El proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong es un proyecto clave nacional, con una longitud total de 390,9 km, de los cuales la sección que pasa por la provincia de Lao Cai tiene 143,29 km de longitud, y afecta a 5.181 hogares en 11 comunas y distritos.
Al identificar la limpieza del sitio como una tarea clave, la provincia de Lao Cai ha demostrado una gran determinación política al establecer un Comité Directivo encabezado por el Secretario del Partido Provincial y lanzar un movimiento de competencia "90 días y noches para completar la limpieza del sitio" para asegurar la entrega de tierras limpias a los inversores a tiempo.
En la zona sur de la provincia, donde la delegación de trabajo realizó la inspección, los trabajos de limpieza del sitio se están ejecutando de manera sincrónica en muchos aspectos.
En cuanto a la medición y las estadísticas, hasta la fecha, las unidades han completado el 100 % de los trabajos de levantamiento y medición en una superficie total de 724,72 hectáreas. Según las estadísticas, hay un total de 3294 hogares afectados (comuna de Chau Que: 802 hogares, comuna de Xuan Ai: 682 hogares, comuna de Quy Mong: 467 hogares, comuna de Tan Hop: 379 hogares, comuna de Dong Cuong: 365 hogares, distrito de Au Lau: 290 hogares, comuna de Mau A: 309 hogares), además de la reubicación de 558 tumbas.
Actualmente, las unidades están revisando y completando urgentemente los documentos de recuperación de tierras para llevar a cabo los siguientes pasos.
En cuanto a la construcción de áreas de reasentamiento, para estabilizar la vida de la población, la provincia aprobó el proyecto de adquisición de terrenos para 26 áreas de reasentamiento concentrado (AT) con una superficie total de 90,53 hectáreas, con una distribución prevista de 1205 lotes. El costo total de construcción de estas áreas de reasentamiento es de 635 mil millones de VND y se prevé que comience entre agosto y diciembre de 2025.
Los avances específicos en las comunas son los siguientes: comuna de Chau Que, construcción de 4 áreas de reasentamiento (19,86 ha) para organizar 239 lotes para 181 familias; se completó el estudio topográfico y la cartografía de la adquisición de tierras para 1/4 del área.
La comuna de Dong Cuong construyó tres áreas de reasentamiento (8,74 ha) para organizar 112 lotes para 82 hogares y completó el levantamiento topográfico y el mapeo de 1/3 del área.
La comuna de Tan Hop construyó 4 áreas de reasentamiento (14,4 ha) para organizar 204 lotes para 159 hogares; completó el estudio topográfico y el mapeo de 2/4 áreas.
Comuna de Mau A, construir 1 área de reasentamiento (12,5 ha) para organizar 160 lotes para 135 hogares; se espera que el trabajo de mapeo se complete antes del 10 de agosto de 2025.
La comuna de Xuan Ai construyó 5 áreas de reasentamiento (14,18 ha) para organizar 195 lotes para 168 hogares; completó la topografía y el mapeo de 3/5 áreas.
La comuna de Quy Mong construyó 5 áreas de reasentamiento (11,34 ha) para organizar 88 lotes para 67 hogares; completó el levantamiento topográfico y el mapeo de 2/5 áreas.
Además de los resultados obtenidos, las obras de desminado en las comunas del sur también enfrentaron numerosas dificultades. Debido a la gran envergadura del proyecto, que afectaba a numerosas zonas residenciales con diferentes características de vida y culturales, el reasentamiento tuvo que dividirse en numerosos grupos pequeños, lo que resultó en una inversión dispersa y desorientada.
Otro problema importante es que la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario aún no ha entregado el expediente oficial de adquisición y desminado de terrenos, sino que solo ha proporcionado los límites preliminares. Esto dificulta que la localidad determine con precisión el número de hogares afectados y la superficie de terreno a recuperar.
Además, los cambios en la dirección de las rutas en algunas zonas han obligado a las unidades a realizar mediciones y recuentos adicionales, lo que ha afectado el progreso general. El proceso de fusión de unidades administrativas en el pasado también ha tenido cierto impacto en el progreso de las obras, debido a cambios en el equipo y el personal.
Después de inspeccionar directamente las comunas de Chau Que, Dong Cuong, Tan Hop, Xuan Ai y Quy Mong y escuchar informes detallados sobre el progreso, así como las dificultades y obstáculos, el camarada Nguyen Thanh Sinh, vicepresidente del Comité Popular Provincial, reconoció los esfuerzos de los departamentos, sucursales y localidades.
Al enfatizar que la limpieza del sitio es el paso clave para determinar el progreso de todo el proyecto, solicitó que las comunas establezcan urgentemente un Comité Directivo para implementar y asignar tareas específicas, aclarar las responsabilidades de cada miembro y evitar la elusión y la evasión.
" El Frente de la Patria y otras fuerzas deben movilizarse para participar desde el principio para evitar problemas futuros", enfatizó el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Thanh Sinh.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Thanh Sinh, solicitó que se pusiera fin de inmediato a la gestión territorial superpuesta e inconsistente que lleva a que "todos pongan marcas" en el mapa. La Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario debe ser responsable de entregar el expediente oficial de adquisición y desminado de tierras, y no puede limitarse a establecer límites preliminares que generen dificultades para la localidad.
Respecto a la compensación, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial ordenó que se revisen las políticas y se eliminen las inconsistencias entre las agencias para garantizar los derechos legítimos del pueblo.
En particular, ante las dificultades relacionadas con la población, indicó que se debe maximizar la propaganda, la movilización y el diálogo directo para alcanzar un consenso. En los casos en que la población no esté de acuerdo con la recuperación de tierras, las autoridades locales deben coordinarse estrechamente para resolver el problema. La falta de tierras para el reasentamiento se considera un problema candente, y las localidades deben centrarse en la búsqueda de nuevas tierras para garantizar que la población pueda estabilizar sus vidas pronto.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Thanh Sinh, enfatizó que el progreso del proyecto no puede esperar, requiriendo que todo el sistema político participe con un espíritu fuerte, la máxima responsabilidad, con un plan y una hoja de ruta específicos para cada tema, asegurando la entrega de tierra limpia al inversionista de acuerdo al plan establecido.
Fuente: https://baolaocai.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-nguyen-thanh-sinh-kiem-tra-don-doc-tien-do-gpmb-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post650193.html
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