Da Nang finaliza la gestión de más de 1.900 barcos pesqueros '3 no'

(Chinhphu.vn) – La ciudad de Da Nang ha manejado decisivamente más de 1.900 buques pesqueros “3 no”, creando un cambio claro en la gestión de los buques pesqueros y la lucha contra la pesca INDNR.

Pescadores atracan en el puerto pesquero de Da Nang tras una larga jornada en alta mar - Foto: VGP/Luu Huong

Según el Sr. Vo Van Long, Jefe del Departamento de Mar, Islas y Pesca del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la ciudad de Da Nang, tras la fusión, la ciudad cuenta actualmente con un total de 4.142 embarcaciones pesqueras de 6 metros o más de eslora. De estas, las embarcaciones de pesca costera representan la mayor proporción, con 2.338 (56,4%), seguidas por las de altura (614, 14,8%) y las de pesca de altura (1.190, 28,7%).

Hasta la fecha, se ha realizado el censo, seguimiento y control de todos los buques pesqueros de la zona. De estos, más de 4.000 han obtenido licencias de pesca, lo que representa una tasa del 96,7%. En particular, el 100% de los buques pesqueros de 15 metros o más de eslora que faenan en alta mar están equipados con sistemas de seguimiento de navegación y se les realiza un seguimiento exhaustivo durante sus faenas de pesca.

Cabe destacar que uno de los avances más significativos en la lucha de la ciudad contra la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada) es la finalización del proceso para regularizar más de 1900 embarcaciones pesqueras clasificadas como «3 no». Se trata de un grupo de embarcaciones que durante muchos años operaron sin estar registradas, inspeccionadas ni autorizadas. Ahora, al estar incluidas en el sistema de gestión, contribuyen a mejorar la eficacia del control de las actividades pesqueras.

Sin embargo, aún existen algunas dificultades por resolver. En concreto, hay aproximadamente 135 embarcaciones pesqueras sin licencia de pesca; algunas localidades no han garantizado el cumplimiento de la normativa en materia de marcado y numeración de embarcaciones. Además, siguen produciéndose casos en los que las embarcaciones pierden la conexión con el sistema de seguimiento de sus rutas durante más de seis horas, especialmente aquellas que faenan lejos de la costa, como las de pesca de calamar, un grupo con alto riesgo de infringir la normativa sobre aguas extranjeras.

Las autoridades difunden la Ley de Pesca entre los pescadores - Foto: VGP/Luu Huong

En los próximos días, el Departamento de Asuntos Marítimos, Insulares y de Pesca de la Ciudad continuará coordinando con las localidades para resolver el tema de la expedición de licencias de pesca a las 135 embarcaciones restantes. En caso de que las embarcaciones no cumplan con los requisitos, se elaborará un expediente, se determinará su ubicación y se entregará a las autoridades locales para su gestión. Asimismo, se notificará a los puestos de control fronterizo para que impidan la salida de estas embarcaciones sin una licencia válida.

Al mismo tiempo, revisaremos y verificaremos todas las marcas de los buques pesqueros; brindaremos apoyo a los pescadores para que cumplan con los requisitos técnicos según la normativa; y continuaremos monitoreando y actualizando la información sobre los buques pesqueros que hayan perdido la conexión con los equipos de monitoreo y aquellos que violen las zonas de pesca permitidas. Los buques infractores serán registrados, verificados y sancionados debidamente.

Además de controlar y sancionar las infracciones, la ciudad también se propone gestionar estrictamente y prevenir la aparición de más embarcaciones con la etiqueta «3 no». Se ha intensificado la coordinación con la policía local para comprender la situación a tiempo y prevenir con prontitud las infracciones en aguas extranjeras.

El Departamento de Mares, Islas y Pesca afirmó que seguirá supervisando de cerca el programa de acción para implementar con firmeza soluciones que combatan la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada). Este es un paso preparatorio importante para la próxima quinta inspección del Equipo de Inspección de la Comisión Europea, cuyo objetivo es eliminar gradualmente la «tarjeta amarilla» y construir una pesquería moderna y responsable, de conformidad con los compromisos internacionales.

Liu Xiang

Fuente: https://baochinhphu.vn/da-nang-hoan-thanh-xu-ly-hon-1900-tau-ca-3-khong-102250731124721943.htm