Desde distintas direcciones, los agricultores franceses se dirigen hacia París, llevando su ira a la capital. Miles de tractores rodearon la ciudad el 29 de enero.
Parecía una operación militar . Los agricultores la llamaban la «Operación Sitio de París», mientras que el ministro del Interior francés, Gérald Darmanin, ordenó la construcción de un «sistema defensivo» para proteger la capital y estructuras importantes como aeropuertos, mercados...
Tractores rumbo a la capital
En las últimas semanas se han producido protestas en toda Francia, uno de los principales productores agrícolas de Europa. Los agricultores están indignados por la caída de sus ingresos, la burocracia y las políticas medioambientales que, según afirman, perjudican su competitividad frente a otros países.
En la madrugada del 29 de enero, los manifestantes bloquearon la autopista A13 al oeste de la capital, la A4 al este y la A6, por donde cientos de tractores circulaban hacia París desde el sur. A media tarde, parecían haber logrado su objetivo de establecer ocho bloqueos en las principales vías de acceso a París, según el servicio de información de tráfico Sytadin.
Al anochecer, unos 1.500 tractores se desplegaron en seis importantes intersecciones de acceso a París. Otro objetivo era el Mercado Internacional de Rungis, el mayor mercado mayorista de alimentos frescos del mundo , conocido como el «vientre de París», que abastece a la mayoría de los restaurantes, cafeterías y supermercados de la capital.
Agricultores franceses bloquearon una autopista con tractores durante una protesta contra la subida de precios en Longvilliers, cerca de París, Francia, el 29 de enero de 2024. Una pancarta decía: «Tu comida empieza aquí». Foto: Al Jazeera
Un joven camina junto a un tractor con el mensaje «París, allá vamos» en un control de la autopista A15 en Argenteuil, al norte de París, el 29 de enero de 2024. Foto: Shutterstock
Una pancarta en un tractor durante la protesta decía: “No moriremos en silencio”.
«Necesitamos respuestas», dijo Karine Duc, agricultora del departamento de Lot-et-Garonne, en el suroeste del país, mientras se unía a una caravana de tractores que se dirigía a París. «Esta es la última batalla de los agricultores. Es una cuestión de supervivencia», declaró a la AFP el 29 de enero.
Representantes de las principales asociaciones agrícolas se reunieron más tarde ese mismo día con el primer ministro francés, Gabriel Attal, en un encuentro que duró varias horas.
Los agricultores exigieron precios más justos para los productos agrícolas, la continuidad de las subvenciones a los combustibles y apoyo financiero para la agricultura ecológica. También reclaman la simplificación de los trámites burocráticos a nivel de la Unión Europea (UE) y una flexibilización de la normativa agrícola.
Los agricultores han prometido mantener el bloqueo hasta el 1 de febrero, cuando el presidente francés Emmanuel Macron se una a los líderes europeos en Bruselas para debatir el presupuesto de la UE y resolver la crisis agrícola.
"Línea roja" de la protesta
Stéphane Sanchez, director de la sección parisina de la Confederación Nacional de Sindicatos Agrarios de Francia (FNSEA), afirmó que la “Operación Enclosure de Paris” se preparó con una precisión “casi militar”. Se realizaron cercos similares en otras ciudades y pueblos, como Lyon, Limoges y Toulouse, donde se produjeron grandes atascos de tráfico y se cancelaron los repartos de alimentos.
El ministro del Interior, Darmanin, dijo que se estaban movilizando 15.000 policías y gendarmes para impedir la entrada de tractores a París y otras ciudades donde se están produciendo protestas, y para despejar el camino hacia el aeropuerto Charles de Gaulle-Roissy, al norte de la capital, y el aeropuerto de Orly, al sur.
El señor Darmanin instó a las fuerzas de seguridad a actuar con moderación. Asimismo, advirtió a los agricultores que no interfirieran en zonas estratégicas alrededor de la capital. «No permitiremos que se dañen edificios gubernamentales, oficinas de impuestos ni supermercados, ni que se detengan camiones que transportan productos agrícolas extranjeros», declaró.
