Última oportunidad para que le levante la tarjeta amarilla.

Las sanciones no son lo suficientemente estrictas.

La cuarta visita de trabajo de la delegación de la CE tuvo lugar del 10 al 18 de octubre de 2023, e incluyó reuniones con unidades del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y visitas de campo a dos provincias: Ba Ria - Vung Tau y Binh Dinh. A través de esta inspección, la CE continuó reconociendo y valorando altamente los esfuerzos de Vietnam en la lucha contra la pesca INDNR, especialmente la voluntad política y la atención y orientación del Gobierno y el Primer Ministro.

La delegación también reconoció la dirección positiva y correcta del desarrollo de Vietnam y su estrecha orientación, coincidiendo con Vietnam en que la transición de la pesca tradicional a la pesca responsable ha sido positiva. La cuestión clave restante se refiere a la preocupación de la UE por las limitaciones en la implementación práctica a nivel local, en particular en el seguimiento, control y supervisión de las operaciones de los buques pesqueros, así como la falta de sanciones estrictas para las infracciones de la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada) y la insuficiente severidad de las sanciones contra las empresas fraudulentas.

Impedir que los buques pesqueros participen en la pesca ilegal en aguas extranjeras y garantizar que ningún buque pierda contacto durante más de 10 días. Foto: Material de archivo.

La delegación recomendó además que Vietnam adopte medidas estrictas para exigir responsabilidades a las organizaciones y personas locales que incumplan con sus deberes y responsabilidades, así como a las empresas que participen en actividades ilegales. También recomendó que las localidades se centren en la aplicación rigurosa de las leyes y reglamentos pesqueros, especialmente los relativos a los sistemas de seguimiento de buques (VMS), el registro, la concesión de licencias y el marcado de los buques pesqueros, generando cambios tangibles y sancionando con firmeza todas las infracciones de las prácticas de pesca INDNR (Ilegal, No Declarada y No Reglamentada).

En consecuencia, el equipo de inspección de la CE recomendó que Vietnam siguiera vigilando y previniendo que los buques pesqueros participaran en la pesca ilegal en aguas extranjeras, garantizando que ningún buque perdiera la conexión durante más de 10 días e impidiendo que los buques operaran sin la documentación adecuada (sin registro, licencia o permiso). El equipo de inspección de la CE también recomendó que Vietnam adoptara medidas estrictas para exigir responsabilidades a las organizaciones y personas locales que incumplieran sus deberes y responsabilidades, así como a las empresas que participaran en actividades ilegales.

La oportunidad de que le levante la tarjeta amarilla está cada vez más cerca.

Se espera que la CE realice su quinta inspección en el segundo trimestre de 2024, lo que representa una oportunidad crucial para que Vietnam revoque su "tarjeta amarilla" por pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). De no hacerlo, podría acarrear varios años más de espera, o incluso el riesgo de recibir una "tarjeta roja" por pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, lo que podría restringir las exportaciones de productos del mar a mercados clave. Por lo tanto, la tarea de eliminar la "tarjeta amarilla" por pesca INDNR es más urgente que nunca y requiere un esfuerzo concertado. A lo largo de los años, se han empleado diversos métodos, junto con campañas intensificadas de concienciación pública siguiendo el principio de "despacio y con paso firme se gana la carrera".

Para abordar esta cuestión, es fundamental instalar y poner en funcionamiento dispositivos de seguimiento de buques en los buques pesqueros mientras faenan en el mar, lo que permitirá a las autoridades vigilar de cerca a los buques y detectar, prevenir y gestionar con prontitud las infracciones.

Recientemente, la provincia de Binh Thuan ha sido muy proactiva en la implementación de la instalación de dispositivos de rastreo de embarcaciones en los barcos pesqueros, según lo exige la normativa. Además, el Comité Provincial del Partido y el Comité Popular Provincial han movilizado la fuerza de todo el sistema político con gran determinación para superar urgentemente las limitaciones y deficiencias, con el objetivo de contribuir al esfuerzo nacional para eliminar la "tarjeta amarilla" de la CE y avanzar hacia la construcción de un sector pesquero responsable y sostenible.

Actualmente, las autoridades y localidades de la provincia han elaborado normas de coordinación para fortalecer la aplicación de la ley y combatir con rigor y firmeza a los buques pesqueros que infringen las prácticas de pesca INDNR (Ilegal, No Declarada y No Reglamentada). Al mismo tiempo, mantienen la inspección y supervisión de la aplicación de las medidas de prevención y control de la pesca INDNR en el mar, corrigiendo las acciones irresponsables e indecisas en la gestión de las infracciones. Están decididos a impedir que los buques pesqueros de la provincia participen en la pesca ilegal en aguas extranjeras.

Revisar, compilar estadísticas y monitorear de cerca periódicamente a los buques pesqueros con alto riesgo de infringir las normas de pesca en aguas extranjeras. Realizar un seguimiento riguroso y gestionar a los capitanes y pescadores que hayan infringido las regulaciones al participar en pesca ilegal y hayan sido liberados por países extranjeros, a fin de detectar y prevenir la reincidencia con prontitud. Continuar investigando, verificando y gestionando los casos de buques pesqueros incautados por países extranjeros, así como de organizaciones e individuos involucrados en la intermediación o facilitación de la pesca ilegal de buques y pescadores en aguas extranjeras, de conformidad con las regulaciones.

Fortalecer la capacidad de la flota para inspeccionar y controlar las operaciones de los buques pesqueros. Monitorear 24/7 los buques pesqueros de 15 metros o más que tengan instalado equipo VMS en el sistema de monitoreo de buques, y notificar y recordar con prontitud a los armadores que resuelvan los problemas de conexión de la señal VMS mientras operan en el mar. Además, vigilar de cerca a los buques pesqueros atracados sin equipo VMS e impedirles firmemente que salgan del puerto para operar. Fortalecer el control de la pesca INDNR en los puertos y muelles pesqueros, garantizando la trazabilidad de los productos del mar capturados para su procesamiento y exportación.

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/co-hoi-cuoi-cung-de-go-the-vang-118146.html