El presidente del Comité Popular de la Ciudad, Pham Duc An, declaró: «La Zona Económica Abierta de Chu Lai será un importante motor para el objetivo de crecimiento de la nueva ciudad».

DNO - En la tarde del 20 de septiembre, el vicesecretario del Comité del Partido de la Ciudad y presidente del Comité Popular de la Ciudad, Pham Duc An, presidió una sesión de trabajo con la Junta Directiva de Zonas Económicas y Parques Industriales de la provincia de Quang Nam, bajo la jurisdicción de la ciudad de Da Nang, para evaluar la situación del desarrollo y la orientación estratégica para el futuro.

La reunión estuvo presidida por Pham Duc An, presidente del Comité Popular de la Ciudad. Foto: THANH CONG

También asistieron a la reunión el miembro del Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad, el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Tran Nam Hung, y representantes de los departamentos y ramas pertinentes.

Según el informe, la Zona Económica Abierta de Chu Lai (establecida en 2003) tiene una superficie de más de 27.000 hectáreas, atrayendo 237 proyectos de inversión con un capital registrado total de aproximadamente 94 billones de VND (equivalente a unos 3.690 millones de USD), incluyendo 63 proyectos de IED, creando empleo para entre 45.000 y 50.000 trabajadores, contribuyendo entre el 55% y el 65% de los ingresos presupuestarios anteriores de Quang Nam .

Actualmente, la Zona Económica Abierta de Chu Lai cuenta con 14 parques industriales establecidos y 7 parques industriales en funcionamiento, atrayendo 165 proyectos con un capital registrado de más de 82 billones de VND.

Cabe destacar que el Parque Industrial Mecánico Automotriz Chu Lai - Truong Hai cuenta con 46 proyectos secundarios, una tasa de ocupación del 85% y proporciona empleos regulares a más de 13.000 trabajadores.

Los productos de la industria mecánica, automotriz y auxiliar se han exportado a Estados Unidos, Japón, Corea del Sur y Europa. La infraestructura dinámica también se ha desarrollado notablemente; por ejemplo, el aeropuerto de Chu Lai, que se proyecta como un aeropuerto internacional de cuatro plantas con una capacidad de 10 millones de pasajeros al año para 2030, y el puerto marítimo de Quang Nam, un puerto de tipo I con capacidad para recibir buques de 30 000 TPM y una producción de 4 millones de toneladas en 2024, están siendo impulsados. Asimismo, se está llevando a cabo el proyecto de dragado del canal de Cua Lo para buques de 50 000 toneladas y el Centro de Gas y Electricidad.

En la reunión, representantes de la Junta Directiva de Zonas Económicas y Parques Industriales de la provincia de Quang Nam señalaron una serie de limitaciones, tales como: la superposición de marcos legales en materia de zonas económicas y parques industriales, recursos de inversión limitados, infraestructura no sincronizada para la logística y la ruta marítima de Ky Ha, y altos costos de transporte.

Muchos proyectos turísticos urbanos, costeros y fluviales se implementan con lentitud. La demanda de vivienda social y vivienda para trabajadores está creciendo, pero no se ha satisfecho con la suficiente rapidez.

Se espera que la Zona Económica Abierta de Chu Lai sea un nuevo motor de desarrollo. (Captura de pantalla)

En el nuevo contexto posterior a la fusión, la Junta Directiva de Zonas Económicas y Parques Industriales de la provincia de Quang Nam propuso que la ciudad unificara la política de asignación de la unidad para desarrollar un proyecto que ampliara los límites de la Zona Económica Abierta de Chu Lai, y al mismo tiempo solicitó al Comité del Partido de la Ciudad que resumiera con prontitud la Resolución N° 07-NQ/TU del 4 de mayo de 2021 sobre la orientación del desarrollo de la región Sudeste para emitir una nueva resolución que orientara el desarrollo de la zona económica en el próximo período.

La Junta Directiva de Zonas Económicas y Parques Industriales de la provincia de Quang Nam también propuso priorizar la asignación de capital desde 2026 hasta el período 2026-2030 para implementar proyectos de infraestructura para áreas residenciales, reasentamiento y viviendas para trabajadores, y cementerios populares; la ciudad necesita proponer pronto al Gobierno Central la elaboración de un marco legal sólido y estable para la estabilidad a largo plazo.

En la sesión de trabajo, los departamentos y dependencias también discutieron muchos temas relacionados con la Zona Económica de la Puerta Fronteriza de Nam Giang y proyectos relacionados con esta zona económica.

El presidente del Comité Popular de la Ciudad, Pham Duc An, y el vicepresidente, Tran Nam Hung, inspeccionaron la zona cercana al aeropuerto de Chu Lai. Foto: THANH CONG

El presidente del Comité Popular de la Ciudad, Pham Duc An, valoró muy positivamente los resultados obtenidos y destacó que las zonas económicas serán un gran motor para el desarrollo de la ciudad. En particular, gracias a la ventaja de respetar en gran medida la planificación existente, la Zona Económica Abierta de Chu Lai será un importante motor para que la ciudad alcance su objetivo de mantener un crecimiento de dos dígitos en el futuro.

El presidente del Comité Popular de la Ciudad enfatizó que el desarrollo de parques industriales es necesario, pero debe garantizarse que no interrumpa la planificación general, orientada hacia una visión sostenible a largo plazo, de acuerdo con la planificación de la nueva ciudad de Da Nang.

Al mismo tiempo, asigne roles específicos, defina responsabilidades para cada individuo, defina claramente el trabajo, la eficiencia y los productos imprescindibles, creando así una base para la futura senda de desarrollo de la ciudad.

Fuente: https://baodanang.vn/chu-cich-ubnd-thanh-pho-pham-duc-an-khu-kinh-te-mo-chu-lai-se-la-dong-luc-quan-trong-cho-muc-tieu-tang-truong-cua-thanh-pho-moi-3303260.html