AirHelp, la compañía líder mundial en compensación de vuelos, acaba de anunciar la clasificación de los "Mejores Aeropuertos del Mundo 2025" en julio de 2025.
¿Por qué los puntajes de experiencia de los dos aeropuertos más grandes del país son bajos?
Entre los 250 aeropuertos de la lista, el de Noi Bai se ubicó en el puesto 242 con 6,71 puntos en una escala de 10, mientras que el de Tan Son Nhat se ubicó en el puesto 248 con 6,21 puntos en una escala de 10. El aeropuerto de Noi Bai obtuvo una puntuación de 6,4 (puntualidad), 7,2 (opiniones de los clientes) y 7,1 (calidad de la comida y bebida , tiendas), respectivamente. Por su parte, el aeropuerto de Tan Son Nhat obtuvo una puntuación de 6,1, 6,6 y 6,1, respectivamente.
La Terminal T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat está operativa desde finales de abril. Foto: Lam Giang
El Aeropuerto de Noi Bai es un ambicioso centro de aviación. Con el auge de la industria turística vietnamita, el aeropuerto se ha modernizado constantemente, añadiendo nuevas terminales y mejorando los servicios. Muchos viajeros han elogiado su distribución, la facilidad de los traslados nacionales y la creciente oferta de servicios. Sin embargo, en 2025, estos esfuerzos se verán eclipsados por el aumento de los retrasos en los vuelos.
Sin embargo, entre los aeropuertos de menor rango, Noi Bai parece haber mantenido su impulso, lo que lo convierte en un fuerte candidato para mejorar su posición en clasificaciones futuras.
Mientras tanto, Tan Son Nhat (SGN), considerado en su día uno de los aeropuertos más prometedores del Sudeste Asiático, ha caído drásticamente en la clasificación de este año. Esto podría deberse al rápido aumento de la demanda de viajes, que ha superado la capacidad del aeropuerto. Los retrasos en los vuelos son frecuentes (solo el 61 % de los vuelos salen a tiempo) y los pasajeros se han quejado de las largas esperas en el control de pasaportes y de la sensación de que el aeropuerto es "demasiado caótico".
Sin embargo, Tan Son Nhat sigue siendo un importante centro de viajes nacionales e internacionales. La amabilidad del personal y la ubicación del aeropuerto lo convierten en un eslabón vital para la floreciente economía de Vietnam.
Esperanza de reducir los retrasos y demoras de los vuelos
Al hablar con los periodistas del periódico Nguoi Lao Dong , muchos pasajeros sugirieron que los aeropuertos de Tan Son Nhat y Noi Bai necesitan seguir mejorando la calidad del servicio para tener una mejor calificación.
Como viajera frecuente de negocios en avión, la Sra. Ngoc Tran (residente en el distrito de Hiep Binh, Ciudad Ho Chi Minh) comentó que cada vez que aterriza en el Aeropuerto Tan Son Nhat, lo que más teme es la espera para recoger su equipaje. Los pasajeros llevan mucho tiempo en la terminal nacional (T1), pero a menudo tienen que esperar entre 5 y 10 minutos, incluso 15 o 20, para que su equipaje sea transferido a la cinta transportadora. Algunos autobuses que transportan pasajeros del aeropuerto a la terminal también son lentos, lo que provoca largas esperas.
Hasta la fecha, más de tres meses después de la entrada en funcionamiento de la terminal T3 de Tan Son Nhat, aún se registran casos de pasajeros que se dirigen a la terminal equivocada entre la T1 y la T3. Muchos pasajeros sugirieron que el aeropuerto de Tan Son Nhat debería contar pronto con un plan para construir una carretera interna que conecte las terminales T1, T2 y T3 u organizar el transporte público para satisfacer las necesidades de viaje de los pasajeros.
El servicio de pesaje automático de equipaje en los aeropuertos australianos ahorra tiempo y reduce la presión en los aeropuertos.
El Sr. Pham Anh Vu, subdirector de Viet Travel Company, afirmó que, desde la perspectiva de una empresa de viajes que recibe y transporta regularmente grupos de turistas en el aeropuerto y recibe comentarios directos de numerosos turistas, lo que más le preocupa es la baja puntualidad de los vuelos en Noi Bai y Tan Son Nhat. Los retrasos en los vuelos no solo alteran los horarios y generan costos para los clientes, sino que también afectan directamente la calidad de los servicios de las empresas y la imagen del turismo vietnamita.
Para mejorar, además de optimizar el proceso de explotación, los aeropuertos vietnamitas necesitan promover la aplicación de tecnologías como la entrada automática o el pesaje automático de equipaje, lo que ayuda a ahorrar tiempo, reducir la presión y aumentar la satisfacción del cliente. Actualmente, aeropuertos como Changi (Singapur) o Incheon (Corea) las han aplicado con éxito. La tecnología es clave para mejorar la puntualidad, la capacidad de servicio y elevar el nivel del turismo vietnamita en el panorama internacional, afirmó el Sr. Pham Anh Vu.
Fuente: https://nld.com.vn/hanh-khach-noi-gi-ve-viec-san-bay-tan-son-nhat-noi-bai-vao-top-cuoi-ve-trai-nghiem-196250730173820573.htm
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