A las 21:00 del 6 de mayo, tras reunirse en la unidad para asignar zonas y rutas de patrullaje bajo la dirección del comandante de la unidad, los grupos de trabajo del Equipo de Policía de Tránsito n.º 6 desplegaron rápidamente sus fuerzas para organizar las patrullas. Para evitar ser detectados por señuelos, la policía se retiró de la sede en secreto.
A las 22:00 horas en el distrito de Nam Tu Liem (cerca del distrito de Hoai Duc), un coche patrulla de la policía de tránsito encendió repentinamente sus luces de emergencia y se movió rápidamente, deteniendo un camión que transportaba arena mojada.
Tras una rápida inspección in situ, la policía de tránsito determinó que el camión acababa de recibir mercancías y estaba en camino. El conductor eligió la medianoche porque creía que estaba oscuro y era difícil ver, para evitar a la policía. Tras más de media hora, ante la determinación de la policía, tuvo que acceder a la solicitud de llevar el vehículo a la estación de pesaje para una verificación de carga. Al mismo tiempo, la radio anunció que otro grupo de trabajo del Equipo n.º 6 de la Policía de Tránsito acababa de detener a otro Howo con señales de infracciones que intentaba circular en la oscuridad por la zona del distrito de Bac Tu Liem.
Los dos vehículos infractores fueron escoltados por la policía de tráfico hasta la estación de pesaje para pesar la carga.
Sin embargo, aquí, los conductores todavía intentan "ganar tiempo" llamando a otras personas para hablar... con el fin de rogar a las autoridades que ignoren la infracción, pero todos se niegan y se les solicita firmemente que cumplan con la inspección de carga para determinar el nivel de la infracción.
Al inspeccionarlos, se observó que dichos vehículos transportaban grandes cantidades de tierra y arena para obras, claramente sobrecargados y no cubiertos como era debido, lo que provocó que los materiales se derramaran sobre la carretera.
Un neumático de camión ya no es de buena calidad cuando está desgastado.
A continuación se pesó el camión de arena conducido por el conductor masculino HVT (nacido en 1994).
Este conductor confesó que solo era un conductor contratado, así que, tras recibir el vehículo para recoger la mercancía, desconocía cuánta tierra le estaba echando el conductor de la excavadora ni si iba sobrecargado. Hoy también era su primer día trabajando como camionero.
Los resultados mostraron que había una sobrecarga del 30%.
En declaraciones a la prensa del periódico CAND, el teniente coronel Pham Van Chien, capitán del Equipo n.° 6 de la Policía de Tránsito, afirmó que, actualmente, el exceso de velocidad es una infracción común en los vehículos de carga. Según la ley, la sanción por esta conducta es muy severa. Además de la determinación de las autoridades y las cuantiosas multas y sanciones por esta infracción, es fundamental que los empresarios y conductores de camiones sepan cumplir las leyes de tránsito. Al conducir, es obligatorio cumplir estrictamente las normas de tránsito. Esto no solo protege su vida, sino también la de todos.
Fuente: https://cand.com.vn/Xa-hoi/csgt-tuan-tra-dem-chan-xu-ly-loat-xe-ben-cho-dat-cat-qua-tai--i767473/
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