Agricultores franceses bloquean con tractores las principales carreteras de acceso a París. Gráfico: The Guardian
Tractores bloquean la autopista A15 que conduce a París durante una protesta, 29 de enero de 2024. Foto: RTE
Agricultores franceses del sur de Francia bloquean la autopista A9 cerca de Nîmes con sus tractores, 29 de enero de 2024. Foto: RTE
El 29 de enero se desplegaron vehículos blindados de la policía en el mercado mayorista de Rungis después de que algunos agricultores amenazaran con «ocuparlo». El Sr. Darmanin advirtió que bloquear el mercado de Rungis, que abastece el 60 % de los alimentos frescos a unos 12 millones de personas en París, equivaldría a cruzar una «línea roja» en las protestas.
Hasta el momento, dos personas han fallecido en las protestas de los agricultores franceses. El 23 de enero, un automóvil se estrelló contra una barricada, causando la muerte de una mujer y su hija adolescente, e hiriendo gravemente al esposo de la mujer.
El presidente Macron ha ordenado al primer ministro Attal que se centre en intentar calmar el enfado de los agricultores, ante el temor de que la situación pueda escalar hasta convertirse en una protesta al estilo del movimiento de los “Chalecos Amarillos” (Gilets Jaunes), que protagonizó disturbios extremadamente violentos contra las subidas de los impuestos sobre el combustible en todo el país entre 2018 y 2020.
Algunos agricultores se autodenominan “Camisas Verdes” (Gilets Verts). Los representantes de los agricultores afirman que la respuesta del gobierno francés hasta el momento ha sido insuficiente.
Una ola de descontento se extiende.
“El primer ministro nos ha dado refrigerios, y ahora queremos que trabaje un poco más y nos dé más”, dijo Arnaud Lepoil, miembro del principal sindicato de agricultores, FNSEA.
Según fuentes de la AFP, el presidente de la FNSEA, Arnaud Rousseau, y el presidente de la Unión de Jóvenes Agricultores (SJA), Arnaud Gaillot, se reunieron con el primer ministro Attal durante más de tres horas a última hora del 29 de enero.
“Nuestro objetivo no es molestar al pueblo francés ni hacerles la vida difícil, sino presionar al gobierno”, dijo Rousseau a la cadena de televisión RTL antes de la reunión.
En una entrevista con La Tribune de Dimanche, el Sr. Rousseau declaró que el Sr. Attal solo había considerado una pequeña parte de las 122 demandas que los manifestantes habían presentado a las autoridades. Los agricultores esperan respuestas sobre cómo abordar las importaciones baratas de cereales y aves de corral procedentes de Ucrania, los problemas de pensiones y las directivas medioambientales de la UE.
El gobierno francés está intentando evitar un descontento generalizado entre los agricultores antes de las elecciones al Parlamento Europeo de junio, consideradas una prueba clave para la administración del presidente Macron.
El Palacio del Elíseo informó que el Sr. Macron había convocado una reunión con varios ministros la tarde del 29 de enero para discutir la situación.
El primer ministro francés, Gabriel Attal, se reúne con ganaderos franceses en una granja de ganado en Parcay-Meslay (Indre-et-Loire), el 28 de enero de 2024. Foto: RFI
Durante una visita a una granja el 28 de enero, el primer ministro Attal trató de abordar las preocupaciones de los agricultores, después de que una serie de concesiones anunciadas el 26 de enero no lograran aliviar la crisis.
“Quiero que aclaremos las cosas y veamos qué medidas adicionales podemos tomar”, dijo el Sr. Attal durante su visita.
Los agricultores iniciarán el 30 de enero un segundo día de bloqueos en carreteras estratégicas alrededor de París, a pesar de las “nuevas medidas” prometidas por el Sr. Attal.
Las protestas de los agricultores no se limitan a Francia. Agricultores de toda Europa expresan quejas similares, con protestas paralelas en la vecina Bélgica. Los agricultores belgas han levantado barricadas en las principales autopistas, incluso en la capital, Bruselas.
Mientras tanto, cientos de agricultores alemanes están bloqueando puertos clave como Hamburgo, uno de los centros de transporte de contenedores más importantes de Europa. Las protestas agrícolas también están creciendo en Polonia, Rumania y los Países Bajos.
La ola de descontento de los agricultores es un síntoma de un problema más amplio que afecta a la agricultura en todo el continente. El conflicto entre las regulaciones ambientales, los precios justos y la supervivencia de las comunidades agrícolas es una preocupación mundial urgente .
Minh Duc (Según France24, Daily Mail, The Guardian)
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