El puente My Thuan 2 conecta las dos orillas del río Tien

(Dan Tri) - Después de más de 3 años de construcción, el puente My Thuan 2 que conecta las provincias de Tien Giang y Vinh Long fue inaugurado oficialmente con la participación del Primer Ministro Pham Minh Chinh.

Después de más de tres años de construcción, el proyecto del puente My Thuan 2 sobre el río Tien, que conecta las dos provincias de Tien Giang y Vinh Long, se ha cerrado oficialmente. El puente My Thuan 2 comenzó a construirse en febrero de 2020 y es uno de los proyectos clave del país. Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto 7, unidad representativa de los inversores, el proyecto ha sido completado más del 94% del volumen, del cual el camino de acceso al puente ha alcanzado el 100% de avance.

El puente My Thuan 2 es el segundo puente atirantado en el delta del Mekong diseñado y construido por vietnamitas. La longitud total de todo el proyecto es de 6,61 km, de los cuales el puente principal tiene 1,9 km y los caminos de acceso en ambos extremos del puente tienen 4,7 km.

En la tarde del 14 de octubre, todos los preparativos y elementos finales estaban listos para cerrar el puente My Thuan 2.

Exactamente a las 4:30 p.m., el Primer Ministro Pham Minh Chinh y su delegación llegaron y participaron en la ceremonia de clausura del Puente My Thuan 2. Al hablar en la ceremonia, el Primer Ministro elogió los esfuerzos de los ministerios, sucursales, contratistas, trabajadores, ingenieros... en la construcción del Puente My Thuan 2.

El primer ministro Pham Minh Chinh y los líderes locales realizaron la ceremonia de clausura del puente My Thuan 2. El puente My Thuan 2 tiene un significado muy importante. En comparación con el puente My Thuan construido anteriormente, tuvimos que recurrir a capital prestado, recurrir a tecnología extranjera, diseño, construcción y supervisión, por lo que el plazo se prolongó. En cuanto al puente My Thuan 2, lo hicimos nosotros mismos en cada etapa, invertimos nuestro propio dinero, diseñamos, construimos y asumimos la responsabilidad. Lo importante es que el puente se construyó en un contexto muy difícil en términos de capital, materiales y la pandemia de COVID-19, pero se completó al menos un trimestre antes de lo previsto, de ahí su valor.

Los trabajadores en la enorme obra en construcción están entusiasmados después de haber trabajado juntos durante los últimos 40 meses para cerrar el puente y completarlo gradualmente.

Se espera que todo el proyecto esté completado en diciembre de 2023 con una inversión total de más de 5 billones de VND del presupuesto estatal.

Según el diseño, el puente tiene 128 haces de cables en los dos vanos principales, cada haz de cables tiene una longitud de entre 16 y más de 213 m. Según Trung Nam E&C Joint Stock Company (contratista de construcción), el puente My Thuan 2 tiene dos torres principales (T15 y T16) con una altura de la parte expuesta de la torre de más de 125 m y la parte sumergida de 28 m.

Proyecto del puente My Thuan 2 a cargo de la empresa conjunta Trung Chinh Construction and Trading Company; Compañía Trung Nam; Se construye la sociedad anónima de inversión en construcción e ingeniería VNCN E&C. Los caminos de acceso al Puente My Thuan 2 en los extremos del puente están 100% completados.

El puente My Thuan 2 desempeña un papel importante en la finalización de la autopista de Ciudad Ho Chi Minh a Can Tho , creando una red de tráfico completa en el delta del Mekong, reduciendo la carga en el puente My Thuan existente y la carretera nacional 1. El proyecto tiene un punto de partida que conecta el proyecto de la autopista Trung Luong - My Thuan; Punto final de conexión de la autopista My Thuan - Can Tho.

El puente My Thuan 2 tiene más de 1,9 km de largo, 6 carriles y una velocidad de diseño de 80 km/h. Se trata de un proyecto de puente atirantado de gran tamaño y complejo, con una longitud principal de 650 m.

Tras el cierre, aún se están ejecutando algunas obras como la instalación de barandillas, sistemas de iluminación, medianas, hormigón asfáltico polímero, cables atirantados, sistemas de seguridad vial, terraplenes de refuerzo de riberas...

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