El Sr. Tran Ba Duong, presidente de la junta directiva de Truong Hai Group Corporation ( THACO ), acaba de enviar una carta a los accionistas, socios, funcionarios y empleados, compartiendo información sobre la propuesta de inversión para el Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Norte-Sur.
La carta enfatiza el sentido de responsabilidad y determinación de THACO al participar en este proyecto clave nacional, con una inversión total de aproximadamente 61.350 millones de dólares (excluyendo los costos de limpieza del sitio).
La Asamblea Nacional aprobó el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur (foto ilustrativa - VGP)
El Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur cuenta con un capital de inversión total aprobado por la Asamblea Nacional de 1.562.000 millones de VND (equivalente a 61.350 millones de USD), sin incluir los costos de limpieza del sitio. En el documento de propuesta, esta cifra también asciende a 1.562.000 millones de VND.
En cuanto al plan de inversión, THACO propuso establecer una empresa implementadora del proyecto, en la que el grupo posea al menos el 51% de las acciones. Esta empresa será la principal responsable de la gestión, implementación y operación del proyecto de forma unificada. Se invitará a empresas privadas y estatales nacionales a aportar hasta el 49% del capital, bajo el principio de que todos los accionistas tienen obligaciones y derechos según la proporción de acciones que posean.
En cuanto a la asignación de capital, las empresas de inversión representan el 20%, equivalente a unos 312.000 billones de VND (12.270 millones de USD). De los cuales, THACO es responsable de la gestión de 159.120 billones de VND (6.260 millones de USD).
El 80% restante del capital total de inversión proviene de préstamos de entidades crediticias nacionales y extranjeras. Este capital estará garantizado por el Gobierno y respaldado con tasas de interés durante 30 años, tras los cuales el inversor será responsable del reembolso según el plan financiero firmado.
Puerto Chu Lai de THACO
THACO propuso que más de la mitad del valor de la inversión del proyecto se desembolse dentro de siete años, desde el momento en que el estado entregue el sitio limpio.
THACO se compromete a no utilizar préstamos (que representan el 80% del capital total de inversión) garantizados por el Estado y respaldados por tasas de interés para otros fines.
THACO dijo que será responsable de organizar y movilizar un promedio de VND22,730 mil millones/año (equivalente a USD860,8 millones) en los primeros 7 años (a partir de 2027)...
THACO es propiedad del Sr. Tran Ba Duong y su familia, con el 72% del capital. El Grupo Jardine Matheson es un accionista estratégico, con el 26,6% del capital. El 1,4% restante pertenece a otros accionistas, entre ellos directivos y empleados.
Respecto al plan de cambio de estructura de capital, THACO y la familia del Sr. Tran Ba Duong aumentarán el capital y venderán acciones en las corporaciones miembro para que THACO posea el 51% del capital.
THACO aumentará el capital para permitir que Jardine Cycle & Carriage Limited compre acciones a un precio igual a 20 veces el beneficio consolidado de THACO en 2027.
El Sr. Tran Ba Duong enfatizó que el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur es un proyecto grande y complejo que requiere alta tecnología, seguridad y una gran inversión. THACO propuso que el Gobierno considere implementar este proyecto con la mayor capacidad y nivel, demostrando esfuerzo y determinación para contribuir al país. THACO se compromete a implementar el proyecto con seriedad, garantizando la eficiencia y el cumplimiento de la normativa legal.
La relación deuda-capital de THACO para el primer trimestre de 2025 es de 2,54 veces, lo cual se considera seguro considerando que la mayoría de los bienes inmuebles tienen un valor contable inferior al del mercado. Además, gracias a las políticas de apoyo del Gobierno y de Ciudad Ho Chi Minh, también se está implementando el pago de la deuda de BT con fondos inmobiliarios (aproximadamente 7.600 billones de VND).
Mientras tanto, THACO AGRI ha sido rentable y se espera que logre ganancias significativas para 2027. El segmento automotriz de THACO mantiene ingresos y ganancias estables a pesar de la feroz competencia del mercado...
Fuente: https://nld.com.vn/chu-tich-thaco-noi-ve-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-196250530181947796.htm
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