La formación de entrenamiento estuvo compuesta por helicópteros Mi-8 y Mi-17 del 916.º Regimiento (371.ª División Aérea), en coordinación con fuerzas del 917.º Regimiento (370.ª División Aérea) y del 930.º Regimiento (372.ª División Aérea). Antes del despegue, el helicóptero Mi-171, con la señal de llamada SAR 04, realizó un vuelo de reconocimiento meteorológico.
Desde primera hora de la mañana, los técnicos de tierra estuvieron de servicio para revisar exhaustivamente la maquinaria y el equipo de la aeronave para garantizar que la tripulación de vuelo estuviera preparada antes del despegue.
Los escuadrones de aviones fueron cargados, reabastecidos y listos para la misión de vuelo de entrenamiento A80.
La mayor dificultad fue la reunión de pilotos de las tres regiones (Norte, Centro y Sur). Los pilotos de los Regimientos 917 y 930 no habían tenido mucho tiempo para adaptarse a las condiciones meteorológicas y del terreno en Hanói . Tras un período de entrenamiento, los equipos de vuelo adquirieron mayor competencia y se coordinaron fluidamente durante el despliegue de las formaciones.
Desde primera hora de la mañana, los preparativos se realizaron de forma sincronizada. Para llevar a cabo la misión, el equipo técnico se posicionó rápidamente y revisó toda la aeronave. Desde el sistema eléctrico, el combustible, el motor, hasta los detalles, los parámetros técnicos y el nivel de combustible... todo se revisó minuciosamente, garantizando que cada helicóptero estuviera en óptimas condiciones y en absoluta seguridad antes de realizar el vuelo.
Diez helicópteros despegaron simultáneamente, ingresando en una práctica de vuelo especial, volando en formación con banderas en preparación para la misión de vuelo de demostración en el 80º aniversario de la Revolución de Agosto y el Día Nacional el 2 de septiembre.
El Teniente Coronel Tran Minh Phu, Subcomandante de Entrenamiento Militar del Regimiento 916, informó que la formación aérea se organizó en 1-3-3-3, volando a una altitud de 150 m o más sobre las tribunas. La formación mantuvo una distancia de 100 m, una distancia de 50-50.
"Sobrevolar las tribunas durante la celebración es un gran honor y una gran responsabilidad para los pilotos de los tres regimientos que participan en la misión A80", afirmó el teniente coronel Tran Minh Phu.
Los pilotos están bien entrenados, poseen buenas habilidades y cualificaciones de vuelo, y han acumulado muchas horas de vuelo. Sin embargo, con una nueva formación de vuelo y un nuevo terreno, las tripulaciones deben familiarizarse y estudiar el nuevo plan de vuelo y el terreno. "Debemos organizar el entrenamiento para que los pilotos y las tripulaciones sean lo más competentes posible, puedan volar coordinadamente y mantener la mejor formación al sobrevolar las plataformas, garantizando el tiempo y la distancia adecuados", declaró el teniente coronel Tran Minh Phu.
Los helicópteros vuelan a una velocidad media de 100 a 140 km/h, manteniendo una altitud estable según sea necesario para garantizar la seguridad y el máximo efecto visual.
Según el plan, en el desfile del próximo Día Nacional el 2 de septiembre, una formación de 10 helicópteros volará en celebración sobre el cielo de la capital, combinado con una serie de otros aviones militares en el inventario del Ejército Popular de Vietnam, como Su-30MK2, Yak-130, L-39NG y Casa.
Árbitro - Toan Toan - Duong Trieu
Tienphong.vn
Fuente: https://tienphong.vn/hop-luyen-doi-hinh-10-chiec-truc-thang-keo-co-dang-co-to-quoc-tren-bau-troi-ha-noi-post1764972.tpo
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