Los pescadores atracan en el puerto pesquero de Da Nang tras un largo viaje en alta mar - Foto: VGP/Luu Huong
Según el Sr. Vo Van Long, Jefe del Departamento de Mar, Islas y Pesca del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la ciudad de Da Nang, tras la fusión, la ciudad cuenta actualmente con un total de 4142 embarcaciones pesqueras de 6 m o más de eslora. De ellas, las embarcaciones pesqueras costeras representan la mayor proporción, con 2338 (56,4%), seguidas de 614 embarcaciones de alta mar (14,8%) y 1190 embarcaciones de alta mar (28,7%).
Hasta la fecha, se han contabilizado, monitoreado y gestionado todos los buques pesqueros de la zona. De ellos, más de 4.000 han obtenido licencias de pesca, lo que representa una tasa del 96,7 %. Cabe destacar que el 100 % de los buques pesqueros de eslora igual o superior a 15 m que operan en zonas de alta mar cuentan con equipos de monitoreo de navegación y son monitoreados de cerca durante las operaciones de pesca en el mar.
Cabe destacar que uno de los avances más claros en la lucha de la ciudad contra la pesca INDNR es la finalización del control de más de 1900 embarcaciones pesqueras "3 no". Se trata de un grupo de embarcaciones que han existido durante muchos años sin estar registradas, inspeccionadas ni autorizadas. Ahora se han incluido en el sistema de gestión, lo que contribuye a mejorar la eficacia del control de las actividades pesqueras.
Sin embargo, aún existen dificultades que requieren mayor resolución. En concreto, hay alrededor de 135 embarcaciones pesqueras sin licencias de pesca; algunas localidades no han garantizado el cumplimiento de la normativa de marcado y numeración de las embarcaciones. Además, persisten casos de embarcaciones que pierden la conexión con el monitoreo de sus travesías durante más de seis horas, especialmente las que operan lejos de la costa, como las embarcaciones de pesca de calamar, un grupo con alto riesgo de infringir las leyes de aguas extranjeras.
Las autoridades difunden la Ley de Pesca a los pescadores - Foto: VGP/Luu Huong
Próximamente, el Departamento de Mar, Islas y Pesca de la Ciudad seguirá coordinando con las localidades para resolver el problema de la concesión de licencias de pesca a las 135 embarcaciones restantes. En caso de que las embarcaciones no cumplan con los requisitos reglamentarios, se levantará un acta, se determinará su ubicación y se asignarán las autoridades locales para su gestión. Simultáneamente, se notificará a los puestos de control fronterizo para que no permitan la salida de estas embarcaciones sin una licencia válida.
Al mismo tiempo, también revisaremos y verificaremos el marcado de todas las embarcaciones pesqueras; apoyaremos a los pescadores para que cumplan con los requisitos técnicos según la normativa; y seguiremos monitoreando y actualizando la información sobre las embarcaciones pesqueras que pierdan la conexión con el equipo de monitoreo y las que violen los límites de pesca. Las embarcaciones que infrinjan las normas serán listadas, verificadas y gestionadas rigurosamente.
Además de controlar y gestionar las infracciones, la ciudad también busca gestionar estrictamente y prevenir la aparición de más barcos con la etiqueta "3 no". Se está intensificando la coordinación con la policía local para detectar la situación con prontitud y prevenir con prontitud las infracciones en aguas extranjeras.
El Departamento de Mares, Islas y Pesca afirmó que seguirá de cerca el programa de acción para implementar con firmeza soluciones que combatan la pesca INDNR. Este es un paso importante en la preparación para la quinta inspección del Equipo de Inspección de la Comisión Europea (CE), cuyo objetivo es eliminar gradualmente la "tarjeta amarilla" y construir una pesquería moderna y responsable, de conformidad con los compromisos internacionales.
Luu Huong
Fuente: https://baochinhphu.vn/da-nang-hoan-thanh-xu-ly-hon-1900-tau-ca-3-khong-102250731124721943.htm
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