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| Si hoy en día el envío de un contenedor desde Bombay (India) a Europa debe pasar por el Canal de Suez, en el futuro será posible transportarlo por ferrocarril desde Dubái (EAU) hasta Haifa, en Israel, y de allí a Europa. Foto de la ilustración: Reuters |
El plan mencionado se anunció en el marco de la Cumbre del G20 celebrada recientemente en Nueva Delhi, India.
Estados Unidos, Arabia Saudí, la Unión Europea (UE), los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y otros países han lanzado una iniciativa para conectar la infraestructura ferroviaria y portuaria en Oriente Medio (incluidos los EAU, Arabia Saudí, Jordania e Israel) con el fin de impulsar el comercio entre India y Europa hasta en un 40 %. Los firmantes esperan que el plan contribuya a la integración del vasto mercado indio, de 1400 millones de habitantes, con los países occidentales, a la vez que impulsa la economía de Oriente Medio y normaliza las relaciones entre Israel y los Estados árabes del Golfo.
El Corredor Económico de la Ruta de las Especias desarrollará infraestructura para la producción y el transporte de hidrógeno verde. El plan también mejorará las telecomunicaciones y la transmisión de datos mediante un nuevo cable submarino que conectará la región. Gracias a este plan, los países de Oriente Medio también podrán reducir su dependencia de los combustibles fósiles.
El Corredor Económico de la Ruta de las Especias desarrollará infraestructura para la producción y el transporte de hidrógeno verde. El plan también mejorará las telecomunicaciones y la transmisión de datos mediante un nuevo cable submarino que conectará la región. Gracias a este plan, los países de Oriente Medio también podrán reducir su dependencia de los combustibles fósiles.
La iniciativa se lanzó para diversificar los puntos de conexión comercial, en el contexto de que el Canal de Suez de Egipto es actualmente un importante "cuello de botella" para el comercio mundial , por donde transita alrededor del 10% del volumen de carga marítima mundial, pero a menudo sufre interrupciones.
En marzo de 2021, el gigantesco portacontenedores Ever Given se encalló en el Canal de Suez, lo que provocó un atasco de tráfico durante casi una semana. Pramit Pal Chaudhuri, responsable de la región del sur de Asia del Grupo Eurasia, afirmó que si bien hoy en día el envío de un contenedor desde Bombay (India) a Europa debe pasar por el Canal de Suez, en el futuro podrá transportarse por ferrocarril desde Dubái (EAU) hasta Haifa, en Israel, y de allí a Europa, lo que contribuirá a acortar el tiempo y ahorrar dinero.
Si hoy para enviar un contenedor desde Mumbai (India) a Europa es necesario pasar por el Canal de Suez, en el futuro será posible hacerlo por ferrocarril desde Dubai (EAU) a Haifa en Israel y luego a Europa, ahorrando tiempo y dinero.
La iniciativa de conectividad de infraestructura entre India, Medio Oriente y Europa abre muchas oportunidades para impulsar el comercio de la India con dos regiones importantes.
La UE es el segundo socio comercial más importante de la India y el segundo mayor destino de sus exportaciones. Las exportaciones de mercancías de la India a los estados miembros de la UE ascendieron a unos 65 000 millones de dólares en 2021-22, mientras que las importaciones totalizaron 51 400 millones de dólares. India y la UE han estado negociando un acuerdo de libre comercio (TLC) integral para fortalecer aún más sus vínculos económicos.
Mientras tanto, la India también está intensificando la cooperación comercial y de inversión con los países del Medio Oriente.
India y Egipto han acordado impulsar el comercio bilateral con el objetivo de alcanzar los 12 000 millones de dólares en los próximos cinco años. India es actualmente uno de los cinco principales importadores de Egipto, con exportaciones que incluyen petróleo crudo y gas natural licuado, sal, algodón, productos químicos inorgánicos y semillas oleaginosas. Las principales exportaciones de India a Egipto incluyen hilo de algodón, café, hierbas aromáticas, tabaco, lentejas, piezas de vehículos, barcos, embarcaciones y maquinaria electrónica. Según el Ministerio de Asuntos Exteriores de India, más de 50 empresas indias han invertido alrededor de 3150 millones de dólares en diversos sectores de la economía egipcia.
A través de la iniciativa de conectividad regional, India también busca aprovechar el potencial de la cooperación comercial con Arabia Saudita. Con Arabia Saudita, India ocupará el segundo lugar en volumen comercial para 2022, alcanzando los 52.400 millones de dólares. Además, India cuenta con más de 3.000 empresas con licencias de inversión en Arabia Saudita.
En su intervención en el evento de lanzamiento de la Ruta de las Especias, el presidente estadounidense, J. Biden, afirmó que se trata de un logro verdaderamente histórico. Por su parte, la presidenta de la Comisión Europea (CE), Ursula von der Leyen, consideró que el corredor económico India-Oriente Medio-Europa no es solo un ferrocarril o un cable, sino un "puente verde y digital" que conecta continentes y civilizaciones. Con un mercado potencial de recursos humanos, recursos e importante infraestructura conectada, se espera que la Ruta de las Especias experimente un auge del comercio desde Asia hacia Asia Occidental y Europa.
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