe completarse antes del 30 de octubre de 2024. El volumen total de arena para el proyecto Can Tho-Ca Mau es de 18,5 millones de m³ , pero hasta la fecha se han instalado 1,5 millones de m³ . El volumen restante de arena por movilizar es de 17 millones de m³ .
El Ministro de Transporte y su delegación visitaron, alentaron y entregaron regalos a los trabajadores, ingenieros y supervisores que trabajan en la autopista My Thuan - Can Tho.
El jefe del sector de transporte sugirió que las provincias deben comprometerse a proporcionar suficientes recursos de arena para la autopista, no solo este año, sino también en 2024. Es necesario organizar proactivamente nuevas minas de arena para su explotación y, al mismo tiempo, aumentar la capacidad de explotación de las existentes. Concentrar todos los recursos en la obtención de recursos de arena para abastecer las vías de la autopista, garantizar el avance de las obras, la rehabilitación de la autopista y su pronta puesta en funcionamiento para servir a la población. Al mismo tiempo, las unidades de consultoría y supervisión deben supervisar de cerca el sitio para garantizar el progreso y la calidad de las obras. Para los volúmenes completados, el pago y la liquidación deben realizarse de acuerdo con la normativa.
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