El comandante del escuadrón ruso Su-35 dijo que los pilotos ucranianos evitaron la confrontación con los aviones de combate de Moscú, debido a preocupaciones sobre las capacidades superiores de los cazas enemigos.
Iván, comandante del escuadrón ruso Su-35S que combate en Ucrania, dijo el 12 de diciembre que en algunos encuentros los cazas ucranianos no atacaron a los aviones rusos sino que intentaron retirarse.
"Al presenciar las maniobras de los cazas rusos, los pilotos enemigos se negaron a realizar misiones de combate, dieron media vuelta y se retiraron a la base. Nos evitaron activamente", declaró Iván en un vídeo publicado por el Ministerio de Defensa ruso.
El comandante Iván concede una entrevista en un vídeo publicado el 12 de diciembre. Vídeo: Ministerio de Defensa de Rusia
La Fuerza Aérea Rusa comenzó a operar el Su-35S en 2013, y actualmente opera 103 aeronaves y ha encargado 29 más. El Su-35S es uno de los cazas principales más modernos del ejército ruso actual, solo superado por el caza furtivo Su-57.
El comandante de la Fuerza Aérea de Ucrania, Mykola Oleshchuk, admitió en agosto que los cazas en servicio en Ucrania tienen capacidades significativamente inferiores al Su-35S, lo que les hace incapaces de devolver el fuego al enemigo en combate.
El radar del Su-35S tiene un alcance de 400 km, mientras que nuestros aviones solo pueden observar unos 80-90 km. El alcance de sus misiles es de hasta 200 km, mientras que los MiG-29 y Su-27 ucranianos solo pueden interceptar objetivos a una distancia de 20-40 km. Esto significa que el caza ucraniano siempre está dentro del alcance del Su-35S desde el despegue, afirmó.
Un informe del Real Instituto de Servicios Unidos (RUSI) de noviembre pasado afirmó que los aviones de combate rusos mantuvieron una “alta efectividad y letalidad” al enfrentarse a aviones ucranianos cerca de la línea del frente, especialmente a los cazas Su-35S equipados con misiles aire-aire R-77-1.
Según Ashish Dangwal, editor de Eurasian Times , los cazas ucranianos suelen operar a muy baja altitud para evitar los misiles de los cazas rusos. «Cuando son atacados, los pilotos ucranianos abortan la misión inmediatamente para sobrevivir», declaró Dangwal.
Las autoridades ucranianas creen que los cazas occidentales, incluidos los F-16 que Ucrania está a punto de recibir, pueden enfrentarse eficazmente a los Su-35S. Sin embargo, el líder del escuadrón, Iván, afirmó que los F-16 no temerán a los pilotos rusos.
Aviones de combate Su-35 en acción en Ucrania en junio de 2022. Foto: RIA Novosti
El ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, declaró el mes pasado que el ejército ruso necesitaría solo 20 días para desmantelar todos los cazas F-16 que Occidente había prometido entregar a Kiev. El experto militar ruso, Anatoly Matviychuk, afirmó a principios de este mes que todos los cazas rusos podrían contrarrestar al F-16, tanto en velocidad como en armamento.
"El caza ruso Su-57 puede enfrentarse no sólo al F-16, sino también al F-22 y al F-35", añadió.
Según los medios occidentales, los pilotos ucranianos están "corriendo contra el tiempo" para completar el entrenamiento del caza F-16, mientras varios países se preparan para transferir el avión a Kiev.
Dinamarca se ha comprometido a proporcionar cazas F-16 a Ucrania; el primer lote de seis se entregará este año, ocho en 2024 y cinco en 2025. Los funcionarios belgas dijeron en octubre que su país entregaría F-16 a Ucrania, pero no especificaron el número y dijeron que la velocidad dependería del proceso de Bruselas para reemplazar el avión con el caza furtivo F-35.
Algunos funcionarios estadounidenses afirmaron que los cazas F-16 serían "menos útiles" para Ucrania en la actual campaña de contraofensiva, debido al desafío que representan los sistemas de defensa aérea desplegados por Rusia. El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, también declaró el 29 de noviembre que los aviones F-16 no son una "solución milagrosa" y no ayudarán a Ucrania a cambiar la situación de la guerra.
Pham Giang (según RIA Novosti, Eurasian Times )
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