El Sr. Nguyen Duc Vinh, subdirector de la Compañía de Explotación de Estacionamientos de Hanói, afirmó: «En los lugares donde se puedan instalar estaciones de carga para vehículos eléctricos, lo primero que hay que considerar es la infraestructura eléctrica. Pero si la compañía eléctrica puede proporcionar la infraestructura y la capacidad necesarias para la estación de carga, entonces podrá instalarse. Si la compañía eléctrica no se atreve, entonces debe aceptarlo».
En cuanto al plan de inversión en estaciones de carga para vehículos eléctricos, un representante de Hanoi Parking Lot Exploitation Company indicó que, en colaboración con Global Charging Station Development Joint Stock Company (V-GREEN), las partes propusieron dos opciones: V-GREEN instalará el 100% o Hanoi Parking Lot Exploitation Company lo hará. Ambas opciones se están considerando y, una vez implementadas, se elegirá una de ellas.
Próximamente, la Compañía realizará un estudio de las ubicaciones dentro del campus con amplias áreas para informar al Departamento de Construcción y al Comité Popular de Hanói para su aprobación. La instalación de puntos de carga en la calzada y las aceras depende del Departamento de Construcción y las autoridades locales.

Para las 4 ubicaciones iniciales identificadas por tener condiciones y áreas suficientes para organizar estacionamientos combinados con estaciones de carga para vehículos eléctricos (terreno vacío de la casa número 621-768 de la calle De La Thanh; estacionamiento en el terreno vacío junto a la sede de la Embajada de la Federación de Rusia de la rotonda de Ring Road 1-Kim Ma-Cau Giay; acera y terreno vacío a lo largo de la calle Tran Khat Chan desde la intersección de la calle Bach Mai hasta la intersección con la calle Lac Nghiep, más de 500 m de largo; ubicación de terreno vacío frente a la sede de Vietnam National Shipping Lines en 1 Dao Duy Anh), según el Sr. Vinh, después de verificar, las 2 ubicaciones en la calle De La Thanh y el punto Cau Giay están atrapadas en el proyecto de expansión de Ring Road 1, por lo que tenemos que esperar a que se complete el proyecto, luego considerar si queda tierra o no para implementar la construcción.
Actualmente, solo 2 ubicaciones en Tran Khat Chan y la ubicación en el terreno vacante No. 1 Dao Duy Anh son factibles y la Compañía las instalará en coordinación con V-GREEN este agosto.
Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/co-40-diem-trong-giu-xe-khu-vuc-vanh-dai-1-ha-noi-du-dieu-kien-lap-dat-tram-sac-i776420/
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