El Ministerio de Transporte acaba de enviar un documento a las unidades pertinentes sobre el ajuste para aumentar la velocidad de operación de la autopista de 4 carriles para vehículos motorizados con franja central (2 carriles por sentido).
En consecuencia, hay 8 secciones de autopistas limitadas de 4 carriles que pueden operar a una velocidad máxima de 90 km/h en lugar de 80 km/h como en la actualidad para automóviles, furgonetas de pasajeros de hasta 30 asientos, camiones de hasta 3,5 toneladas, que han sido aprobados por el Ministerio de Transporte para aumentar la velocidad, incluidos: Mai Son-Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet, Lao Cai -Kim Thanh.
En el caso de la autopista Cao Bo-Mai Son de 15 km de longitud, debido a que la ruta tiene 4 puentes sin una franja mediana dura continua, no se garantiza la longitud requerida de la sección de aceleración, por lo que la velocidad de operación no se ajustará para aumentar hasta que la ruta se actualice y amplíe para cumplir con los requisitos técnicos.
El Ministerio de Transporte solicita al Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción que sea responsable de dirigir a las juntas de gestión de proyectos e inversionistas de proyectos de autopistas con una escala de 4 carriles con una franja central (también conocidas como autopistas limitadas de 4 carriles) para revisar las rutas bajo gestión o explotación temporal, verificar los factores técnicos para garantizar que cumplan con la velocidad de operación de 90 km/h según lo prescrito; ajustar la velocidad de operación en el plan de organización del tráfico de la ruta y presentarlo a la Administración de Carreteras de Vietnam para su aprobación.
Con base en el plan de organización del tráfico preparado y presentado por los inversionistas y las unidades de gestión, la Administración de Carreteras de Vietnam aprueba el plan de organización del tráfico para ajustar los proyectos que son elegibles para aumentar la velocidad de operación y ordena a las Áreas de Gestión de Carreteras que gestionan la operación de las autopistas en fase de inversión que completen los procedimientos necesarios para aumentar la velocidad de operación para satisfacer las necesidades de viaje.
La Administración de Autopistas de Vietnam y el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción desempeñan las funciones de una agencia de construcción especializada bajo el Ministerio de Transporte para proyectos de inversión en construcción de autopistas que se están preparando o en los que se está invirtiendo en todo el país según lo asignado para garantizar la sincronización y uniformidad en la velocidad de operación.
Anteriormente, el Ministerio de Transporte ordenó resueltamente a la Administración de Carreteras de Vietnam y a los inversores evaluar y completar urgentemente los documentos para ajustar la velocidad operativa máxima (hasta 90 km/h) para las autopistas de 4 carriles que se han puesto en funcionamiento en los últimos tiempos, esforzándose por completarlas justo antes del Año Nuevo Lunar 2024.
En el contexto de escasez de recursos económicos , la Asamblea Nacional y el Gobierno aprobaron la política de dividir la inversión en fases de construcción para una serie de vías con una sección transversal de 4 carriles y una velocidad de diseño de 80 km/h.
Algunos tramos de autopistas han completado su construcción y se han puesto en funcionamiento con una velocidad máxima de 80 km/h y una velocidad mínima de 60 km/h, como Cao Bo-Mai Son, Trung Luong-My Thuan, Mai Son-Carretera Nacional 45-Nghi Son, Nha Trang-Cam Lam y Vinh Hao-Phan Thiet.
En la sesión de preguntas y respuestas de la 6.ª sesión de la 15.ª Asamblea Nacional, el ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, afirmó que el ministerio está ajustando las normas y regulaciones de las autopistas. Se prevé que, para el primer trimestre de 2024, el límite de velocidad en algunas autopistas se modifique de 80 km/h a 90 km/h.
HA (según Vietnam+)Fuente
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