El presidente de la ciudad de Thuan An se pronuncia al respecto.

TPO - En relación con el proyecto de mejora de la carretera Nguyen Chi Thanh, el presidente del Comité Popular de la ciudad de Thuan An (provincia de Binh Duong) ha dado una respuesta después de que el periódico Tien Phong informara sobre las dificultades a las que se enfrentan los residentes de la zona.

Recientemente, el periódico Tien Phong publicó un artículo titulado "Los residentes sufren porque el proyecto vial en Binh Duong aún no está terminado". El artículo refleja las dificultades que enfrentan los residentes de la zona en relación con el proyecto de mejora y renovación de la carretera Nguyen Chi Thanh.

En relación con este proyecto, el Sr. Nguyen Thanh Tam, Presidente del Comité Popular de la ciudad de Thuan An, proporcionó información sobre el progreso y explicó el motivo por el cual la superficie de la carretera está más alta que las casas en algunos lugares.

Según las autoridades de la ciudad de Thuan An, el proyecto de mejora y renovación de la avenida Nguyen Chi Thanh tiene una longitud de 2250,45 metros, desde la intersección con la avenida Chom Sao hasta el antiguo puente ferroviario. La calzada tiene 18 metros de ancho, incluyendo una superficie de asfalto de 12 metros de ancho y aceras de 3 metros de ancho a cada lado. La construcción se encuentra actualmente en marcha.

Respecto al motivo por el cual "la carretera se elevó rellenando el terreno, lo que provocó que muchas casas quedaran por debajo del nivel de la carretera, causando dificultades a las personas a ambos lados de la misma", la ciudad de Thuan An declaró que durante el proceso de diseño se realizó un estudio de la situación y el terreno actuales.

Actualmente se está llevando a cabo el proyecto de mejora de la carretera Nguyen Chi Thanh.

Las autoridades de la ciudad de Thuan An declararon que, debido a que la zona se ve afectada por las mareas altas, es inevitable elevar el nivel de la carretera y reducir la altura de algunas casas.

Los documentos de diseño utilizan el punto de referencia de elevación nacional (punto de referencia de elevación de Hon Dau), se comparan con el plan de zonificación, incluyen reuniones públicas y son aprobados por los departamentos, agencias y autoridades locales pertinentes durante el proceso de revisión, evaluación y aprobación para garantizar que se minimice la elevación excesiva del terraplén de la carretera, minimizando así el impacto en los residentes que viven a lo largo de la misma.

Sin embargo, debido a que el área de construcción, ubicada en los barrios de Binh Nham y Hung Dinh, se ve afectada por las mareas de los canales y acequias con un nivel de marea promedio de 1.70, y en caso de fuertes lluvias combinadas con descargas de inundación del embalse de Dau Tieng, el nivel máximo del agua puede alcanzar 2.10 (según el punto de referencia de elevación nacional). Mientras tanto, la elevación actual de la carretera Nguyen Chi Thanh (antes del inicio de la construcción) está entre 1.60 y 1.80, lo que provoca que algunos puntos se inunden durante las mareas altas. La inversión en la mejora y renovación de la carretera Nguyen Chi Thanh ha considerado muchos estándares técnicos con respecto a la elevación del nivel del agua de la marea para prevenir inundaciones, así como las condiciones reales, asegurando la fluidez del tráfico para los residentes de la zona. Al mismo tiempo, el proyecto ha considerado cuidadosamente y evitado elevar demasiado la calzada, lo que podría afectar a los residentes que viven a ambos lados de la carretera.

Según los dirigentes del Comité Popular de la ciudad de Thuan An, tras analizar todos los factores y basándose en las opiniones de los departamentos y organismos pertinentes, el Comité acordó presentar y obtuvo la aprobación de los documentos de diseño con cotas que oscilan entre 2,00 y 2,20 metros. Es inevitable que algunas viviendas construidas anteriormente al mismo nivel que la antigua carretera queden ahora por debajo de la nueva superficie una vez finalizada la obra. No obstante, el drenaje de aguas pluviales seguirá garantizado gracias a las cunetas y canales circundantes.

La ciudad de Thuan An ordena a la unidad de construcción que acelere el progreso para completar el proyecto lo antes posible.

Respecto al avance de la construcción, el Comité Popular de la ciudad de Thuan An informó que el proyecto se inició oficialmente a finales de 2023 y se prevé su finalización para finales de 2024. Actualmente, la parte más importante de la construcción es el sistema de drenaje pluvial, que se encuentra prácticamente terminado. La construcción de la calzada avanza rápidamente, preparándose para el asfaltado y la colocación de baldosas en las aceras. Hasta la fecha, se ha completado aproximadamente el 70% de la obra.

El Comité Popular de la ciudad de Thuan An ha ordenado a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la ciudad que supervise continuamente el proyecto, resuelva con prontitud cualquier problema relacionado durante la construcción e inste a las unidades de construcción a acelerar y superar el cronograma registrado, esforzándose por completar el proyecto antes de lo previsto.

Huong Chi

Fuente: https://tienphong.vn/dan-kho-so-vi-duong-lam-mai-chua-xong-chu-tich-tp-thuan-an-len-tieng-post1674563.tpo