Historias del antiguo barco Cam An

Tras la bajamar en la playa de Thinh My (distrito de Hoi An Tay), quedaron al descubierto más fragmentos de madera podrida del antiguo barco de Cam An.

Se ha descubierto un antiguo naufragio en Cam An. Foto: HS

Los estudios iniciales realizados por agencias especializadas han identificado el antiguo barco de Cam An como de grandes dimensiones, con una estructura relativamente intacta que incluye un sistema de compartimentos antihundimiento, enormes vigas de soporte y técnicas de construcción naval que evidencian una fusión entre el sudeste asiático y China. Este podría ser uno de los descubrimientos arqueológicos subacuáticos más importantes del centro de Vietnam en los últimos años, vinculado al período de auge del puerto comercial de Hoi An en la Ruta Marítima de la Seda.

1. Para la arqueología subacuática, especialmente en entornos tropicales como el centro de Vietnam, los artefactos de madera sumergidos constituyen el tipo de patrimonio más frágil. Durante siglos, la arena marina y el ambiente anaeróbico han formado, de manera inadvertida, un "capullo protector" para el naufragio.

Ola tras ola, arrastrando arena gruesa, erosiona continuamente las superficies de madera. Las vigas, ya debilitadas por el paso del tiempo, soportan ahora directamente el inmenso impacto hidrodinámico de las olas al romper. Tras cada tormenta, el casco del barco se eleva, transformando el pecio en una barrera natural contra las olas. Se trata de un proceso de destrucción mecánica que se repite día tras día.

Aún más preocupante es la destrucción a nivel microscópico. Cuando la madera arqueológica, con siglos de antigüedad y empapada de agua, entra en contacto con el aire, el ciclo de humedad y sequedad desencadena el crecimiento de moho, algas y microorganismos. Las manchas blancas y verdes que hoy se adhieren al casco del barco no son simples rastros naturales; son evidencia de un proceso de biodegradación altamente activo.

Desde un punto de vista científico , la madera arqueológica sumergida ya no es "madera" en el sentido convencional. Tras siglos, la celulosa y la hemicelulosa —los componentes que le confieren resistencia— se han descompuesto casi por completo. Lo que queda es una estructura hueca de lignina, sostenida por el agua que llena cada capilar microscópico. Si se deja secar al aire libre bajo el sol y el viento del centro de Vietnam, la tensión superficial causada por la evaporación del agua provocará el colapso de toda la estructura celular. La madera se agrietará, deformará, encogerá y perderá rápidamente su valor. En otras palabras, el antiguo barco de Cam An se encuentra actualmente en un estado extremadamente peligroso. Lo que el mar expone hoy podría desaparecer por completo tras unas pocas temporadas más de lluvias y tormentas.

2. En muchos casos arqueológicos subacuáticos alrededor del mundo , el principio preferido es la "conservación in situ", es decir, mantener los artefactos bajo tierra o bajo el agua para minimizar el impacto. Sin embargo, este principio solo es efectivo cuando el entorno permanece estable.

En Cam An, las condiciones naturales actuales han cambiado por completo. La erosión costera en Hoi An se está agravando. Zonas que antes se encontraban a cientos de metros de la orilla ahora son erosionadas hasta la misma costa. Los estudios preliminares también muestran que la ubicación original del barco estaba sobre una duna de arena alta, bastante alejada del mar. Esto significa que la capa protectora natural de arena ya no es estable. Seguir cubriendo la zona con arena o proporcionar protección temporal solo será una solución a corto plazo. Una fuerte tormenta podría arrastrar toda la cubierta al mar en cuestión de horas.

La experiencia internacional demuestra que muchos países han fracasado con los métodos de conservación pasiva en entornos costeros dinámicos. El naufragio del Swash Channel en Inglaterra es un claro ejemplo. Inicialmente, los científicos británicos también experimentaron con cubiertas de geotextil, sacos de arena y la reducción de corrientes para mantener el pecio en el fondo marino. Pero, finalmente, se vieron obligados a recurrir a excavaciones de rescate a gran escala debido a la rápida erosión. Esta lección es importante para la reflexión de Cam An hoy en día.

En Cam An se pueden ver más fragmentos de madera podrida del naufragio. Foto: HS

3. Desde una perspectiva profesional, la medida más apropiada ahora ya no es «esperar más datos», sino prepararse para una excavación y rescate de emergencia a gran escala y con la profesionalidad necesaria. Es fundamental reconocer que no se trata simplemente de «excavar un barco antiguo». Se trata de un complejo patrimonial único que abarca estructuras navales, técnicas de construcción naval, vestigios del comercio marítimo, materiales de madera y metal, ecología marina y la historia del comercio internacional en Hoi An hace siglos.

Si la excavación se realiza con prisas y sin los procedimientos de conservación adecuados, el sitio patrimonial podría dañarse inmediatamente después de ser trasladado a tierra. Sin embargo, las demoras permitirán que la naturaleza continúe destruyendo las partes restantes bajo el agua. Por lo tanto, la ciudad necesita establecer rápidamente un mecanismo interdisciplinario que involucre a los sectores cultural, arqueológico, de conservación de materiales, oceanográfico y de ingeniería marina. Esto debería complementarse con la movilización de apoyo profesional de centros internacionales de conservación de la construcción naval.

La experiencia de los principales proyectos de rescate de naufragios en todo el mundo demuestra que el proceso de excavación debe realizarse como una "cirugía submarina". Es imposible extraer mecánicamente el casco de la arena del lecho marino. Los componentes deben separarse, numerarse, escanearse en 3D, mantenerse en completa humedad e introducirse inmediatamente en un sistema de conservación especializado. Es fundamental preparar desde ahora la infraestructura de conservación posterior a la excavación. Trasladar la madera a tierra es solo el primer paso; la fase de conservación posterior durará muchos años.

4. El panorama general detrás del naufragio del Cam An es la visión para el futuro del patrimonio marítimo de Da Nang -Hoi An. Vietnam Central ha sido uno de los centros comerciales marítimos más dinámicos del sudeste asiático durante siglos, pero la arqueología subacuática en Vietnam sigue siendo relativamente reciente. Resolver con éxito el caso del Cam An no solo representaría un rescate del patrimonio, sino también un hito que confirmaría las nuevas capacidades del sector de la arqueología marina de Vietnam.

Más importante aún, este barco podría convertirse en la pieza central de un espacio de exhibición moderno que muestre la historia marítima del centro de Vietnam. Una vez restaurado digitalmente y conservado adecuadamente, narrará al público actual la historia de una época en la que Hoi An era uno de los puertos comerciales internacionales más activos de la región.

Ese patrimonio no pertenece solo al pasado. Podría convertirse en un activo cultural, educativo y turístico único para la ciudad en el futuro. Pero para que eso suceda, es indispensable que el barco siga existiendo.

Las imágenes captadas hoy en el lugar de los hechos demuestran que no nos queda mucho tiempo. Este es el momento crucial para tomar una decisión rápida y preservar un testimonio único de la historia marítima de Vietnam.

Fuente: https://baodanang.vn/chuyen-tu-tau-co-cam-an-3338350.html